Sommarens upprustning av tågtunnlarna i Solna påverkar pendeltågstrafiken

Arbetet har planerats för att passa in i sommarens trafikupplägg och tågbolagens tidtabeller har anpassats efter sommarens avstängning.

– Solnatunnlarna har tjänat tågtrafiken länge och måste därför rustas upp. Den första tunneln vi ska renovera är den äldsta, den byggdes 1911 och är alltså 110 år gammal. Under tre somrar i rad, 2021– 2023, kommer arbetet att pågå och vi stänger av en tunnel i taget under cirka 5 – 6 veckor, säger Johan Ädling, projektledare på Trafikverket.

Upprustningen är omfattande och innebär bl.a. att berget och tunneltaken säkras upp och förstärks med ingjutna bultar och sprutbetong. I dagsläget utgörs bergförstärkningen i tunnlarna framförallt av självbärande berg och betongvalv. De bärande betongvalven som finns inne i tunneln har uppnått sin tekniska livslängd och behöver rustas upp för en förbättrad bärighet.

– När allt arbete är klart har Solnatunnlarna moderniserats för en ökad trafiksäkerhet och förbättrad framkomlighet. Upprustningen gynnar hela landet eftersom nästan all tågtrafik norr om Stockholm passerar här, säger Johan Ädling.

Tågtidtabellerna är anpassade till arbetena i tunneln. För resenärer som vill stiga av eller på vid Solna station eller Ulriksdals station kan resan ta längre tid än normalt eftersom pendeltåg 41 mot Märsta, Tumba och Älvsjö inte stannar vid dessa två stationer. Därför är det viktigt att du planerar din resa, är ute i god tid och tänk på att avvikelser kan förekomma.