Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Trafikverkets inköp av entreprenadupphandlingar gällande underhåll uppgick i fjol till 8,16 miljarder kronor. Utan konkurrensutsättning skulle samma underhåll kosta ytterligare en miljard. Det visar en ny rapport från Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer, FSJ, och Byggföretagen.

Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer, FSJ arbetar för nollvisionen, ingen ska förolyckas eller bli svårt skadad i sitt arbete. Som ett led i detta arbete har FSJ instiftat ett säkerhetspris.

En av de största utmaningarna för Sveriges järnväg idag är det stora behovet av kompetensförsörjning därför välkomnar Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer, FSJ Norrbottens satsning på järnvägsutbildningar. MYH har tilldelat Luleå kommun tre utbildningar som är viktiga för Sveriges järnvägs utveckling; Bantekniker, Kontaktledningstekniker samt Signaltekniker.

Sverige har under lång tid satsat mindre än jämförbara länder på investeringar och underhåll av järnväg. Nuvarande investeringar kommer inte räcka för att upprätthålla järnvägsanläggningens nuvarande funktionalitet och det leder till långsiktigt ökade underhållskostnader.

Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer, FSJ ser fram emot att få samtala med Andreas Carlson om järnvägens framtida organisering!

Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer, FSJ har beretts möjlighet att svara på Trafikverkets förslag till Nationell plan för transportsystemet 2022-2033. Och har idag skickat in sitt remissyttrande.

FSJ önskar Trafikverkets nya generaldirektör Roberto Maiorana välkommen! Vi ser fram emot ett fortsatt gott samarbete. FSJs önskan är att branschens gemensamma samarbete för en robust och tillförlitlig järnväg fortsätter och att vi tillsammans fortsatt bidrar till en säker arbetsplats, en marknad i sund konkurrens och en förbättrad kompetensförsörjning.

Vi inom svenskt järnvägsunderhåll finner dagens pressmeddelande från Regeringen, vilket antyder obalanserad budgivning och kostnadsökningar inom svenskt järnvägsunderhåll, som en direkt missuppfattning av Regeringen. - Vi välkomnar givetvis att Trafikverket får ännu ett uppdrag att se över sina upphandlingsformer, vilket alla inom järnvägsbranschen ser som positivt, och där vi givetvis hoppas erbjudas möjligheten att bidra på ett konstruktivt sätt i enlighet med det vi redan framfört i våra remissvar till SoU 2020:18, säger Robert Röder ordförande i FSJ. Vi konstaterar för övrigt att svensk järnväg slår rekord i punktlighet (fakta) och att varje utredning som hittills genomförts över åren har visat att upphandling på en öppen marknad i konkurrens leder till bäst resultat (referens VTI:s resultat) och att reformen om konkurrensutsättning varit lyckosam. Likväl konstaterar vi att Trafikverket, som varande expertmyndighet, upprepade gånger påtalat det olämpliga i att både vara beställare

Onsdag 27 januari deltar FSJ i ett riksdagsseminarium med fokus på järnvägens framtid. Övriga deltagare är Byggföretagen och Seko.

När vaccineringen mot covid-19 inleds i Sverige kommer personer i riskgrupp och vårdpersonal självklart gå först. När dessa viktiga grupper är vaccinerade är det önskvärt att Sverige fortsätter med vaccinering enligt samma strategi som vid Covid-19 testning: dvs att även övriga aktörer med samhällsviktig verksamhet ges förtur.

2020 har varit ett år på liv och död. Många har drabbats personligen, men alla har påverkats av den globala pandemi som har lamslagit vårt samhälle och faktiskt förändrat hur vi lever våra liv. Allra närmast covid-19 har Sveriges sjukvårdspersonal stått i givakt, och det är med enorm tacksamhet och ödmjukhet som vi tänker på den insats de har gjort för oss alla under året. Stor tacksamhet känner vi också för alla våra medarbetare och kollegor inom järnvägen, som under hela pandemin har jobbat hårt för att upprätthålla en fungerande järnväg, tunnelbana och spårväg. Ett arbete som med all rätt bedöms som samhällsviktigt, och som har gjort det möjligt för Sveriges befolkning att kunna fortsätta att på ett säkert sätt komma fram till sitt arbete, till skolan, och hjälpt till att hålla igång de viktiga godstransporterna. Vi har trots allt inte stått helt stilla, och det tackar vi er för. Ni har stannat borta från familj och vänner under långa perioder så att planerade projekt har kunnat gen

Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer (FSJ) har träffat utredningen gällande: Kommittédirektiv för överförande av basunderhåll från Infranord AB till Trafikverket. - Det var ett bra möte, företrädarna för utredningen är pålästa och intresserade av vår syn på järnvägsunderhållet och vi är tacksamma över deras öppenhet. Men vi ser att de begränsas av utredningens direktiv som grundlöst förutsätter att Trafikverket ska ta över Infranords underhållsverksamhet. Detta kommer inte lösa de utmaningar vi har inom järnvägsbranschen, säger Robert Röder, ordförande i Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer.

- Staten ska inte konkurrera med privata företag på en redan konkurrensutsatt marknad. Det är av största vikt att en stabil och långsiktig politisk enighet skapas för att utvecklingen av det svenska järnvägssystemet ska komma till stånd, säger Robert Röder, Ordförande i Föreningen Sveriges Järnvägsentreprenörer.