Alternativ finansiering: Nog med utredningar - nu behövs verkstad!

Sverige är inte färdigbyggt utan framtidens utmaningar kräver mer robust transportinfrastruktur, men också att vi hittar verktyg för att göra det effektivare och mer kostnadseffektivt.

Mot den bakgrunden finns ett tydligt behov av att strukturellt och långsiktigt pröva alternativa finansierings- och genomförandeformer av svensk transportinfrastruktur, med huvudsyftet att skapa nödvändiga effektivitets- och tidsvinster.

Idag presenterade regeringens särskilda utredare Claes Norgren utredningens förslag, där huvudförslaget var att bilda ett fristående statligt infrastrukturbolag för att skapa en konkurrenssituation gentemot Trafikverket.

– Vi välkomnar detta förslag. Det ligger i linje med Transportföretagens tidigare inspel och synpunkter. Vi ser positivt på möjligheten att frikoppla ansvaret för genomförandet från Trafikverket genom att låta investeringar och förvaltning ske i en fristående statlig bolagsform, säger Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen.

En sådan modell finns redan i Norge, det så kallade ”Nye vejer”, något som utredaren lyfter fram.  

– De norska erfarenheterna är goda. Upplägget har förutsättningar att stärka den samhällsekonomiska effektiviteten och möjliggöra ett mer effektivt genomförande med god kostnadskontroll, säger Tina Thorsell.

 – Men nu är det nog med utredningar, nu vill vi se verkstad! Processen med att identifiera och förbereda lämpliga projekt måste inledas skyndsamt. Detta är avgörande för att långsiktigt bygga upp den institutionella kompetens som krävs, avslutar Tina Thorsell.