Säljstart för nya Volkswagen Golf

Om det finns en bil man kan kalla en storsäljare i årtionden är det Golf. Den har utvecklats kontinuerligt från en generation till nästa och har etablerats över hela världen. I mer än 45 år har Golf gjort de tekniska framstegen i bilbranschen tillgängliga för många människor. Att modellen sålts i över 35 miljoner exemplar är ett kvitto på detta.

I Sverige har Golf genom åren varit en av de allra mest sålda bilmodellerna. Sedan lanseringen 1974 har cirka 560 000 bilar inom Golf-familjen registrerats, varav 492 000 av den klassiska halvkombiversionen. År 2016 skrev Golf historia när den blev den mest registrerade bilmodellen i Sverige på årsbasis. Under 2019 hamnade Golf på tredje plats med 14 223 registreringar.

Alla de tidigare sju generationerna har både varit trendsättare och en avspegling av sin tid. Men den här gången är det tekniska klivet särskilt stort. Den digitala förarmiljön, online-gränssnitten, de uppkopplade assistanssystemen och de nya motoralternativen, mer elektrifierade än någonsin, gör att nya Golf sätter en ny standard i kompaktsegmentet, den så kallade Golfklassen. Samtidigt har bilens design fått en ännu uttrycksfullare karisma där form och funktion går hand i hand.

− Det är alltid lite extra speciellt att lansera en ny generation av Golf. Det är en bil som ligger svenskarna varmt om hjärtat och i Golf-familjen kan de allra flesta hitta en passande version. Med nya Golf tar vi ytterligare ett steg framåt vad gäller hållbarhet, säkerhet, prestanda och användarvänlighet. En redan bra bil blir helt enkelt ännu bättre, säger Sten Forsberg, chef Volkswagen Sverige.

Flera nya motoralternativ

Motorpaletten för nya Golf kommer att innehålla såväl bensin-, diesel-, fordonsgas-, mildhybrid- och laddhybriddrivna versioner. Effektspannet för de motorer som ska lanseras på den svenska marknaden sträcker sig från 110 hk till mer än 300 hk.

Två mildhybrider (eTSI) med 48-voltsteknik och en effekt på 110 hk respektive 150 hk kommer att erbjudas i Sverige. eTSI-versionerna har kraftfull bromskraftåtervinning och erbjuder även mycket bra acceleration från stillastående tack vare eldriften. 48-voltssystemet gör det dessutom möjligt att rulla på frihjul med förbränningsmotorn helt avstängd och på så sätt spara ännu mer bränsle.

Senare kommer även två laddhybridverisoner att lanseras: en ny bränslesnål version på 204 hk (eHybrid), och en mycket sportig och ännu mer finslipad GTE-version på 245 hk. Båda dessa versioner är utrustade med ett 13 kWh-batteri som gör det möjligt att köra långt på el för att på så sätt göra Golf temporärt utsläppsfri.

Ett nytt inslag i motorutbudet är en bensinmotor (TSI) på 110 hk som uppvisar speciellt låga förbruknings- och utsläppsvärden. En ny dieselmotor (TDI) på 115 hk visar å sin sida upp betydligt lägre utsläpp av kväveoxider (NOx). Detta har åstadkommits med så kallad Twin Dosing, som är en ny typ av AdBlue-insprutning.

Volkswagen har även utvecklat en ny, effektiv 6-växlad manuell växellåda för framhjulsdrivna versioner, som bidrar till att reducera CO2-utsläppen.

Beställningsbar på den svenska marknaden

Den svenska premiären sker i mars 2020, men redan nu kan de tre första motoralternativen beställas. De går också att bygga på volkswagen.se. Rekommenderat cirkapris:

• 1,5 TSI 150 hk, 6-växlad manuell (bensin): från 273 900 kronor
• 1,5 eTSI 150 hk, 7-växlad DSG (bensin, mildhybrid): från 299 400 kronor
• 2,0 TDI 115 hk, 6-växlad manuell (diesel): från 274 900 kronor

Som ett introduktionserbjudande fram till premiären ingår det stora navigationssystemet  "Discover Pro" med en 10,25"-skärm i köpet (värde: 16 800 kr).

Detaljer om de första motoralternativen som erbjuds

1,5 TSI 150 hk. 1,5 TSI med 150 hk och 6-växlad manuell växellåda är utrustad med aktiv cylinderavstängning. Denna bensinmotor levererar sin maximala effekt mellan 5 000 och 6 000 varv/minut. Det maximala vridmomentet 250 Nm nås mellan 1 500 och 3 500 varv/minut. Toppfarten är 224 km/h och 0-100 km/h klaras av på 8,5 sekunder. Den blandade bränsleförbrukningen enligt WLTP är 5,5 l/100 km och CO2-utsläppet ligger på 125 g/km.

1,5 eTSI 150 hk DSG. Mildhybriden 1,5 eTSI med 150 hk kombineras med en 7-växlad dubbelkopplingsväxellåda (DSG) som standard. Detta motoralternativ har samma siffror som 1,5 TSI 150 hk ovan, vad gäller effekt, vridmoment, toppfart och acceleration. Bränsleförbrukningen enligt WLTP är 5,7 l/100 km/h, vilket motsvarar ett CO2-utsläpp på 130 g/km.

2,0 TDI 115 hk. Med 6-växlad manuell växellåda nås en topphastighet på 202 km/h. Accelerationen 0 till 100 km/h tar 10,2 sekunder. Denna fyrcylindriga motor genererar sin maximala effekt mellan 3 250 och 4 000 varv/minut. Det maximala vridmomentet är 300 Nm vid 1 750–3 200 varv/min. Bränsleförbrukningen enligt WLTP är 4,2 l/100 km och CO2-utsläppet 109 g/km.

