Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Den svenska miljöpolitiken får hård kritik av den internationella organisationen OECD. Naturskyddsföreningen kommenterar här OECD:s utvärdering.

”Övergången till vindkraft börjar med vind och slutar med fossila bränslen”, säger författaren och ekonomen Christian Sandström. I det senaste avsnittet av The Fall of Europe? granskar Henrik Jönsson den europeiska energipolitiken.

En ny rapport från Changing Markets Foundation och Greenpeace Norden avslöjar att Arla, trots sina löften om klimatneutralitet, misslyckas med att leverera konkreta åtgärder och istället ägnar sig åt lobbying för att försvåra klimatlagstiftning. Rapporten visar att Arlas metanutsläpp överstiger flera europeiska länders totala jordbruksutsläpp och att bolagets åtgärder inte lever upp till FN:s riktlinjer för trovärdiga klimatmål. Representanter från organisationerna besökte idag Arlas huvudkontor i Århus för att överlämna rapporten med krav om att Arla tar vidare steg för att minska sina utsläpp.

Nu finns det ett förslag på naturpolitiskt ramverk för regering och riksdag att ta vidare – med både naturpolitiskt mål och en egen naturlag. Det är Naturskyddsföreningen och WWF som gemensamt arbetat fram ett förslag till en samlad och kraftfull naturpolitik för Sverige.

Sverige missar alla EU:s klimatmål. Därför skickar Miljöjuristerna och Naturskyddsföreningen idag in en anmälan av Sveriges nationella energi- och klimatplan till EU-kommissionen. – När världen svämmar över svarar regeringen med att öka svenskarnas utsläpp. Det är ansvarslöst, men bryter också mot EU-lagstiftningen. Därför anmäler vi nu regeringens destruktiva politik till EU, säger Beatrice Rindevall, ordförande i Naturskyddsföreningen.

I dag presenterade finansminister Elisabeth Svantesson (M) Tidöpartiernas budgetproposition för 2025. Greenpeace kommenterar de delar som rör klimat och miljö.

Idag valdes Isabella Lövin (MP), EU-parlamentariker, till förste vice ordförande i EU-parlamentets utvecklingsutskott (DEVE). Utvecklingsutskottet har som ansvar att bland annat föra politisk dialog med utvecklingsländerna, granska samarbetsavtal och utvärdera utvecklingsbiståndet. Som tidigare biståndsminister har jag god insyn i EU:s biståndspolitik. EU är världens största biståndsgivare, och vår plats i en allt oroligare omvärld är viktigare än någonsin. EU:s biståndspolitik ska bidra till att utrota fattigdom, stärka kvinnors och flickors rättigheter, stödja utvecklingsländer i klimatomställningen och bygga ett starkt civilsamhälle. Ett bra och effektivt bistånd utgår från lokala behov och lokalt ägarskap, och ska inte villkoras utifrån givarländernas egenintressen. EU-parlamentets granskande funktion är allt viktigare i en tid då allt fler länder styrs av högerpopulister. I Sverige ser vi hur regeringen vill rikta om biståndet, bort från de fundamentala grundidéerna med utveckling

Att tillåta en ny motortrafikled vid Södertörn i Stockholm strider mot klimatlagen. Det menar Naturskyddsföreningen som nu begär rättsprövning av regeringens besked att tillåta bygget. Enligt föreningen måste vägen dessutom förbjudas enligt miljöbalken. Anledningen är att den kommer att leda till ökad klimatpåverkan.

Sveriges Ingenjörer konstaterar att stora utmaningar kvarstår inom kompetensförsörjningen och klimatomställningen, nu när regeringen lämnat sin vårbudget. Offensiva satsningar är nödvändiga från regeringen i kommande budgetar, kommenterar förbundsordförande Ulrika Lindstrand.

IKEM – Innovations- och kemiindustrierna lanserar idag en EU-agenda med 19 förslag för en konkurrenskraftig och hållbar industri i Europa.

Klimatpolitiska rådets årliga granskning visar att regeringens politik inte leder mot klimatmålen som riksdagen beslutat om. Regeringen motverkar klimatmålen, bryter mot klimatlagen och motiverar det med brist på folklig förankring och acceptans. Fackförbundet Vision instämmer i Klimatpolitiska rådets kritik av regeringens bristande handlingskraft.

I dag presenterade Klimatpolitiska rådet sin årliga rapport. Denna gång har rapporten stort fokus på regeringens klimatpolitiska handlingsplan och huruvida regeringen uppfyller klimatlagen. Det korta svaret från rådet är: handlingsplanen är missvisande, brister i saklighet och regeringen bryter mot klimatlagens krav. Greenpeace kommenterar och stämmer in i kritiken.

Den klimatpolitiska handlingsplanen ger inte svar på hur Sveriges klimatmål ska nås, varken på kort eller lång sikt. Med beslutad politik väntas utsläppen öka under mandatperioden och ansvaret för att nå mål och EU-åtaganden skjuts framåt. Sammantaget leder handlingsplanen in på en onödigt riskfylld väg för Sveriges klimatomställning. Det är huvudbudskapen i årets rapport från Klimatpolitiska rådet som även innehåller rekommendationer till regeringen.

På tisdagen antog parlamentet en plan för att minska energiförbrukningen i och växthusgasutsläppen från byggnader. Parlamentet och rådet hade redan tidigare kommit överens om planen.

Idag kom domen mot sex av de Greenpeace-aktivister som i september 2020 var en del av miljörörelsen som stoppade Preem från att bygga ut sitt fossilraffinaderi utanför Lysekil på Sveriges västkust. Aktivisterna döms av Uddevalla tingsrätt till 40 dagsböter och villkorlig dom för obehörigt tillträde till skyddsobjekt.

Drygt 30 utställare, 90 sessioner, 300 föredrag och närmare 1300 deltagare - under två dagar samlade 40-årsjubilerande Transportforum det mesta och det bästa av aktuell transportforskning i Sverige.

Sverige är mycket attraktivt för gröna investeringar, visar en ny unik rankning beställd av Sveriges Ingenjörer. Men många andra länder satsar nu stort, vilket gör att Sveriges topposition hotas.

Idag röstade en majoritet i Europaparlamentet ner ett förslag från rådet och kommissionen om att skapa ett “snabbspår”, och kringgå normala förfaranden, för att ta bort skyddsåtgärder som stoppar fiskbestånden från att kollapsa. Miljöpartiet och den gröna gruppen i Europaparlamentet har länge drivit frågor om en hållbar fiskeripolitik och välkomnar det beslut som fattades i dag. Pär Holmgren (MP), Europaparlamentariker kommenterar: Det är en skandal att fiskeindustrin och högern i EU lyckats pressa kommissionen så långt att man lagt ett förslag som slår undan benen för en hållbar fiskeförvaltning. Att man dessutom försökte runda parlamentet genom att “snabb-processa” beslutet i en så viktig fråga är ett nytt lågvattenmärke för högern. Men tack och lov lyckades progressiva krafter stoppa detta haveri. EU har gjort ett rättsligt åtagande att upphöra med överfiske senast 2020. Medlemsstaterna har misslyckats med att uppnå det och får nu ta konsekvenserna. Miljöorganisationer drar dem nu i

Kommande årtionde är kritiskt för att undvika de mest katastrofala konsekvenserna av klimatförändringarna. Regeringens klimatpolitiska handlingsplan är otillräcklig för att nå Sveriges klimatmål. Det är tydligt att befintlig politik leder till kraftigt ökade utsläpp i närtid. Det är otydligt hur planen ska leda till att utsläppen minskar så att klimatmålen kan nås. Regeringen behöver snabbt återkomma till riksdagen med konkreta förslag på förstärkta styrmedel.

Framtidens resande och EU:s plan för att skynda på klimatomställningen – Fit for 55 – står i centrum för transportforskningskonferensen Transportforum 2024. Programmet har blivit klart i dagarna och innehåller hundratals presentationer om alla tänkbara aspekter av transporter, trafik och resande.