Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

- Våra medlemsföretag har tagit stora steg i klimatomställningen, särskilt genom utvecklingen av klimatförbättrad betong, säger Malin Löfsjögård, Vd på Svensk Betong. Med de historiska satsningarna på infrastruktur som regeringen nu presenterar, ser Svensk Betong stora möjligheter att bidra till hållbara och långsiktiga lösningar för Sveriges framtid.

- Det är inte politikens uppgift att prioritera ett byggmaterial före något annat. Betongbranschen har en färdplan med målsättningen att all betong på marknaden ska vara klimatneutral 2045 med delmålet att klimatneutral betong ska finnas på marknaden redan 2030. Regeringens övertygelse om att materialet trä är bäst lämpat för att uppnå EU:s och Sveriges klimatmål utgår inte från vetenskap och fakta, säger Malin Löfsjögård, Vd Svensk Betong.

För fem år sedan lanserades Färdplan för klimatneutral konkurrenskraft betongbranschen inom ramen för Fossilfritt Sverige med målet att sätta klimatneutral betong på marknaden 2030 samt att all betong ska vara klimatneutral 2045. I färdplanen från 2018 var målsättningen också att det senast 2023 skulle vara möjligt att halvera klimatpåverkan för betong till husbyggnation. Nu är det målet uppfyllt.

Svenska kraftnät har meddelat sitt beslut om att driftsätta två nya kraftledningskablar till Gotland 2031. - Att Svenska kraftnät nu tagit ett beslut välkomnar vi, men tyvärr är tidsplanen inte tillräckligt skarp för vi ska känna oss trygga i att klara av delmålet i vår Färdplan att börja producera klimatneutral betong till 2030. För att nå dit är vi beroende av att CCS-fabriken för koldioxidinfångning i Slite som planeras att driftsättas 2030 inte försenas på grund av för långsam utbyggnad av elförsörjningen till Gotland, säger Malin Löfsjögård, vd Svensk Betong.

Betongbranschen bedriver sedan ett antal år tillbaka ett intensivt hållbarhetsarbete med fokus på minskad klimatpåverkan och att nå målsättningen klimatneutral betong enligt den färdplan som lämnades till regeringen 2018. Redan idag är det möjligt att kraftigt reducera betongens klimatpåverkan för en rad olika konstruktioner. Ökad användning av klimatförbättrad betong är en viktig del i arbetet. För att främja omställningen och gå från ord till handling publicerar Svensk Betong nu Vägledning Klimatförbättrad betong Utgåva 2, där första utgåvan publicerades 2019. Vägledningen är genomgående reviderad och lyfter på ett tydligare sätt fram betydelsen av att se klimatoptimering av vår byggda miljö ur ett större perspektiv. Tabeller för såväl fabriksbetong som för prefabricerade produkter har också uppdaterats för att fånga de möjligheter som den nyligen reviderade nationella tillämpningsstandarden för betong, SS 137003:2021, innebär. Det är idag möjligt att nå upp till halverad klimatpåver

Nu har en ny reviderad utgåva av SS 137003 publicerats, vilket är den svenska tillämpningsstandarden för betong. Revideringen är ett viktigt steg i det klimatarbete som betongbranschen bedriver utifrån Färdplan klimatneutral betong och kommer öka takten i klimatomställningen. Det pågår ett intensivt klimatarbete i många branscher, inte minst inom svensk betong- och cementindustri. Branscherna har i sina färdplaner satt upp tydliga målsättningar för hur materialens klimatpåverkan ska reduceras på vägen mot klimatneutral cement och betong. Redan idag finns teknik, metoder och flera möjliga åtgärder för att nå upp till en halvering av betongens klimatpåverkan i produktionsskedet, utan att påverka byggnadens funktion eller livslängd. De klimatrelaterade aspekterna, tillsammans med nya forskningsresultat och erfarenheter, utgör huvudsakliga incitament för ändring av regelverket på beständighetsområdet. I nya utgåva 6 av SS 137003 utökas bland annat antalet accepterade bindemedelssammansättn

Ett nytt digitalt verktyg visar koldioxidutsläppen i Umeå och möjligheter att minska dem. Med verktyget går det att se och beräkna vilka förändringar som behöver göras inom de kommande åren. Verktyget är en webbsida Umeå kommun vill kunna använda för att samla företag och organisationer kring en gemensam bild av vad som behöver göras.

Bygg- och anläggningsbranschen har precis som ett antal andra sektorer tagit fram en gemensam färdplan för ett fossilfritt Sverige. Ambitionerna är höga men för att detta ska bli verklighet krävs också att planerna mäts och följs upp. Därför har WSP tagit initiativ till ett forskningsprojekt för gemensamma mätmetoder för utsläppen inom anläggningssektorn.

Tisdagen den 9 oktober arrangerar det nya metallinstitutet Swerim AB och Jernkontoret ett förmiddagsseminarium som tar avstamp i industrins färdplaner mot en fossilfri svensk industri. Seminariet vänder sig till verksamma inom nordisk industri. Media är välkomna att delta hela förmiddagen.

Tillsammans med ett antal aktörer i bygg- och anläggningssektorn har WSP tagit fram en färdplan för hur branschen kan bidra till ett klimatneutralt Sverige. Maria Brogren, hållbarhetschef på WSP, är en av dem som arbetat med färdplanen och hon ser en viktig roll för konsulter att bidra tidigt i byggprocessen. Mycket kan göras redan idag samtidigt som det behövs innovationer och ny teknik för att nå hela vägen till klimatneutralitet, menar hon. Maria Brogren, du var en av dem som lyfte frågan om byggandets klimatpåverkan för ungefär fem år sedan och du ingår nu i styrgruppen för arbetet med färdplanen tillsammans med representanter för Sveriges Byggindustrier, Skanska, NCC, Swerock och Chalmers. Idag lämnas färdplanen över till regeringen och 60 aktörer har skrivit under. Hur känns det? Det känns fantastiskt kul och det inger stort hopp inför framtiden. Det har hänt så otroligt mycket på de här åren och att vi är så många som nu vill jobba mot samma mål är häftigt. Jag vill påstå att en