Porsche

Världspremiär för Porsche 911 Speedster Concept

Dela

Porsche ger sig själv en fin present inför märkets 70-årsfirande. 911 Speedster Concept är en färdig studie av en öppen och mycket spännande sportbil. Den bildar en länk mellan den allra första Porsche 356 ”Nr 1” Roadster, som godkändes för trafik den 8 juni 1948, och dagens Porsche-modeller.

Med sitt renodlade koncept och historiskt korrekta utförande avspeglar 911 Speedster Concept tydligt Porsche-märkets kärnvärden. Bilens främsta syfte är att förmedla äkta körupplevelser. Tekniken under konceptstudiens tvåtonslackade kaross kommer från dagens GT-modeller. Den utvecklades vid Porsche Motorsport Centre, där också 911 GT2 RS och nu senast GT3 RS kom till.

Världspremiären för 911 Speedster Concept är en del av Zuffenhausens officiella firande av Porsches 70-årsdag som sportbilstillverkare. Konceptstudien ger en glimt av hur en potentiell serietillverkad version skulle kunna se ut, även om en sådan modell inte kan presenteras förrän 2019. Ett beslut om att gå vidare med en sådan modell kommer att fattas de kommande månaderna.

Kännetecknande för 911 Speedster Concept är den lägre rutramen med en mer lutande vindruta och motsvarande lägre sidorutor. Det ger studien en ännu mer kompakt profil med en mycket låg ”fly line” vilket påminner om föregångare som Porsche 356 1500 Speedster. En speciell kolfiberkåpa bakom framsätena med en ”double bubble”, ett traditionellt designelement för den här modellen sedan 911 Speedster från 1988, täcker strukturen till överrullningsskyddet. Två kontrasterande svarta lameller mellan ”pucklarna” ger en aerodynamisk touch och på den genomskinliga vindavvisaren av plexiglas är logotypen ”Porsche 70 år” ingraverad.

Som den historiska originalmodellen föreskriver har 911 Speedster Concept ett lätt tonneau-tak i stället för ett cabriolettak. Det skyddar interiören från regn när bilen är parkerad och fästs med åtta så kallade Tenax-fästen. Speedsterns lättviktsfilosofi fortsätter inuti bilen där navigation, radio och luftkonditionering slopats. De skålade kolfibersätena med ljusbrunt Cognac 356 Aniline-skinn är influerade av bilens klassiska föregångare.

Konceptsstudiens breda kaross har lånats från 911 Carrera 4 Cabriolet, även om framskärmarna, den främre huven och bakluckan är tillverkade av lätta kolfibermaterial. Lackeringen i de traditionella färgerna GT Silver och Vit går tillbaka till Porsches tidiga tävlingsmodeller – liksom många andra omsorgsfullt framtagna detaljer, som tanklocket i 50-talsstil placerat mitt på den främre huven, den klassiska Talbot-formen på ytterbackspeglarna och strålkastarnas unika form. Genomskinliga och täckta ytor på strålkastarna liknar ett kryss och är en blinkning till en vana från Porsches tidiga år inom motorsporten. Då tejpades strålkastarnas glas före tävlingarna för att skydda dem mot stenskott och förhindra att glasen splittrades. De breda B-stolparna och bakpartiet är dekorerade med frästa och förgyllda Speedster-bokstäver.

Under karossen förlitar sig 911 Speedster Concept på bästa möjliga teknik. Chassit kommer huvudsakligen från 911 GT3, med kontrasterande högglanspolerade klöverbladsdetaljer på de imponerande 21-tumsfälgarna i Fuchs-design. För första gången kommer de här fälgarna med centrumlåsning. GT-modellen bidrar också med avgassystemet med slutrör i titan och drivlinan med sexväxlad manuell växellåda. Den minimalistiska konceptstudiens sexcylindriga boxermotor utvecklar 500 hk och varvar upp till 9 000 v/min.

Historien om Porsche Speedster börjar i USA

Speedster-varianter av sportbilsmodellerna, som kombinerar nöjet med att köra öppet med oförfalskad körglädje, har varit en del av Porsches företagshistoria sedan 1952. Förfadern till Speedster-modellerna, Porsche 356 1500 America Roadster, hade en helt handgjord aluminiumkaross. Den vägde 60 kg mindre än 356 Coupé och toppfarten 175 km/tim med dess fyrcylindriga boxermotor på 70 hk, var en prestation på sin tid.

Med skjutrutor i dörrarna, ett hopvikbart regnskydd, lätta skålade säten och utvecklad uteslutande för den amerikanska marknaden, tillverkad i endast 16 exemplar, förkroppsligade den här bilen flera viktiga element i Speedster-designen.

2010 hade åtta olika serier och specialmodeller tagits fram med namnet ”Speedster”. Porsche 356 A 1500 GS Carrera GT Speedster var en höjdpunkt 1957, och den första 911 Speedster kom 1988. De 356 tillverkade 911 Speedster för 997-serien 2010 blev ett tillfälligt avbrott i produktionen av Speedster-varianter.

70 år med Porsches sportbilar – specialutställning och många aktiviteter.

I en specialutställning i Porsche Museum presenterar företaget nu flera historier och milstolpar där Porsche påtagligt har influerat utvecklingen av sportbilen sedan 1948 och fortsätter att göra det ännu denna dag. Målet är att framhålla Porsches framstående utvecklingsarbete under de gångna sju årtiondena.

