Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Idag har regeringen gett Trafikverket i uppdrag att återstarta arbetet med sträckan Göteborg-Borås. Syftet med uppdraget är att planeringen ska resultera i åtgärder som framför allt förbättrar förutsättningarna för arbets- och studiependling i regionen. Järnvägsutbyggnaden Göteborg-Borås knyter också Sveriges näst största flygplats Göteborg-Landvetter Airport närmare de båda städerna, vilket gör att Västsveriges attraktionskraft för företagsetableringar ökar betydligt. Vår region är, och ska även i framtiden vara en tillväxtmotor. Regeringens beslut stärker förutsättningarna för detta. Det är positivt att regeringen har noterat den breda enighet som råder i Västsverige angående sträckan Göteborg-Borås. Det understryker regeringens engagemang för att ta hänsyn till åsikterna från kommuner, regionen och andra västsvenska aktörer när det gäller att främja infrastrukturutveckling och resmöjligheterna längs en av Sveriges mest trafikerade pendlingssträckor, säger Lars Holmin (M), vice ordfö

Trafikverkets förslag på besparingar i den nationella planen leder till negativa konsekvenser för kollektivtrafiken, bland annat sämre underhåll, hastighetsnedsättningar och minskad tillgänglighet. Det framgår av Svensk Kollektivtrafiks remissvar som pekar på att Trafikverkets förslag inte följer regeringens direktiv att skapa förutsättningar för att öka kollektivtrafikandelen i Sverige.

Åtgärder som kopplas till de stora industriinvesteringarna i Norrbotten och Västerbotten behöver finansieras med stöd från en nationell budget för att inte ta resurser från övriga välbehövliga infrastrukturprojekt. Det är ett av flera budskap som kommunstyrelsens planeringsutskott skickar till regeringen angående Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastruktur 2022-2033.

Vossloh har vunnit ett kontrakt värt över 40 miljoner euro för komponenter till en ny turkisk höghastighetsjärnväg. Strategiska järnvägskomponenter byggs i Ystad och levereras till Turkiet – på järnväg. "När vi själva får bestämma använder vi i första hand järnvägen som transportmetod, även om det handlar om leveranser genom 9 länder. Det är det i särklass mest hållbara alternativet", säger Bertrand Gryspeert, vd Vossloh Nordic Switch Systems.

Trafikverket har beställt en ny standardväxel för höghastighetsjärnväg av Vossloh. Växeln kommer göra det möjligt för tåg att köra i höga hastigheter både i rakspår och i grenspår – ett viktigt steg mot att kunna bygga nya höghastighetsbanor i Sverige.

Fackförbundet STs utredare Henrik Ludvigsson går igenom förutsättningarna för att bygga höghastighetsbanor i Sverige och hur ST förhåller sig till projektet.

På dagens möte med Regionala Utvecklingsnämnden fattades det beslut om vilka medskick Region Skåne vill göra till Trafikverket gällande ny stambana för höghastighetståg mellan Hässleholm och Lund. Samrådsprocessen sker i flera steg och med berörda kommuner längs med sträckningen. Ännu är inte beslut fattat för var sträckningen ska dras, men Vänsterpartiet menar att det är viktigt att redan nu titta på påverkan på natur- och kulturvärden i de olika alternativen.

Regeringens budgetproposition innebär att Arbetsförmedlingen får 1 miljard kronor i tillskott under nästa år, bland annat för att stärka den lokala närvaron. Fackförbundet ST ser det som en delseger i arbetet med att återupprätta Arbetsförmedlingens förmåga att hantera den ökade arbetslösheten. ST välkomnar också regeringens satsning på civilt försvar, en bekräftelse på statsförvaltningens avgörande samhällsfunktion vid allvarliga kriser.

Ängelholms flygplats kommer att stängas ned efter sommaren. Det är byggbolaget PEAB som står för driften och som inte längre kan bära den sedan länge sviktande ekonomin med få flygresenärer. ”En nystart”, menar Vänsterpartiets lokala företrädare, som ser positivt på att utveckla hållbara resandealternativ.

- Det är bra att budgeten ger Boverket resurser för att effektivisera arbetet med klimatdeklarationer vid nyproduktion. Hållbar tillväxt är prioriterat för Sveriges Byggindustrier, säger Tanja Rasmusson, näringspolitisk chef.

Vänsterpartiet vill storsatsa på järnväg i hela landet, för att rädda klimatet och för att människor ska kunna resa oavsett var i landet de bor.

Inom kort väntas regeringen bjuda in till nya samtal om höghastighetståg. Hundratals miljarder står på spel, och de berörda kommunerna kräver nu att banorna ska byggas snabbt och för högsta möjliga hastighet.

Nästa år faller antalet påbörjade bostäder i flerbostads- och småhus till under 40 000 för första gången sedan 2014. Det visar Sveriges Byggindustriers senaste konjunkturprognos. - Högkonjunkturen är över. Politik, näringsliv och fackliga organisationer måste samla sig för att återställa tempot i samhällsbygget, säger Catharina Elmsäter-Svärd, vd på Sveriges Byggindustrier.

Fastighetsägarnas utvecklings- och hållbarhetschef, Rikard Silverfur, har gått igenom januariöverenskommelsen och analyserat hur förslagen påverkar fastighetsbranschens hållbarhetsarbete. Här är hans analys.

Regeringens vårproposition visar att Sveriges ekonomi växer. Det minskade bostadsbyggandet är dock en varningsklocka, konstaterar Sveriges Byggindustrier. - Bostadspolitiken förs med dubbla tungor. Å ena sidan säger bostadsminister Peter Eriksson (MP) sig vilja öka bygga mer. Å andra sidan försvarar finansminister Magdalena Andersson (S) kreditrestriktioner som till exempel skärpta amorteringskrav, säger Anna Broman, bostadspolitisk expert på Sveriges Byggindustrier.

Måndagen den 21 november arrangerar Trafikverket för tredje året i rad ett kunskapsseminarium om höghastighetsjärnväg. Årets seminarium har temat samhällsutveckling. Internationella lärdomar och svenska visioner är några av programpunkterna.

Trafikverket presenterade i dag nya beräkningar av kostnaderna för höghastighetsjärnväg. De visar en lägre totalkostnad än de som presenterades i december. Dessutom presenterades möjliga åtgärder och kostnader för att uppgradera befintliga stambanor.

Nu tar vi de första stegen mot en ny generation järnväg i Sverige. Planeringen är i full gång för Ostlänken och Göteborg-Borås. På sträckorna Linköping-Borås och Jönköping-Malmö är arbetet i uppstartsfasen. Seminariet har nationellt fokus och syftet är att sprida kunskap om höghastighetsjärnväg och de möjligheter och förutsättningar som finns. Media hälsas välkomna att ta del av hela eller delar av programmet.