Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Kostnadsläget i samhället fortsätter att öka och priserna på bensin och diesel ligger på rekordnivåer. De höga drivmedelspriserna beror på råvarupriset, valutakursen och skatterna. Sveriges ambition att sänka utsläppen mer än andra länder bidrar också till att svenska bilister får betala ett högre pris för bensin och diesel, som en följd av reduktionsplikten. Samtidigt ger en del illa underbyggda påståenden bilister en snedvriden bild av potentialen i en prisnedgång. Riksförbundet M Sverige har granskat en rad påståenden om drivmedel och bemöter med fakta.

Sveriges nya regering har rivstartat med att sänka reduktionsplikten. IKEM - Innovations- och kemiindustrierna menar att industrin behöver långsiktiga spelregler och breda politiska överenskommelser. Industrin måste kunna planera sina miljardinvesteringar.

Regeringen och Sverigedemokraterna utlovar att sänka bränslepriset med en krona till årsskiftet. Detta mot bakgrund av kraftigt stigande bränslepriser under 2022 till följd av Rysslands invasion av Ukraina och en svag kronkurs. Riksförbundet M Sverige uttrycker besvikelse och pekar på vallöften om prissänkningar på fem–tio kronor.

Det högre allmänna prisläget i samhället gör att de ekonomiska marginalerna krymper för allt fler hushåll. När allt kostar mer är det viktigt att veta hur det kan gå att spara in på utgifterna. För M Sverige är det här vanliga frågor. Här följer våra råd om vad som är rätt och fel åtgärder.

I höst väntas literpriserna för bensin och diesel stiga med runt två kronor. Detta som en följd av att den tillfälliga skattesänkningen upphör 30 september. Riksförbundet M Sverige vill se att det inblandade biobränslet skattebefrias.

”If fortsätter att leverera ett mycket starkt resultat och visar en tillväxt på hela 8,4 procent under andra kvartalet. För vår del präglades våren och sommaren 2022 av volatila marknader, en ökad betydelse för försäkring i en orolig tid, och att pandemin lämnat över till ’det nya normala’”, skriver Ifs VD Morten Thorsrud i en kommentar till dagens kvartalsrapport.

Underbart blir kort för Sveriges dieselbilägare. Så skulle man kunna karaktärisera den sänkta fordonsskatten som infördes vid årsskiftet. Skattesänkning äts snabbt upp av bränslepriset visar Motormännens bilkostnadskalkyl för 2011.