Transportstyrelsen måste reparera förtroendet
Turerna kring hur Transportstyrelsen får tillgång till och bedömer PEth-tester visar på en grundläggande misstro gentemot befolkningen. Utan konstaterad medicinsk diagnos har människor blivit av med sina körkort efter läkarkontakter som kan ha handlat om andra saker än deras alkoholvanor.
Det är givetvis helt avgörande att alkohol- och drogpåverkade inte ska framföra fordon. I ungefär hälften av dagens dödsolyckor är en av de inblandade förarna påverkad. Det är bakgrunden till att Transportstyrelsen försöker att begränsa personer med alkoholproblem från att ha körkort.
–Den senaste tidens rapportering kring dessa tester har skapat stor oro för att man kan bli av med körkortet på osäkra grunder, säger Riksförbundet M Sveriges pressekreterare Jacob Sidenvall. Det är välkommet att myndigheten nu ger klarhet i hur många fall det handlar om och att man tar fram striktare riktlinjer för testningen. Men förtroendet kommer ta tid att återuppbygga.
Enligt Transportstyrelsen handlade det förra året om fyrtio personer som blev av med körkortet med två PEth-tester som enda grund. Det är betydligt färre än de uppgifter som florerat i medier och debatt, men metoden har ändå varit korrekt återgiven. Det har kostat enskilda en hel del att få sin sak hörd i medierna när myndigheten inte velat lyssna.
–Det går att kombinera ett högre alkoholintag med körkort, säger Jacob Sidenvall. Trots att Riksförbundet M Sverige arbetar för trafiksäkerhet och en vision om att ingen ska behöva dö i trafiken måste svaret bli: ja, rattonykterhet går att undvika även om man under perioder har ett större alkoholintag. Men PEth-testerna syftar till något annat: att identifiera personer som har konstant påverkan på sin uppfattningsförmåga på grund av långvarigt alkoholbruk.
Transportstyrelsen överväger nu att ta fram nya riktlinjer som bättre speglar detta. I så fall skall det krävas att någon har en medicinskt konstaterat skadligt bruk eller ej tillfällig överkonsumtion för att körkortet ska dras in. Kriterier som att personen inte kan kontrollera sitt alkoholintag, att personen dricker för att undvika abstinensbesvär eller att personen har nedsatta kognitiva förmågor på grund av alkoholen måste uppfyllas för att ge myndigheten rätt att ta körkortet.
– Det som skapade misstron från början var att körkort återkallades på medicinsk grund men utan medicinsk diagnos, säger Jacob Sidenvall. Det verkar Transportstyrelsen nu åtgärda. Men för många har förtroendet för myndigheten skadats. Och, vad värre är kan det finnas personer som inte vågar ta kontakt med vården av rädsla för att körkortet kan vara i fara. Det tjänar ingen på.
Med nya riktlinjer och tydligare kommunikation i vårdkontakterna hoppas vi på M Sverige att förtroendet ska kunna återupprättas.
Kontakter
Jacob Sidenvallpressekreterare
Tel:072-0709012jacob.sidenvall@msverige.seRiksförbundet M Sverige är med 70 000 medlemmar Sveriges största konsumentorganisation för bilister och andra trafikanter. Under sin 100 år långa historia har organisationen gett sina medlemmar stöd, råd och inspiration för säkrare och roligare bilresor. M Sverige arbetar för en hållbar, säker och tillgänglig mobilitet. Samtidigt fortsätter engagemanget för trafiksäkerhet och bilkonsumenters rättigheter.
Följ M Sverige
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från M Sverige
Alla som kör för färdtjänst får Årets hjulklapp av M Sverige för hur man med omsorg bistår med individuell mobilitet11.12.2025 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Riksförbundet M Sveriges utmärkelse Årets hjulklapp 2025 tilldelas alla som kör för färdtjänst, för det samhällsuppdrag man utför dagligen genom sitt arbete att bistå med individuell mobilitet. – Vi vill uppmärksamma vad den här yrkeskåren bidrar med i samhället, säger Heléne Lilja, vd på M Sverige.
Varning för risker med prova-på-försäkringen3.12.2025 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Den som köper bil hos en bilhandlare får ofta en 14-dagars prova-på-försäkring i samband med köpet, och kan sen i lugn och ro ta reda på vilken försäkring man ska välja därefter. Men det finns en okänd risk med att byta bolag - rättsskyddet kan sättas ur spel. – Det kan få stora konsekvenser, säger Carl-Erik Stjernvall.
M Sverige hade rätt om cannabislanseringen2.12.2025 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Farhågan om Tysklands legalisering av cannabis infrias visar uppgifter från svenska tullen.
Vilotiderna ska hållas för säkra vägar1.12.2025 07:00:00 CET | Pressmeddelande
När en tredjedel av yrkesförarna av tunga fordon bryter mot kör- och vilotider och kör trötta utsätter de allmänheten för trafikfara. – Det är inget fel på lagstiftningen, men när åkerierna pressar sina chaufförer att bryta mot den krävs åtgärder för att kontrollera trafiken, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert på Riksförbundet M Sverige.
Högre elkostnader ett stort hinder för ökad andel elbilar28.11.2025 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Ska vägtrafikens utsläpp minska krävs långsiktighet och stabilitet både i elnäten och i kostnaderna kopplade till dem. Det ska inte vara upp till den enskilda att bära ansvaret för utsläppsminskningen. – Samhället och politiken måste skapa rätt förutsättningar, säger Carl-Erik Stjernvall.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum