Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Ett nytt preliminärt avtal i EU innebär att minimiåldern för att köra buss sänks från 24 till 21 år. Förändringen väntas underlätta rekryteringen av förare och stärka branschens attraktionskraft bland unga.

Det var fortsatt högt tryck för turistbussföretagen under 2024. De senaste årens urstarka utveckling höll i sig – med en viss inbromsning mot slutet av året. Sveriges Bussföretags årliga rapport över marknadsutvecklingen inom turist- och beställningstrafik med buss visar också att Sverige står starkt som resmål jämfört med Europa.

Regeringens delbetänkande om Arlanda slår fast att flygplatsens kapacitet och tillgänglighet måste förbättras. Med kraftigt växande passagerarflöden krävs investeringar i infrastruktur för att stärka flygplatsens konkurrenskraft och säkra Sveriges internationella tillgänglighet.

Sverige är på god väg att nå flera EU-mål om utbyggd publik laddinfrastruktur, enligt ett handlingsprogram som regeringen lämnat över till EU-kommissionen. Däremot glöms turistbussar bort.

Utredningen Mot en effektiv elektrifiering av transportsektorn har lämnat sitt slutbetänkande till infrastrukturminister Andreas Carlson. Utredningen innehåller flera förslag som syftar till att underlätta elektrifieringen av transportsektorn.

Tillgängligheten i kollektivtrafiken riskerar att försämras när gapet mellan kostnader och intäkter fortsätter att öka, samtidigt som förarbristen kan bli värre. Det visar den årliga statistikrapport som Sveriges Bussföretag presenterar idag.

Transportföretagen välkomnar regeringens infrastrukturproposition, som innebär en kraftigt ökad satsning på landets infrastruktur i den kommande nationella planen. Samtidigt ska kostnadseffektiviteten öka och möjligheterna till alternativ finansiering av projekt prövas.

Den 3:e september avgjordes Bussförar-SM i närheten av Arlanda utanför Stockholm. I hård konkurrens och bland många fina tävlingsinsatser stod slutligen Josefine Blomberg, Nobina AB, som vinnare.

I dag är finalen i Bussförar-SM där fyra förare som kör för Östgötatrafiken har kvalificerat sig.

På tisdag 3 september avgörs vem som är Sveriges bästa bussförare. Tävlingen som har blivit en av årets stora höjdpunkter arrangeras för att uppmärksamma bussföraryrket. I år gästas evenemanget av arbetsmarknadsminister Johan Pehrson (L).

Sveriges Bussföretag presenterar idag en ny rapport - sammanställd av konsultbolaget EY - för att ge underlag för en saklig diskussion kring hur landets regioner vid upphandling av elbussar och batterier ska klara av att kombinera krav på strikt social hållbarhet utan att backa omställningen till en klimatsmart transportsektor och uppsatta klimatmål. -När kraven höjs måste också offentliga beställare av busstrafik nu vara beredda att tillsammans med företagen diskutera hur, och på vilket sätt dessa olika mål kan uppnås i landets regioner om vi ska klara att värna både klimatmål och krav kopplade till social hållbarhet. I slutändan riskerar annars resenärerna i kollektivtrafiken att drabbas av kraftigt höjda kostnader och minskat utbud, säger Anna Grönlund branschchef och vVd Sveriges Bussföretag.

Sydsvenska Handelskammaren har skrivit under en avsiktsförklaring om att bli ny leverantör av ett flertal svenska branschindex, däribland Bergmaterialindex och Entreprenadindex.

Vid dagens årsstämma blev Tomas Byberg omvald till ordförande i bransch- och arbetsgivarförbundet Sveriges Bussföretag. Tomas Byberg är vd för Byberg & Nordin. Sveriges Bussföretags styrelse fick efter stämman idag flera nya ledamöter.

Under måndagskvällen klubbades ett införande av Miljözon klass 3, med start 31 december 2024, i Stockholm stads kommunfullmäktige. Detta innebär att enbart elfordon, gasfordon med utsläppsklass Euro 6 och bränslecellsfordon tillåts i området innanför Hamngatan – Sveavägen – Kungsgatan – Birger Jarlsgatan. Och redan nu vill staden utvidga miljözonen. För alla som reser klimatsmart tillsammans i turistbuss innebär det problem – det finns för få fordon som motsvarar kraven på marknaden. Besökare i buss portas i praktiken från centrala Stockholm.

Den 18–19 april samlas den svenska turistbussbranschen till konferensen Busstorget på Hotel Tylösand. Intresset för arrangemanget har varit rekordstort i år och totalt deltar representanter för ett sextiotal bussföretag. En färsk studie av den svenska turistbussmarknaden, genomförd i början av 2024 av Sveriges Bussföretag, visar samtidigt att branschen kan summera ett stort intresse för bussresor.

Det var full fart för svenska turistbussföretag i fjol. Hur branschen tror det blir framöver beror däremot på vem du frågar. Sveriges Bussföretags årliga rapport över marknadsutvecklingen inom turist- och beställningstrafik med buss visar att beställningstrafiken hade ett starkt år, medan utvecklingen för paketresor fortsatt varierar.

Mats Skördeman, bussförare på Keolis i Uppsala, har idag fått medalj och diplom för "IRU Diploma of Honour" utdelat av Sveriges Bussföretags branschchef under en glädjefylld ceremoni hos Keolis i Uppsala. Priset delas ut av den internationella organisationen International Road Transport Union, IRU, varje år för att hylla yrkesförare över hela världen för sina insatser i samhället.

Europaparlamentet och ministerrådet har kommit överens om förändrade kör- och vilotidsregler för bussförare som kör beställningstrafik.

I dag presenterades utredningen om ett förstärkt skydd för järnvägs- och kollektivtrafikskydd, ett uppdrag som Trafikverket och Transportstyrelsen genomfört gemensamt. Utredningen initierades mot bakgrund av det försämrade säkerhetsläget i Sverige och den ökade hotbilden som kan påverka många delar av samhället.

Europaparlamentet och EU:s ministerråd har kommit överens om att ansluta sig till det förslag som EU-kommissionen tagit fram om utsläppsregler för buss och lastbil. Överenskommelsen innebär att till 2030 ska utsläppet av koldioxid för turist- och långfärdsbussar komma ner till 45 procent jämfört med 2005 års nivå.