Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Q3 sales at previous year’s level and adjusted EBITDA margin improves significantly to 9.2 percent Incoming orders up 8.3 percent for Q3 and 7.7 percent after nine months compared with previous year High order backlog points to strong final quarter Full-year forecast confirmed, adjusted EBITDA margin to rise to up to around 8 percent in FY 2025/2026 Packaging remains a growth driver Growth strategy promises sales potential of over € 300 million in medium term

Vi är många som längtar efter nya intryck och att upptäcka nya platser. Tyska Turistbyrån hoppas att vi genom kampanjen ”Upptäck Norra Tyskland” ska inspireras och väcka intresset för Norra Tyskland, som är ett enkelt resmål att ta sig till från Sverige. Norra Tyskland ligger bra till med korta och flexibla resealternativ, som Öresundsbron, tåg eller färja. Den här delen av Tyskland kommer nu att synas i en kampanj från Tyska Turistbyrån. Kampanjen grundar sig på en hemsida med över 100 tips på evenemang, nöjesparker, matfestivaler och unika boenden. Området bjuder på flera dolda pärlor och hemliga sevärdheter bortom allfarvägarna.

Audi ställer ut en hel kvartett visionära konceptbilar på Frankfurtsalongen. Helt ny är eldrivna Audi AI:TRAIL quattro som är ett offroad-koncept för hållbar mobilitet bortom asfalten. De övriga konceptbilarna är eldrivna Audi Aicon, AI:ME och AI:RACE .

Så här års lockar Alperna många svenskar att ta bilen ut i Europa. På Motormännen får vi många frågor om vilka däck som tillåts, om snökedjor och om vad som i övrigt gäller för bilresan söderut. Här ger vi några svar.

Gammalt gummi i svenska bilar skapar farliga situationer på vägarna i Tyskland. Bilbärgare i Tyskland är förtvivlade över de dåliga däck som många turister från Sverige, Norge och Danmark kör med. Gammalt och stelt gummi i däcken får dem att brista eller explodera med hög hastighet på motorvägen. På skandinaviska vägar kör bilar oftast i 80 till 120 km/h, men hastigheten kan vara betydligt högre på Autobahn. Lång sträcka med hög hastighet gör att det gamla gummit inte blir resistent mot värme. - Om du kör i 140 km/h och ett däck plötsligt rivs upp, behöver du inte mycket fantasi för att föreställa dig vad som kan hända, säger Dan Falconer, motorexpert på försäkringsbolaget If. Fullt stopp för svenskar Genom kaskoförsäkringen har svenska bilar vägassistans i Europa, och det sker hundratals olyckor varje sommar där försäkring hjälper. Det finns dock ingen statistik över hur många trasiga däck tyska bilbärgare måste åtgärda. - Bilbärgarna som arbetar på uppdrag av oss i Tyskland säger att

Undvik onödiga böter och var förberedd ifall en krock inträffar. Försäkringsbolaget If ger tipsen inför sommarens bilsemester i Europa.

I Europa är kraven på den säkerhetsutrustning som ska medföras i bilen ofta hårdare än i Sverige. Många länder har krav på reflexväst, första hjälpen-kit och extra glödlampor. I en del länder måste också brandsläckare finns med i bilen. Motormännen tipsar om vilken utrustning du ska ta med vid Europaresan.

För hög fart på tyska motorvägar kan göra dig vållande vid en olycka, även om du inte formellt brutit någon hastighetsgräns. Kör du över 130 km/h kan du bli medansvarig, har en tysk domstol nyligen slagit fast. Förra sommaren drabbades svenskarna av bilolyckor och motorhaverier utomlands till en kostnad av totalt närmare 40 miljoner kronor, visar beräkningar från försäkringsbolaget If.

De svenska kraven på säkerhetsutrustning i bilen är ofta lägre än i övriga Europa. I Sverige saknas krav på både reflexväst i fordon och handsfree vid mobilsamtal, något som krävs i de flesta europeiska länder. Det visar den genomgång av utrustningskrav inom EU som Motormännen gjort inför den kommande bilsemestersäsongen.