- Vi har ett långsiktigt mål om nettonollutsläpp 2050 från alla våra egna flyg. Flyget är den överlägset största bidragsgivaren till vårt koldioxidavtryck och de närmsta åren byts bland annat flottan ut till den senaste generationen Airbusflygplan som genererar 23 % mindre CO2-utsläpp per passagerarkilometer jämfört med tidigare långdistansflygplan. Parallellt har vi inlett samarbete med producenter av mer hållbara bränslen som e-SAF och är redo att använda dem så snart de finns på marknaden. Men mycket tyder på att man även behöver satsa på ny teknik som exempelvis s.k. Direct Air Capture för att nå 2050-målen,säger Magnus Wikner, Koncernchef på Nordic Leisure Travel Group.

Enligt FN:s klimatpanel IPCC kommer enbart minskning av utsläppen inte att räcka för att världen ska nå nettonoll till 2050. Det kommer att krävas olika typer av tekniska innovationer och avlägsnandet av koldioxid från atmosfären kan bli en viktig komponent.

- För Nordic Leisure Travel Group innebär samarbetet att vi vill vi lära oss mer och ta vara på de möjligheter som finns och på sikt framtida bruk av Direct Air Capture. Norge ligger i framkant på området och vi är glada att ha knutit en avsiktsförklaring med Nordic DAC Group och Carbon Removal, fortsätter Magnus Wikner.

 

Carbon Removal AS är en norsk utvecklare av storskaliga Direct Air Capture-anläggningar (DAC).

Företagets flaggskeppsprojekt är NorDAC-projektet i Øygarden utanför Bergen i Norge med kapacitet att fånga upp 500 000 ton CO2 direkt från luften årligen i första fasen, med en möjlig expansion till 1 miljon ton. Tekniken är beprövad och finns bland annat i Kanada. Vid direkt luftinfångning används stora fläktar som suger in luft från omgivningen så att den kommer i kontakt med en vattenlösning som fångar upp koldioxid ur luften. Genom uppvärmning och kemiska reaktioner kan koldioxiden sedan utvinnas, transporteras och lagras permanent. Ambitionen är att det ska ske med Northern Lights infrastruktur som är en av Norges största satsningar för lagring av koldioxid under havsbotten i Nordsjön och som just nu är under byggnation i Øygarden.

– Norge är mycket väl positionerat för att vara en drivande kraft för koldioxidborttagning i stor skala. Vi är inriktade på att använda våra förnybara energiresurser och expertis från CCS, geologisk lagring av koldioxid, och från olje- och gasindustrin för att bidra till globala och nationella klimatmål. Utveckling av DAC i industriell skala kan göra Norge till ett ledande land inom koldioxidavskiljning, och det utgör en viktig affärsmöjlighet då det förväntas en enorm marknad för att ta bort CO2 från atmosfären. Vi ser fram emot samarbetet med Nordic Leisure Travel Group och Nordic DAC Group om en roll för NorDAC i dekarboniseringen av flygtransporter, säger Eirik Lilledahl, grundare av Carbon Removal.

Carbon Removal samarbetar med Nordic DAC Group som har en tjänst där man erbjuder certifikat för koldioxidborttagning, Direct Air Capture, DAC. Tjänsten inkluderar förköp av DAC-krediter och deltagande i DAC-projekt.

– Avsiktsförklaringen med Nordic Leisure Travel Group visar en ledande nordisk aktör inom resebranschen som vill vara i framkant och använda Direct Air Capture (DAC) som ett klimatverktyg, säger Finn Eriksson medgrundare på Nordic DAC Group AB. Syftet med Direct Air Capture är att ta bort oundvikliga, svårt reducerbara och historiska CO2-utsläpp för att uppnå klimatmålen. Samarbetet blir ett betydelsefullt DAC-exempel i Norden som öppnar nya möjligheter i dialog med kunder och aktörer inom flyg- och reseindustrin.

För mer information:

https://www.carbonremoval.no/

www.directaircapture.com