Gemensam insats för fler fartygsbefäl

Fartygsbefäl VII-utbildningen, en viktig utbildning inom sjöfarten, kräver välstrukturerade praktikplatser för att möjliggöra kompetensutveckling och yrkeserfarenhet för blivande sjöfolk. Men denna behörighet har hittills krävt 36 månaders däckstjänstgöring. 

Landsbygds- och infrastrukturdepartementet har föreslagit en förordningsändring för att möjliggöra en mer flexibel väg och kortare väg med bibehållen kvalitet för utbildning till fartygsbefäl klass VII. Transportstyrelsen ska meddela föreskrifter om den fartygsförlagda utbildningens innehåll och längd. Förslaget föreslås träda i kraft den 1 mars 2024.  Svensk Sjöfart, Trafikverket Färjerederiet och Sjöfartsverket betonar vikten av att den fartygsförlagda utbildningen bör uppgå till 6 månader, detta med hänvisning till att det idag är vad som gäller för den befintliga behörigheten till befälhavare klass VII inre fart. 

Trafikverket Färjerederiet och Föreningen Svensk Sjöfart har lämnat in avsiktsförklaringar angående samarbete för att kunna erbjuda praktikplatser ombord. Även från Sjöfartsverkets sida ser man behovet av en förordningsändring för att underlätta sjöfolks väg till att nå behörigheten. Det är därför glädjande att samtliga tre parter har en god dialog kring samarbetet för att tillhandahålla praktikplatser. Gemensamt med andra aktörer i branschen ska de erbjuda 30 åretruntpraktikplatser per år.

– Vi är fortsatt mycket positiva till förslaget. Behovet av ändringen har påtalats från branschens sida under en längre tid och det är ett betydelsefullt första steg mot att etablera ett mer anpassningsbart utbildningssystem för sjöfarare, vilket kan attrahera både kommande generationer och de som vill karriärväxla till sjöfarten senare i livet. Det är mycket välkommet att Transportstyrelsen nu har påbörjat arbete med föreskriften, säger Johan Hartler, ansvarig för kompetensförsörjnings- och rekryteringsfrågor på Svensk Sjöfart.

Sjöfartsutbildningarna måste idag innehålla vissa element som beslutas av FN: sjöfartsorgan IMO (International Maritime Organization) och lyder under den så kallade STCW-konventionen. Enligt departementet finns det inget hinder i vare sig den internationella STCW-konventionen eller EU-rätten mot att införa en sådan alternativ praktikgrund. 

– Om man fokuserar på de krav som finns i konventionen finns det möjlighet att korta ner utbildningen väsentligt och göra den mer attraktiv för dem som vill arbeta till sjöss och kanske också vill byta yrke mitt i livet. Därför är vi glada att kunna erbjuda sjömän 6 månaders praktik ombord för att fler ska kunna få behörighet fartygsbefäl klass VII enklare och med bibehållen kvalitet, säger Rickard Karlsson, operativ chef Trafikverket Färjerederiet.

Läs mer om regeringens promemoria om flexiblare väg till befälhavare klass VII

Läs mer om nuvarande utbildning till befälhavare klass VII på Chalmers

Läs mer om nuvarnde utbildning till befälhavare klass VII deltid på Linne universitetet