Växjö kommun inför digitalt parkeringsledningssystem – ska minska söktrafik och underlätta för bilister

Ett P-ledningssystem innebär att digitala skyltar i realtid visar antalet lediga parkeringsplatser och vägleder bilister till närmaste tillgängliga parkering. Sensorer registrerar om en plats är upptagen eller ledig. På så sätt får trafikanterna en tydlig vägledning redan innan de når centrum.

– Med ett P-ledningssystem minskar vi både söktrafik och miljöpåverkan samtidigt som vi skapar en smidigare upplevelse för alla bilister som besöker centrum, säger Otto Lindlöf (S), ordförande i samhällsbyggnadsnämnden.

– Införandet av P-ledningssystemet är en konkret åtgärd som ligger i linje med målsättningarna i Hållbara Växjö 2030, där effektivare transporter och minskade utsläpp är centrala delar, säger Cheryl Jones Fur (MP), första vice ordförande i samhällsbyggnadsnämnden.

Parkeringar som kommer ingå i systemet

Införandet omfattar Växjö stads större kommunala parkeringsytor, men på sikt kommer även privata fastighetsägare som är intresserade kunna ansluta sig till systemet. De kommunala parkeringar som kommer anslutas är Norrtull, Arenastaden, Teatertorget, Stortorget, Lärkgatan, Oxtorget samt parkeringshusen World Trade Centre och Bangården. Dessa platser är valda utifrån kapacitet och strategisk betydelse.

Skyltningen kommer ske i tre nivåer för att ge trafikanter vägledning i god tid – från infartsvägarna, via mellanskyltning när valet av parkering preciseras, till slutlig information vid den aktuella parkeringsanläggningen.

Tidplan – Parkeringshusen Bangården och World Trade Centre först ut

Första etableringen görs vintern 2025/2026, då parkeringshusen World Trade Centre och Bangården ansluts till systemet. Under 2026 inkluderas Norrtull, Teatertorget, Stortorget, Oxtorget och Lärkgatan. Arenastaden och skyltar vid stadens större infarter planeras till 2027.

– Vi börjar i centrum och bygger ut stegvis, och på sikt får vi en bra helhetslösning. Inledningsvis sätts skyltar upp nära parkeringsplatserna och i omgivande trafikmiljö. Skyltning vid de större infarterna kommer på plats först när samtliga ytor är integrerade i systemet, säger Johan Persson, projektledare på Växjö kommun.

– Staden växer och med det ökar både besöksflöden och trafikrörelser i centrum. Det här är en viktig satsning för att Växjö ska fortsätta utvecklas som en modern och hållbar stad, säger Johnny Werlöv (V), ledamot samhällsbyggnadsnämnden.