Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Circle K tar ett stort steg mot hållbar mobilitet genom öppningen av sin nya flaggskeppsstation i Järna, som blir den största stationen i det svenska nätverket. Med hela 26 laddplatser för såväl lätt som tung trafik, introduceras nu ett nytt koncept som sätter både elektrifiering och kundupplevelse i centrum.

Skandinaviens första citynära station med butik och elladdning som enda drivmedel öppnar i Göteborg. Det är den enda renodlade ”ladd-macken” i världen inom Circle K:s nätverk. Strategiskt placerad utmed E6:an kommer stationen att underlätta för såväl turister på väg mot Liseberg och Ullevi, som för taxichaufförer, budbilar och hantverkare när det behöver gå snabbt att ladda mellan uppdragen.

Energibolaget St1 fortsätter att bygga ut sitt högeffektiva nät för elbilar i snabb takt. Totalt kommer St1 att ha investerat drygt 50 miljoner euro under 2024 för att bygga ut infrastrukturen för elbilsladdning i Sverige, Norge och Finland. Utbyggnaden fortsätter även under 2025 och framåt som en del av St1s vision att vara den ledande producenten och försäljaren av CO2-medveten energi. St1 bygger laddpunkter med en maximal effekt på 400 kW, vilket möjliggör snabbladdning för alla elbilar. I slutet på 2024 kommer St1 att ha ett 20-tal stationer i Sverige med totalt över 100 laddpunkter, vilket innebär i snitt sex laddpunkter per station. 2025 fortsätter utbyggnaden med en än högre takt för att mer än fördubbla antalet. "Vår ambition har från början varit att underlätta vardagen för kunder som kör elbil genom att erbjuda laddpunkter med en maximal effekt på 400 kW", säger Patrik Tilert, affärschef för eMobility i St1 Sverige. "Vi använder den senaste tekniken på våra anläggningar för a

E.ON har tecknat ramavtal med det norska teknikföretaget Zaptec, gällande försäljning av bolagets produkteri 18 europeiska länder. E.ON ska initialt sälja Zaptecs produkter i Sverige och i Norge.

Elli är med 500 000 laddningsstationer marknadsledare bland Europas leverantörer av laddningsnätverk. Nu utökas antalet laddningspunkter i Europa.

Inom loppet av ett decennium ska halva Järfällahus bestånd bli upprustat med moderna och fräschare bostäder. Den nyss slutförda inventeringen av renoveringsbehovet i fastigheterna från 1960-70 talet i Jakobsberg visar att det är närmare 3.100 lägenheter som blir aktuella för det omfattande renoveringsarbetet.

Hur kan man framöver erbjuda fossilfria bunkringsbränslen och elladdning i svenska hamnar? EU-projektet Blue Supply Chains ska studera bästa förnybara bränslelösningar och dess infrastrukturbehov inom sjöfarten, men också definiera krav för bunkring av dessa i Umeå hamn. Det kommer också ske en kunskapsöverföring av det svenska resultatet till andra Östersjöhamnar.

Skiftet till en eldriven fordonsflotta har fått upp farten och nådde i slutet på året rekordnivåer. Trots att antalet laddningspunkter ökar i snabb takt ser Energimyndigheten och Trafikverket behov av en utökad nationell samordning för att stötta omställningen och för att möta snabbt ökade behov.

Koncernen har för avsikt att bli den första internationella biltillverkaren med ett globalt nätverk med ultrasnabbladdare för alla elbilsanvändare, i allians med företagets partners. Enligt planen ska cirka 10 000 snabbladdningspunkter vara i drift i Europa och upp till 25 000 runt om i världen i slutet av 2023.

Stora industriella satsningar i Göteborg kan leda till tredubblad efterfrågan på el det kommande decenniet enligt Göteborg Energi – något dagens elnät ej klarar av. Samtidigt är det bara åtta år kvar till att flera av regeringens energi- och klimatmål ska uppnås genom förnyelse och ombyggnad av Sveriges befintliga elnät. För att klara omställningen och en ökad efterfrågan på el behövs fler reläskyddsspecialister i Göteborgsregionen och nu öppnar ansökningen till en yrkeshögskoleutbildning som Lernia står bakom.

I Örebro kommer svenska cleantechbolaget Evias, ihop med budfirman Budpartner och elfordonstillverkaren Maxus, att testa snabbladdning av lättare eldrivna lastbilar. När lastbilarna körs in till lastkajen ska de laddas automatiskt under tiden att de lastas på och av. Målsättningen är att kunna ladda 80 procent av batteriet – på under tio minuter.

För att tillgodose behovet av tillgång till elladdning längs våra vägar, utrustas drivmedelstationer med laddstationer för laddbara fordon. Därför har nu Drivkraft Sverige tillsammans med branschen tagit fram en ny handbok för att säkra och underlätta utbyggnaden.

Transportstyrelsen ställer nya krav på information om laddning för elfordon. Reglerna ska underlätta för förare att se vilka laddningspunkter som passar ihop med deras elfordon. Märkning ska finnas på elfordon, i fordonsmanualer och på laddningspunkter.

Familjebostäder har beslutat att gå med i Allmännyttans Klimatinitiativ, ett gemensamt upprop för att minska utsläppen av växthusgaser. Målet i initiativet är att de allmännyttiga bostadsföretagen ska vara fossilfria senast år 2030 och att energianvändningen minskar med 30 procent.

Västtrafik fortsätter elektrifiera Västsverige. Sommaren 2020 kan resenärerna i Göteborg se fram emot fler eldrivna bussar. Då elektrifieras linjerna 20, 27, 31 och 32. Totalt rör det sig om 15 nya elbussar. Bussarna kommer att laddas på hållplatsen Eketrägatan som byggs om till ett elladdningsnav.

