Utvalda till prestigefyllt stadsutvecklingsprojekt i centrala Stockholm

Ett femtiotal arkitektkontor från hela världen anmälde sitt intresse och fyra kontor har nu valts ut för den prestigefyllda uppgiften att utveckla området omkring Stockholm centralstation. Projektet innebär att spårområdet mellan Kungsbron och Vattugatan överdäckas och bebyggs för att skapa en representativ ingång till Stockholm och Sverige. Här ryms en utvecklad centralstation och mötespunkt för hållbara trafikslag, stadsrum och verksamheter som lockar fler människor att vistas och mötas, liksom fler arbetsplatser och bostäder. Utvecklingen möjliggör upp till 10 000 nya arbetsplatser i Stockholms mest attraktiva läge, som i sin tur kan generera ytterligare upp till 40 000 nya jobb i regionen.

– Det är med mycket stor glädje som vi har mottagit beskedet att vi är ett av de kontor som ska utveckla Stockholms centralstation. Att få arbeta med denna plats med dess historia och stora samhällsbetydelse, är en enorm ynnest och utmaning för oss som arkitekter. Att utveckla stationsnära och centrala områden är en av nycklarna för en hållbar stadsutveckling för framtidens Stockholm. Det är med stor ödmjukhet som vi tar oss an denna uppgift, och vi vill tacka Jernhusen för förtroendet de givit oss. Det kommer att bli en fantastisk resa, säger Mårten Leringe, VD och arkitekt på C.F. Møller Architects i Stockholm, på hela kontorets vägnar.

Komplex uppgift

Genom ett parallellt arkitektuppdrag ska kontoret ge förslag på hela planområdets struktur, funktioner och övergripande gestaltning. Områdets fysiska förutsättningar, det faktum att 80% av Sveriges järnvägstrafik trafikerar stationen, samt riksintressena för kulturmiljövården och kommunikation, är viktiga ingångsvärden för uppdraget.

- Kontoren har valts ut med omsorg utifrån sina förmågor avseende arkitektonisk verkshöjd, funktion, hållbarhet och genomförbarhet. Till det kommer inlevelse och förståelse för det specifika uppdraget, liksom teamets organisation- och samverkansaspekter, säger Anna Bergström, ansvarig för det parallella uppdraget på Jernhusen.

I mitten av februari startar det parallella uppdraget formellt och sedan har kontoren ett intensivt arbete framför sig. Det utförs självständigt utifrån ett programunderlag och i dialog med bedömningsgruppen där representanter från Jernhusen, Stockholms Stad och Trafikverket ingår. De slutliga förslagen ska levereras efter sommaren.

Bedömningsgruppen utser sedan det förslag som ska utgöra grunden för fortsatt arbete med samrådshandlingarna och därmed även det kontor som kommer att arbeta vidare med Jernhusen under den första etappen av detaljplanens genomförande.

De fyra utvalda teamen är:

• CF Møller Architects, Elding Oscarson, Warm in the Winter, AJ Landskap och Atkins
• Foster + Partners, Marge Arkitekter, LAND Arkitektur, Thornton Tomasetti, Ramboll, Wenanders, och TAM Group
• KCAP, Neutelings Riedijk Architects, Arcadis, Ahrbom & Partner, Landskapslaget och Iterio
• Snøhetta, 3XN, GXN och ARUP. 

Erfarenhet av liknande uppdrag

C.F. Møller Architects har varit delaktiga i flera stora stadsutvecklingsprojekt i Sverige, Norge, Danmark, Tyskland, England och Belgien. Bland de svenska projekten är förslaget till nya Slussen värt att nämnas. Det arbetades fram i samarbete med Foster + Partners. Tillsammans med Elding Oscarsson vann kontorets tävlingsförslag för Lund Central, och i danska Aarhus har C.F. Møller nyligen lämnat ett förslag på överdäckning av bangården som skapar en grön, bilfri och levande stadsdel för alla. I Oslo har kontoret flera stora utvecklingsprojekt vid Oslo centralstation, bl.a. Fjordporten – Nordic Light, utvecklat i samarbete med norska Reiulf Ramstad Arkitekter, vilka kombinerar framgångsrik trafiklogistik med invändiga och utvändiga stadsrum och jobbar med liknande uppgifter i Irland och Finland.