1,5 miljarder kronor satsas på cykel- och kollektivtrafik

Det är sjätte gången som Trafikverket fördelar det statliga stödet för hållbara stadsmiljöer. Den här gången har totalt 1,5 miljarder kronor som går till exempelvis kollektivtrafik-, cykel- och kombinerade kollektiv- och cykeltrafikåtgärder.

Tre av avtalen är på över 100 miljoner. Det gäller ombyggnation av Vikenförbindelsen i Karlstad, ny bussterminal vid Slussen i Stockholm samt gång- och cykelanslutning till norra Ön i Umeå.

- Det är roligt att det finns ett så stort intresse för att förbättra kollektiv- och cykeltrafiken i stadsmiljöer. Vi har fått in så många bra ansökningar från hela landet som vi kunnat bevilja stöd till, säger Lennart Kalander, Nationell planering, Trafikverket.

De kommuner och landsting som får stöd är

• Bollnäs
• Göteborgs stad med Västra Götalandsregionen
• Järfälla med Stockholms läns landsting
• Jönköping
• Karlstads kommun
• Karlstads kommun med Region Värmland
• Katrineholm
• Kungsbacka
• Landskrona
• Linköping
• Lomma
• Malmö
• Norrköping och Östgötatrafiken
• Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen med Stockholms stad
• Trollhättan
• Umeå
• Ystad med Region Skåne/Skånetrafiken

Motprestationer ger mer för pengarna

I avtalen ingår motprestationer, som är andra åtgärder än de som stöd sökts för. I de beviljade ansökningarna handlar motprestationerna till exempel om detaljplaner för bostadsbyggande, kollektivtrafik- och cykelåtgärder samt mobility management-aktiviteter.

- I den här tilldelningen rör det sig om långt över 100 motprestationer. Och det handlar inte enbart om fysiska byggplaner, utan alltså även om mjuka åtgärder som bidrar till att resebeteende och val av färdsätt förändras, säger Lennart Kalander.

Fakta om stadsmiljöavtal

Kommuner och landsting kan söka stöd för att främja hållbara stadsmiljöer, så kallade stadsmiljöavtal. Syftet är att främja hållbara stadsmiljöer genom att ge stöd som leder till

• en ökad andel persontransporter med kollektivtrafik eller cykeltrafik
• hållbara godstransportlösningar.

Åtgärderna ska leda till energieffektiva lösningar med låga utsläpp av växthusgaser och bidra till att uppfylla miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö. Stödet bör särskilt främja innovativa, kapacitetsstarka och resurseffektiva lösningar för kollektivtrafik eller cykeltrafik och insatser för samordning och effektivisering av godstransporter.