Västtrafik fortsätter sin satsning på elbussar i kollektivtrafiken och elektrifierar nu hela linje 60 i Göteborg tillsammans med GS Buss, Göteborgs Spårvägars dotterbolag. Från och med oktober 2019 kommer 30 stycken helelektriska bussar att sättas in på linjen. Tystare och renare fordon kommer snart att rulla mellan Masthugget och Redbergsplatsen. Mellan 2013 och 2014 testade Västtrafik att köra med laddhybridbussar på linje 60 i Göteborg. Resultatet var positivt. Nu tecknas ett tilläggsavtal med Göteborgs Spårvägar om att införa totalt 30 stycken helelektriska bussar på linje 60. – Inom ramen för vårt avtal med Västtrafik tar vi steget att elektrifiera hela trafiken på linje 60 med elbussar under hösten 2019. Det betyder att vi ersätter vår flotta av normalbussar inom gällande avtal genom att beställa ytterligare 20 elbussar utöver de 10 bussar som redan avtalats med Västtrafik, säger Dan Paulström, affärsområdeschef för Buss på Göteborgs Spårvägar. Stora miljövinster Det finns många

Västtrafik fortsätter sin satsning på elbussar i kollektivtrafiken. Från och med sommaren 2019 kommer 10 nya elbussar att trafikera stadstrafiken i Borås. Borås blir först ut i Sverige med elektriska ledbussar i reguljär kollektivtrafik. Nu blir stadsbussarna i flera västsvenska städer tystare och renare. Efter ett beslut i Västtrafiks styrelse står det klart att 25 nya elbussar ska börja rulla i Borås, Lidköping och Uddevalla från och med juni 2019. I Borås blir det 10 elektriska ledbussar* som sätts in i trafik på linje 2. I Lidköping elektrifieras hela stadstrafiken och i Uddevalla sätts 4 elektriska citybussar in på linje 5. – Det här är en mycket viktig satsning för att vi ska kunna nå målen om ett fördubblat resande samtidigt som vi ska minska utsläppen i kollektivtrafiken. Elbussarna kommer att bidra till renare luft, mindre buller och inte minst en behagligare resa för våra resenärer, säger Lars Holmin (M), ordförande i Västtrafiks styrelse. Stora miljövinster Det finns många f

Västtrafik fortsätter sin satsning på elbussar i kollektivtrafiken. Från och med sommaren 2019 kommer 4 nya elbussar att trafikera stadstrafiken i Uddevalla. Nu blir stadsbussarna i flera västsvenska städer renare och tystare. Efter ett beslut i Västtrafiks styrelse står det klart att 25 nya elbussar ska börja rulla i Uddevalla, Borås och Lidköping från och med juni 2019. I Uddevalla blir det 4 elektriska citybussar som sätts in i trafik på linje 5. I Lidköping elektrifieras hela stadstrafiken och i Borås sätts 10 elektriska ledbussar in på linje 2. – Det här är en mycket viktig satsning för att vi ska kunna nå målen om ett fördubblat resande samtidigt som vi ska minska utsläppen i kollektivtrafiken. Elbussarna kommer att bidra till renare luft, mindre buller och inte minst en behagligare resa för våra resenärer, säger Lars Holmin (M), ordförande i Västtrafiks styrelse. Stora miljövinster Det finns många fördelar med elbussar, inte minst i stadstrafiken. Eldrivna bussar är tysta och ut

Västtrafik fortsätter sin satsning på elektrifiering av kollektivtrafiken och inför elbussar i flera västsvenska städer. Från och med nästa sommar kommer elbussar rulla i Borås, Lidköping och Uddevalla. Det beslutade Västtrafiks styrelse idag. Nu ska stadsbussarna i flera västsvenska städer bli tystare och renare. Efter ett beslut i Västtrafiks styrelse, står det klart att 25 nya elbussar ska börja rulla i Borås, Lidköping och Uddevalla med start i juni 2019. – Det här är en mycket viktig satsning för att vi ska kunna nå målen om ett fördubblat resande samtidigt som vi ska minska utsläppen i kollektivtrafiken. Elbussarna kommer att bidra till renare luft, mindre buller och inte minst en behagligare resa för våra resenärer, säger Lars Holmin (M), ordförande i Västtrafiks styrelse. I Borås kommer 10 elektriska ledbussar att rulla på linje 2. I Uddevalla blir det 4 elektriska citybussar på linje 5 och i Lidköping elektrifieras hela stadstrafiken med 11 elektriska citybussar. Stora miljövi

Västtrafik fortsätter sin satsning på elbussar i kollektivtrafiken och elektrifierar hela stadstrafiken i Lidköping. Från och med sommaren 2019 kommer dessa tystare och renare fordon att rulla på Lidköpings gator. Nu blir stadsbussarna i flera västsvenska städer renare och tystare. Efter ett beslut i Västtrafiks styrelse står det klart att 25 nya elbussar ska börja rulla i Lidköping, Borås och Uddevalla från och med juni 2019. – Det här är en mycket viktig satsning för att vi ska kunna nå målen om ett fördubblat resande samtidigt som vi ska minska utsläppen i kollektivtrafiken. Elbussarna kommer att bidra till renare luft, mindre buller och inte minst en behagligare resa för våra resenärer, säger Lars Holmin (M), ordförande i Västtrafiks styrelse. I Lidköping elektrifieras hela stadstrafiken. På linjerna 1,2 och 9 sätts totalt 11 elektriska citybussar in i trafiken. Samtidigt får Borås 10 elektriska ledbussar på linje 2 och Uddevalla 4 elektriska citybussar på linje 5. Stora miljövinst