Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Uppsala kommun justerar portföljen för samhällsbyggnadsprojekt för att möta det nya konjunkturläget. Detta innebär ett fortsatt fokus på hög byggtakt i prioriterade områden samt nya mål för bostadsblandning och ekonomisk stabilitet.

Första spadtaget för Uppsalas spårväg togs den 22 augusti. Nu startar flytten av ledningar i marken, för att spåren ska kunna anläggas och vara driftsäkra. År 2029 ska spårvägen vara färdigbyggd.

Fastighetsinvesteringsplan antogs av fullmäktige Vid sitt möte antog regionfullmäktige den fastighetsinvesteringsplan som ingår som en del i Regionplan och budget 2024 – 2026. Planen gäller för investeringar i byggnader och mark under planperioden 2024–2026. När Regionplan och budget 2024 – 2026 var uppe för beslut i regionfullmäktige i juni återremitterades just fastighetsinvesteringsplanen med en så kallad minoritetsåterremiss. Den förändring som har skett med planen efter återremissen är att den har kompletterats med en nybyggnation av en vårdcentral i Stenhagen. (SD) yrkade på en del förändringar, bland annat kopplat till produktionskök, vilket fullmäktige röstade ned. Även (MP) yrkade på en del förändringar, kopplat till nytt parkeringshus, vilket fullmäktige röstade ner. (SD) och (MP) reserverade sig mot detta. (S) lämnade ett särskilt yttrande. Samverkansavtal för Uppsala spårväg godkändes 2017 tecknade den svenska staten, Region Uppsala och Uppsala kommun ett avtal om utbyggnad

Ultunaområdet ska utvecklas till en attraktiv stadsmiljö med runt 6 000 bostäder och 4 000 – 6 000 ytterligare arbetsplatser. Idag ingicks ett avtal mellan fastighetsägaren Uppsala Akademiförvaltning och Uppsala kommun för en gemensam inriktning för bland annat bostadsbyggande och hållbarhetsmål.

Idag presenterade regeringen en ny nationell plan för transportinfrastrukturen i Sverige. I planen framgår bland annat att projektet fyra spår Uppsala förstärks. Det innebär att utbyggnaden av två nya järnvägsspår mellan Uppsala och Stockholm kan komma i gång tidigare än i Trafikverkets förslag. Likaså satsningen på att bygga en järnvägsstation i Bergsbrunna och ombyggnationen av Uppsala C tidigareläggs.

Smart specialiseringsstrategi för Uppsala län antagen Vid sitt möte antog regionstyrelsen en Smart specialiseringsstrategi för Uppsala län, för åren 2022 – 2027. Strategin listar fyra särskilda styrkeområden för länet: Innovativa material, life science, hållbara energilösningar i integrerade energisystem samt cirkulär biobaserad ekonomi. Ett prioriterat mål i Region Uppsalas regionala utvecklingsstrategi är att tydliggöra områden där Uppsala län har särskilt goda förutsättningar för utmanings- och kunskapsdriven innovation, för hållbar utveckling och tillväxt genom smart specialisering. Begreppet smart specialisering har lanserats av EU-kommissionen i arbetet med den europeiska regionala utvecklingsfonden (ERUF). ERUF står för en stor del av finansieringen av Sveriges regionala utvecklingspolitik. För att få tillgång till vissa medel finns numera ett så kallat nödvändigt villkor. I praktiken måste Europas regioner identifiera, beskriva och fortsatt utveckla regionala styrkeområden – de

Ekonomisk långtidsprognos för Region Uppsala 2022-2032 debatterades Regionfullmäktige behandlade ett ärende om ekonomisk långtidsprognos för Region Uppsala 2022-2032. Enligt prognosen står Region Uppsala inför betydande ekonomiska utmaningar de kommande åren. Slutsatserna är att om inga åtgärder vidtas och kostnadsutvecklingen fortsätter på samma sätt som idag kommer ett ekonomiskt underskott att uppstå som stiger årligen för att uppgå till knappt minus 1,2 miljarder kronor 2032. Prognosen beskriver bland annat olika scenarier och förutsättningar för att Region Uppsala ska nå en hållbar ekonomi i balans. Regionfullmäktige beslutade att Region Uppsala ska utveckla och fördjupa arbetet med långtidsprognosen. Det årliga investeringsplansarbetet ska också utvecklas och förstärkas. Planeringshorisonten för investeringar förlängs till 15 år. (V) yrkade på att långtidsprognosen kompletteras med en analys av resurserna som skulle behövas idag och under de närmaste tio åren för att möta länsbef

Uppsala kommun riktar i ett remissyttrande en skarp uppmaning till regeringen att säkerställa att finansieringen för fyra järnvägsspår kommer med i Trafikverkets budget för 2022–2033.

Uppsala kommun lägger 300 miljoner på att förbättra framkomligheten på bil- och cykelvägar i de södra stadsdelarna under de kommande fem åren. Bland annat kommer Dag Hammarskjölds väg att bli fyrfilig och ytterligare gång- och cykelvägar kommer byggas. Beslutet är en del i en flerpartiöverenskommelse mellan mittenstyret och Moderaterna om genomförandet av fyrspårsavtalet.

Uppsala kommun utgår från att fyrspårsavtalet gäller och arbetar vidare för att uppfylla sin del. Det skriver kommunen i ett yttrande till regeringen angående Trafikverkets utspel om att det inte kommer finnas resurser för att bygga det planerade fyrspåret mellan Uppsala och Stockholm.

Uppsalas mittenstyre och Moderaterna kan idag presentera en överenskommelse om vägen framåt för genomförandet av fyrspårsavtalet och utbyggnaden av de sydöstra stadsdelarna där cykel, gång och kollektivtrafik kommer sättas i främsta rummet. Överenskommelsen innefattar mer blandad bebyggelse i de sydöstra stadsdelarna, ett framkomlighetspaket för södra Uppsala och en bostadssatsning på landsbygden.

Vid en digital pressträff den 7 januari klockan 11 presenterar Uppsalas mittenstyre och Moderaterna en nyhet om vägen framåt för avtalet om fyrspår till Uppsala.

Efter sex år i Uppsala kommun kommer stadsbyggnadsdirektör Mats Norrbom gå i pension.