Motoralternativ som erbjuds senare under 2020

Under år 2020 kommer även Golf GTI, Golf R och Golf R-Line att släppas för beställning vid olika tillfällen. Dessutom gör en hållbar och kostnadseffektiv Golf TGI med gasdrift (130 hk) debut under 2020. Mer information om de olika versionerna inom Golf-familjen kommer efterhand som de blir officiella. Följande versioner står på tur att släppas för beställning:

• 1,0 TSI 110 hk, 6-växlad manuell (bensin), släpps preliminärt under första kvartalet 2020: från 236 900 kronor
• 1,0 eTSI 110 hk, DSG (bensin, mildhybrid): ej prissatt
• 1,4 TSI 204 hk (bensin, laddhybrid): ej prissatt
• 1,4 TSI 245 hk GTE (bensin, laddhybrid): ej prissatt
• 1,5 TGI 130 hk, manuell och DSG (fordonsgas, bensin som reserv): ej prissatt
• 2,0 TDI 115 hk, DSG (diesel): ej prissatt
• GTI (bensin): ej prissatt
• R (bensin): ej prissatt
• Golf R-Line: ej prissatt

Rik standardutrustning

Nya Golf har fått en kraftigt utökad standardutrustning från start. På den svenska marknaden är följande standardutrustning en utökning jämfört med föregångaren:

• LED-strålkastare
• LED-bakljus
• Multifunktionsratt, uppvärmbar
• Car2X-kommunikation
• Digital Cockpit
• Keyless Go, startfunktion utan nyckel
• Utökat fotgängarskydd
• Ambientebelysning (markbelysning)
• Ambientebelysning interiört (fram), tio färger
• Motorvägs-/cityljus, d.v.s. automatisk tändning vid ändrad hastighet
• Multimediafack för smartphone
• Trådlös App-connect och -laddning
• NCAP-kamera för Lane Assist
• Parkeringssensorer fram och bak
• Ljussensor, regnsensor och automatiskt avbländbar innerbackspegel
• Ready 4Nav (fr.o.m. modellår 2021) DAB+
• Klimatanläggning, Climatronic 3-zons

Nya Golf är även som standard utrustad med:

• 16” aluminiumfälgar
• 8” radioskärm och sex högtalare
• Lane Assist, filhållningsassistent
• Adaptiva farthållaren ACC inklusive närområdesövervakningen Front Assist och autobromsen City Emergency Brake med fotgängarigenkänning.
• We Connect Security & Service, 3 år

Från start erbjuds det populära Dragpaketet som innehåller (10 900 kr):

• Dragkrok
• Backkamera
• Lastrumsmatta
• Reflexväst
• Första-hjälpen-kudde

Nio lacker från start

Nio lacker finns tillgängliga från start: solidlackerna Moonstone Grey, Pure White och Urano Grey, metalliclackerna Atlantic Blue Metallic, Dolphin Grey Metallic, Lime Yellow Metallic och Reflex Silver Metallic samt pärleffektlackerna Deep Black Pearl och Oryx White Pearl. Senare tillkommer även Kings Red Metallic.

Nya Golf i korthet

• Åttonde generationen. Med sin nya teknik och uppdaterade design kommer nya Golf att fortsätta vara en måttstock för kompaktsegmentet.
• Helt ny interiör. Digitala användargränssnitt bidrar till en förarorienterad design och gör allt så mycket enklare ombord. Den nya interiörbelysningen ger maximala möjligheter både för design och för interaktion med föraren.
• Med människan i centrum. Digitaliserade displayer och reglage gör de olika funktionerna självförklarande.
• Innovision Cockpit. Golf är den första modell i sin prisklass som har en avancerad, helt digitaliserad förarplats som standard.
• Alltid uppkopplad. We Connect bjuder som standard på streaming, internetradio och fler uppkopplade funktioner ombord.
• On demand-funktioner. Tack vare We Upgrade kommer det bli möjligt att i efterhand komplettera Golf med olika funktioner och system.
• Hållbar. Bränslesnålare och med lägre utsläpp – ny drivteknik sänker förbrukningen för TSI-motorerna med upp till 10 %.
• Hybridoffensiv. Nya Golf blir den första Volkswagen att lanseras i flera olika hybridversioner (eTSI, eHybrid och GTE).
• eTSI. På den svenska marknaden kommer två högeffektiva mildhybridmotorer på 110 hk och 150 hk att erbjudas.
• eHybrid och GTE. Som laddhybrid lanseras nya Golf i två effektversioner: 204 hk (eHybrid) och som GTE med 245 hk.
• LED-belysning. Golf är den enda bil i sin klass som är utrustad med LED-strålkastare som standard.
• Extra säkerhet och körkomfort: Aldrig tidigare har Golf erbjudit så många assistanssystem som nu.
• Car2X. Golf är den första europeiska modell som är utrustad med Car2X-kommunikation som standard – allt för att ta säkerheten på vägen till ännu högre nivå.
• IQ.DRIVE. Travel Assist (tillval) hjälper föraren med intelligent, aktiv styrning, acceleration och inbromsning i hastigheter upp till 210 km/h.
• IQ.LIGHT – LED matrix-strålkastare (tillval). Nattetid förbättrar nya Golf säkerheten på vägen med sin interaktiva strålkastarteknik.
• Personalization 2.0. Golf sparar praktiskt förarens personliga inställningar i molnet efter varje byte av förare eller bil.
• Klimatsystem med tre zoner. Smart Climate kan intuitivt starta klimatsystemsfunktioner, till exempel med ”Warm hands” eller ”Fresh air”.

Mer information

För fler detaljer om nya Golf, såsom utrustning, assistanssystem, motoralternativ och tidigare generationer, se bifogat PDF-dokument.