Nytt upplägg för nattågstrafik mellan Stockholm och Övre Norrland

De nya turerna kommer att börja rulla den 13 april i nuvarande avtal med SJ. Även kommande upphandling med avtalsstart i december 2026 kommer att bygga på samma principer. I tidigare upplägg har båda linjer trafikerat sträckan Stockholm-Narvik. Trafikverket anpassar nu kraven för att säkra fortsatt trafik inom de givna ekonomiska ramarna samt möta de behov och den efterfrågan som finns. Förändringarna bidrar även till att frigöra kapacitet på Malmbanan.

Trafikverket har i uppdrag att skapa tillgänglighet i hela landet. När den kommersiella trafiken inte är tillräcklig på en viss sträcka ansvarar Trafikverket för statligt upphandlad trafik som komplement för att skapa mesta möjliga nytta inom de givna ekonomiska ramarna. Nattågen mellan Stockholm och övre Norrland är ett sådant exempel.

– Utöver den upphandlade trafiken på sträckan finns det givetvis även möjlighet för tågoperatörer att driva kommersiell trafik och anpassa turer under hög- och lågsäsong, säger Lennart Kalander.

Moderna tåg och fortsatta möjligheter att utveckla nattågstrafiken
De nya tågen som tas i trafik med beräknad start 2030 kommer att ha en högre komfort jämfört med dagens vagnar och även minska kostnaden för underhåll av vagnarna. Parallellt med detta har Trafikverket fått ett regeringsuppdrag att analysera efterfrågan på nattågsresor och redovisa för- och nackdelar med olika alternativ för hur den statliga fordonsflottan bör ägas, förvaltas samt finansieras. Resultatet av uppdraget redovisas senast den 31 december 2026.

– Vi är måna om att hitta lösningar som säkerställer en god tillgänglighet i hela landet även fortsättningsvis, säger Lennart Kalander.