7-stegsraket för att ta bort båtbottenfärgen säkert

Att måla om båtbotten är något som de flesta båtägare behöver göra med jämna mellanrum. För att hålla skrovet fritt från påväxt av främst havstulpaner.
– Många gör det varje år, men vi vill att man frågar sig själv om det verkligen behövs. Det allra bästa för miljön är nämligen att helt enkelt låta bli, säger miljöhandläggaren Lina
Petersson.
De vanligaste aktiva substanserna i färgen innehåller kopparbaserade ämnen, som läcker ut och sprids i miljö och vatten. Koppar är godkänt i viss koncentration om man har båten i havet, men bottenfärg på äldre båtar innehåller ofta det numera förbjudna och mycket giftiga ämnet tributyltenn (TBT).
Om man ändå bestämmer sig för att måla om sin båt bör man tänka till ordentligt i förväg.
– Det är väldigt viktigt att den gamla färgen tas bort på rätt sätt. Men följer man vår rekommendation är risken att sprida farliga ämnen omkring sig vid sanering mycket liten, säger Lina Petersson.
Fyra metoder att välja på
Enligt den gemensamma rekommendationen som bland annat Transportstyrelsen står bakom finns det fyra metoder som lämpar sig bra om de utförs på rätt sätt. Dessa är:
- slipning, kopplad till dammsugare
- torrskrapning, kopplad till dammsugare
- blästring med sand eller kolsyra (sämst för miljön då denna metod skapar mest spridning av miljöfarliga ämnen, bör utföras av yrkeskunnig person)
- gelbehandling med skrapa
”Som en sjustegsraket”
När man väl har valt metod är det dags att förbereda sig och ta bort färgen på rätt sätt.
– Man kan säga att det är som en sjustegsraket som går ut på att skydda miljön, sin egen och andras hälsa. Det gör man genom att använda rätt utrustning och hantera den på rätt sätt. Ett tips är ta fram rekommendationen när man ska sätta igång och sedan bocka av punkt för punkt. På så vis får vi alla ett hållbart båtliv, säger Lina Petersson.
Bakom rekommendationen står förutom Transportstyrelsen även Naturvårdsverket, Havs- och vattenmyndigheten, Kemikalieinspektionen, miljöförvaltningen i Stockholms stad och Statens geotekniska institut.
Under våren 2023 gör Transportstyrelsen en satsning på båtlivet både när det gäller säkerhet och miljö. Just spridningen av TBT i båtbottenfärg är fortfarande ett stort miljöproblem trots förbudet.
FAKTA: De sju stegen för att ta bort båtbottenfärg
- Täck marken under båten.
- Skapa en vind- och regnskyddad miljö runt båten.
- Skapa miljö med undertryck vid blästring.
- Använd rätt personlig skyddsutrustning.
- Samla upp färgrester, färgdamm och annat material som kommit i kontakt med färgrester och hantera detta som farligt avfall.
- Lämna in farligt avfall (färgrester, marktäckning, skyddskläder etc.) till godkänd avfallsmottagare.
- Skydda människor och djur i omgivningen från kontakt med farligt avfall.
Nyckelord
Kontakter
Lina PeterssonSakkunnig miljöfrågorAvdelning Sjö- och luftfart
Tel:010-495 32 52lina.petersson@transportstyrelsen.seTransportstyrelsens presstjänst
Tel:010-495 43 00press@transportstyrelsen.seBilder

Länkar
Om
Transportstyrelsen arbetar för ett tillgängligt och säkert transportsystem
Transportstyrelsen arbetar för att uppnå god tillgänglighet, hög kvalitet, säkra och miljöanpassade transporter inom järnväg, luftfart, sjöfart och väg. Vi tar fram regler, ger tillstånd och följer upp hur de efterlevs. Med hjälp av våra register arbetar vi bland annat med avgifter, tillstånd och ägarbyten.
Vi finns på 12 orter i landet och vi har idag cirka 2 000 medarbetare. Den största delen av verksamheten finns i Borlänge, Norrköping och Örebro.
Följ Transportstyrelsen
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Transportstyrelsen
208 personer miste livet i vägtrafiken 202513.1.2026 08:30:00 CET | Pressmeddelande
Antal döda i vägtrafiken fortsätter att minska. Under 2025 omkom 208 personer i vägtrafiken. Det är det näst lägsta antalet som uppmätts, enligt Transportstyrelsens preliminära statistik.
28 personer omkom till sjöss 202512.1.2026 09:00:00 CET | Pressmeddelande
Det inträffade 28 olycksfall med dödlig utgång inom den svenska sjöfarten och båtlivet under förra året. Det är den högsta dödssiffran på fem år. Nästan alla var män och en stor del av de omkomna inom båtlivet var 60 år eller äldre. Det visar Transportstyrelsens preliminära olycksstatistik.
Lättnader för transportföretagen9.1.2026 08:30:00 CET | Pressmeddelande
Från och med 1 januari 2026 gäller nya regler för kör- och vilotider samt färdskrivare. Det innebär att det nu kan bli varning i stället för sanktionsavgift vid överträdelser. – Det här ger transportföretagen bättre möjligheter att rätta till brister, säger Karin Michaelsson, utredare vid Transportstyrelsen.
Beslut: förändrade regler kring alkohol och körkort8.1.2026 09:00:00 CET | Pressmeddelande
Alkoholmissbruk eller alkoholbruk som inte är tillfälligt och ur medicinsk synpunkt skadligt ska inte längre leda till körkortsåterkallelse. PEth-tester kommer endast användas av läkarkåren för rapportering till Transportstyrelsen kopplat till diagnosen alkoholberoende. De förändrade reglerna träder i kraft den 15 januari 2026.
Förändrad viktningsfaktor för nya laddhybrider7.1.2026 12:00:00 CET | Nyheter
Från 2026 gäller en ny viktningsfaktor för laddhybrider. Den ska motsvara fördelningen mellan drift med el och förbränningsmotor. Förändringen kan påverka fordonsskatten, men det gäller endast nya bilar som registreras efter årsskiftet.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum
