Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Future of IMG Ingenieurtechnik und Maschinenbau GmbH secured at the site

Med regeringens besked om slopad flygskatt föds nytt hopp för Sveriges flygnäring. Branschen får bättre förutsättningar att växla upp arbetet för ett mer hållbart flygande och stärkt svensk tillgänglighet.

För att antalet incidenter med stökiga passagerare ska minska kraftsamlar nu flygbranschen tillsammans. Genom att ställa sig bakom en gemensam policy ska säkerheten ombord på flygplan och flygplatser öka. Antalet incidenter relaterade till stökiga flygpassagerare – som riskerar flygsäkerheten – har ökat de senaste åren. Trenden syns i Sverige, i våra grannländer och globalt. Därför har den samlade flygbranschen i Sverige beslutat att ställa sig bakom en gemensam policy. Målet är att stärka samarbetet och hitta lösningar, som på sikt minskar antalet incidenter med just stökiga flygpassagerare.

För att antalet incidenter med stökiga passagerare ska minska kraftsamlar nu flygbranschen tillsammans. Genom att ställa sig bakom en gemensam policy ska säkerheten ombord på flygplan och flygplatser öka.

Regeringen delfinansierar nu en anläggning för förnybar drivmedelsproduktion som kommer leverera 600.000m3 förnybart flygbränsle per år. Det motsvarar tre gånger vad det svenska inrikesflyget förbrukar och bidrar till en reducering av utsläpp på upp till 1,5 miljoner ton CO2-ekvivalenter per år.

Om lite drygt en månad lyfter Vings första sommaravgång från Växjö Småland Airport med destination Cypern. Och efter en lång vinter är smålänningarna minst sagt ressugna. De senaste två veckorna har försäljningen ökat med 69 procent jämfört med samma tid i fjol, men det är inte bara sommarresorna till Cypern som lockar. Nu släpper även Ving upp nästa vinters resor till Gran Canaria där säsongen startar upp i samband med den eftertraktade höstlovsveckan.

Autonoma mätningar av landningsbanans yta samt fler möjligheter att övervaka fordon och drönare på flygplatser. Ett treårigt forskningsprojekt vid Mittuniversitetet har gjort flera framsteg för att skapa framtidens flygplats med säkra och kostnadseffektiva lösningar.

Mer än 800 kr dyrare blir flygresan för en barnfamilj redan år 2026. Det på grund av att de nationella skatterna nu kompletteras av europeiska regelverk. Nu måste regeringen se över flygskatten, pandemiunderskottet och produktionen av hållbart flygbränsle. Det visar en ny rapport beställd av Transportföretagen.

Internationella luftfartsorganisationen (International Civil Aviation Organization, ICAO) konkretiserar nu hur alternativa flygbränslen ska bidra till flygets långsiktiga klimatmål som antogs 2022.

Idag har nya krav på flygets bränsleomställning klubbats. EU-parlamentet har godkänt lagstiftning om inblandning av hållbara flygbränslen, en reduktionsplikt för flyget. Detta är en av de sista delarna av EU:s klimatpaket Fit for 55. Miljöpartiets EU-parlamentariker Jakop Dalunde, medlem i transportutskottet, kommenterar: Ska vi få ner våra utsläpp måste flygandet både minska kraftigt och bli fossilfritt. Det är bra att vi nu får på plats en reduktionsplikt för flyget, säger Jakop Dalunde. Vi gröna är stolta över att ha fått bort soja och palmolja från listan över hållbara bränslen. Dessutom har vi fått in en särskild kvot för elektrobränslen, som är det enda verkligt hållbara bränslen som finns, säger Jakop Dalunde. Alternativa bränslen är dyrare än vanligt flygfotogen, därför kommer flyget nu att bli dyrare. Det kommer att flytta trafik till järnvägen, och därmed minska utsläppen, säger Jakop Dalunde. Bakgrund ReFuelEU Aviation antogs med 518 röster för, 97 emot och 8 nedlagda röster

Välkommen till en digital pressträff med Europaparlamentarikerna Abir Al-Sahlani (C), Heléne Fritzon (S) och Tomas Tobé (M) den 8 september kl. 09.00. Vi går igenom de viktigaste debatterna och omröstningarna inför kommande veckas plenarsession den 11-14 september.

Välkommen till en digital pressträff med Europaparlamentarikerna Abir Al-Sahlani (C), Heléne Fritzon (S) och Tomas Tobé (M) den 8 september kl. 09.00. Vi går igenom de viktigaste debatterna och omröstningarna inför kommande veckas plenarsession den 11-14 september.

In Italy at the famous Monza racetrack, AEHRA presented its second model in a world premiere in front of 60 thousand people

Resesuget från Växjö Småland Airport är minst sagt stort. Drygt 7 av 10 sommarresor med Ving till Cypern och Kroatien är redan bokade och sett till den beläggningen är Ving nu tillbaka på pre-pandeminivåer. För att möta den höga efterfrågan på direktchartern från Växjö fördubblar researrangören nu antalet platser till vintern jämfört med tidigare säsonger, vilket innebär en rekordstor kapacitet till den populära kanarieön.

I dag har de största aktörerna i svenska flygbranschen överlämnat en handlingsplan för ett långsiktigt hållbart och konkurrenskraftigt svenskt flyg till infrastrukturminister Andreas Carlson. Utifrån fem övergripande mål föreslås konkreta åtgärder som både branschen och regeringen bör vidta för att driva på flygets omställning, öka svenska flygets konkurrenskraft och göra flyget till en naturlig del av den svenska transportinfrastrukturen.

I höst startar en ny yrkeshögskoleutbildning inom den snabbt växande branschen för drönartjänster. Örnsköldsvik Airport blir bas för de praktiska utbildningsdelarna.

Inatt nådde EU-parlamentet och medlemsstaterna i rådet en överenskommelse i frågan om flygets bränsleomställning, efter månader av förhandlingar. Lagstiftningen ReFuelEU Aviation, som är en del av EU:s klimatpaket Fit for 55, är nu färdigförhandlad. Till 2025 måste minst två procent av flygbränslet vara fossilfritt och hållbart, en siffra som ska öka till 70 procent år 2050. Lagstiftningen bestämmer också vilka flygbränslen som ska klassas som hållbara. Miljöpartiets EU-parlamentariker Jakop Dalunde, medlem i transportutskottet, kommenterar: Nu får vi på plats en tydlig plan för flygets omställning. Med bindande mål blir det enklare för flygsektorn och bränsleproducenter att våga satsa på hållbara bränslen, eftersom efterfrågan säkras, säger Jakop Dalunde. Från och med 2025 måste alla flyg som avgår från EU ha minst 2 procent fossilfritt i bränsletanken. Detta kommer sedan att skalas upp till 6 procent 2030 och vidare mot 70 procent senast 2050, säger Jakop Dalunde. Vi gröna hade velat

Flygets omställning står på flera ben och teknikspår, men främst handlar det om att snabba på bränslebytet från fossilt till fossilfritt flygbränsle, så kallat SAF Sustainable Aviation Fuel. Vattenfall, Shell, LanzaTech och SAS driver det svenska projektet HySkies som har målet att 2027 starta världens första storskaliga produktion av syntetiskt hållbart flygbränsle (SAF) i Sverige. Nu står det klart att EUs innovationsfond kommer att stödja projektet med drygt 80 miljoner euro. Ett eventuellt investeringsbeslut fattas senare.

På sista dagen av FN-organet internationella civila luftfartsorganisationen ICAO:s 41: a generalförsamling i Montreal, Kanada, kunde de 193 medlemsstaterna enas om ett långsiktigt mål för den globala luftfartens koldioxidutsläpp, det så kallade LTAG som står för ”Long-term Aspirational Goal for International Aviation CO2 Emissions Reductions”. Det globala målet är nettonoll koldioxidutsläpp senast 2050.

Nordic Leisure Travel Group, där Ving ingår, skapar nu en plattform för framtidens gröna omställning av reseindustrin tillsammans med det norska företaget och investeringsrådgivarna, ClimatePoint. Med det nya partnerskapet kommer Ving att investera i företag och projekt som verkar för lösningar inom bland annat klimatförbättrande teknologi. På så sätt kommer Ving att arbeta mer proaktivt för att reducera koldioxidutsläppen, både på kort och lång sikt.