Porsche firar också det här jubileet med ett stort antal aktiviteter världen över under 2018. I morgon den 9 juni, bjuder Porsche in fans till sin ”Sports Car Together Day“ vid alla sina anläggningar jorden runt. Den 16 – 17 juni bjuder Porsche in anställda, boende i Zuffenhausen-området och blivande kunder till ett firande i och runt anläggningen i Stuttgart.

Festival of Speed som hålls 12- 15 juli I Goodwood i Storbritannien kommer också att fira jubileet, liksom Rennsport Reunion i Kalifornien den 27 – 30 september. I firandet ingår ”Sound Night” som hålls för första gången i Porsche Arena i Stuttgart den 13 oktober.

Bilder finns på Porsche Newsroom (http://newsroom.porsche.com) och på Porsche press database (https://presse.porsche.de).

911 Carrera Cabriolet: blandad förbrukning 8,5–7,5 l/100 km; CO2-utsläpp 195–172 g/km

911 GT3: blandad förbrukning 12,9–12,7 l/100 km; CO2-utsläpp 290–288 g/km

911 GT3 RS: blandad förbrukning 12,8 l/100 km; CO2-utsläpp 291 g/km

911 GT2 RS: blandad förbrukning 11,8 l/100 km; CO2-utsläpp 269 g/km

Nyckelord

Kontakter

Bilder

Om

Porsche är en av världens mest framgångsrika sportbilstillverkare med modellserierna 911, 718 Boxster, 718 Cayman, Macan, Cayenne och Panamera. År 2017 registrerades 1 550 Porsche i Sverige. Porsches största marknader är Kina och Tyskland. I Sverige säljs nya Porsche genom Porsche Center som finns i Borås, Göteborg, Kalmar, Malmö, Stockholm, Umeå och Örebro.

Följ Porsche

Abonnera på våra pressmeddelanden.

Senaste pressmeddelandena från Porsche

Porsche slår nytt varvrekord på Nürburgrings Nordslinga2.11.2018 09:00Pressmeddelande

Porsche har i samarbete med Manthey-Racing satt ännu ett nytt rekord på Nürburgrings Nordslinga. På torsdagen den 25 oktober 2018 körde en Porsche 911 GT2 RS MR med 515 kW (700 hk) den 20,6 kilometer långa banan på 6:40,3 minuter. Ingen bil godkänd för vanlig trafik har någonsin varit så snabb på banan som brukar kallas ”Det gröna helvetet.” Det var Porsches testförare Lars Kern som satt bakom ratten på rekordbilen som ställts in speciellt för ”Nordslingan” av tekniker från Porsche och experter från Manthey-Racing. Lars Kern satte redan i september 2017 varvrekord på samma bana i en serietillverkad Porsche 911 GT2 RS. - Vi höll ögonen på vädret hela dagen och frågade oss om en sådant här test var möjligt. Vi skulle inte ha tagit några risker om det regnade eller om banan var det minsta fuktig, säger Dr. Frank-Steffen Walliser, ansvarig för Motorsport och GT-modeller. - Den här versionen av Porsche 911 GT2 RS är utrustad med ett nytt prestandakit från Manthey-Racing som kompletterats me

Serietillverkning av Porsche Mission E Cross Turismo22.10.2018 08:00Pressmeddelande

Porsche ger grönt ljus för serietillverkning av konceptstudien Mission E Cross Turismo, vilket därmed blir företagets andra helt eldrivna sportbil. Porsche kommer att skapa 300 nya arbetstillfällen vid huvudkontoret i Zuffenhausen inför tillverkningen av bilen, som premiärvisades som konceptstudie på Genèves bilsalong 2018. Konceptstudien Mission E Cross Turismo var en av höjdpunkterna i Genève och fick ett varmt mottagande av såväl mässbesökare som av media. Fyrdörrarsmodellen Cross Turismo har en 800-volts arkitektur och är förberedd för att kopplas samman med ett nätverk för snabbladdning. Den har en motoreffekt på 600 hk och 500 kilometers räckvidd (NEDC). Mission E Cross Turismo är ett derivat på Porsches första helt eldrivna modell, Taycan, som lanseras under 2019. Introduktionen av Taycan skapar 1 200 nya arbetstillfällen i Zuffenhausen. Stor vikt har lagts vid hållbarhet i produktionen som därför blir koldioxidneutral. Porsche planerar att investera mer än sex miljarder Euro i

Porsche Panamera kompletteras med två nya GTS-modeller16.10.2018 08:00Pressmeddelande

Porsche utökar sin Panamera-serie med två extra sportiga versioner. Panamera GTS och Panamera GTS Sport Turismo är två unika prestandamodeller med sina kraftfulla 4-liters biturbomotorer på 338 kW/460hk, extra dynamiska chassisystem med trekammars luftfjädring och speciella designelement. I standardutrustningen ingår till exempel Sport Design-paketet med sina svarta exteriöra detaljer och stora ytor klädda med Alcantara inne i bilen. Dessutom har Porsche utvidgat sitt utbud av komfort- och assistans för hela Panamera-serien till att inkludera head-up display med olika konfigurations­möjligheter. Känsla och effektivitet Hjärtat i de båda nya Panamera GTS-modellerna är en 4-liters V8 med en effekt på 338 kW (460 hk) och ett maximalt vridmoment på 620 Nm. Sportavgassystemet, som är standard, bidrar med sitt speciella ljud till körupplevelsen. Biturbomotorn, som är försedd med partikelfilter för bensinmotorer, är 15 kW (20 hk) och 100 Nm starkare än föregångaren och Panamera GTS och Paname

I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.

Besök vårt pressrum