Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Riksförbundet M Sveriges arbete för att få politiken att koppla greppet om vägunderhållet ser ut att bära frukt.

I snart ett år har vi stått Byggvakt utanför Riksdagshuset – i sol, regn och snö – med ett tydligt budskap: "Bostadsministern gör inte sitt jobb!". Andreas Carlson har tills nu ignorerat våra frågor och visat noll intresse att ta sitt ansvar. Men nu har vår ansträngning givit resultat. På onsdag träffar vi bostads- och infrastrukturministern för att kräva svar.

Trafikverket har tagit ett initiativ till samverkan mellan de nordiska länderna med anledning av de industrisatsningar, den gröna omställningen och ökat fokus på militär mobilitet som sker i norra Sverige, norra Norge och norra Finland.

Malmbanan är en flaskhals inte bara för Norrbottens gröna omställning, utan för hela Sveriges samhällsekonomi. I väntan på ökad kapacitet måste nya lösningar sökas. Nu ingår Region Norrbotten ett samarbete med Catharina Elmsäter-Svärd, vd Byggföretagen och tidigare infrastrukturminister.

Utredningen Mot en effektiv elektrifiering av transportsektorn har lämnat sitt slutbetänkande till infrastrukturminister Andreas Carlson. Utredningen innehåller flera förslag som syftar till att underlätta elektrifieringen av transportsektorn.

Idag skriver Svenska Resebranschföreningen och Svenska Affärsreseföreningen en debattartikel i Dagens Industri, där de lyfter den akuta situationen för det svenska inrikesflyget och vikten av att hitta långsiktiga lösningar för att säkerställa landets tillgänglighet och konkurrenskraft.

Regeringen uttrycker i sin infrastrukturproposition att näringslivet kan medverka i finansieringen av Malmbanans utbyggnad. Sweco har, på uppdrag av Botniska korridorens regionsamarbete, analyserat olika finansieringsalternativ för Malmbanan, inklusive offentlig-privat samverkan (OPS). I rapporten framhålls att ett statligt ägt bolag kan vara en lämplig lösning för förvaltning av Malmbanan, tillsammans med höjda ban- och brukaravgifter för näringslivet.

Regeringen har presenterat sin infrastrukturproposition för perioden 2026–2037, med en total investeringsram på 1 171 miljarder kronor. Swedtrain välkomnar denna ramökning på över 20 procent, men är kritisk till att en stor del av pengarna går till väginfrastruktur.

Det världsledande företaget inom elektrifierat regionalflyg, Heart Aerospace, visade idag upp sin fullskaliga modell av elhybridflygplanet ES-30. Det är en milstolpe i utvecklingen mot ett framtida fosilfritt flygande i Sverige.

Regeringens besked om en kraftig satsning på underhåll och byggande av nya vägar och järnvägar kan komma att bli en tydlig vändpunkt för svensk infrastruktur. Transportföretagen välkomnar att regeringen har lyssnat och nu ökar satsningarna på både väg- och järnvägsunderhåll de kommande åren. Behovet är stort.

När SJ väljer att lägga ner pendeltågstrafiken mellan Stockholm och Uppsala påverkas Sigtuna kommuns pendlare och hela regionens arbetsmarknad mycket negativt.

Kung Carl XVI Gustaf och infrastrukturminister Andreas Carlson deltog idag, den 3 juli, vid en ceremoni då E6 Stenungsund återinvigdes. Den 5 juli släpps trafiken på och E6 har därmed åter samma kapacitet för trafik som innan skredet inträffade.

För drygt ett år sedan kallade bostadsministern bygg- och fastighetsbranschen till samtal om bostadskrisen. 27 maj 2024 var det dags igen. Stefan Ränk, Einar Mattssons koncernchef deltog i samtalet som denna gång tog avstamp i Produktivitetskommissionens första delrapport. Vi passade på att ställa några nyfikna frågor till Stefan Ränk.

Tidigare i år presenterade järnvägsbranschen Vision 2050 för hur Sverige ska växa med järnvägen. Den 28 juni är det dags för nästa steg i Almedalen på Gotland. Då presenteras första steget av färdplanen, som innehåller både snabba förbättringar och förslag på struktur och angreppssätt, som snabbt tar oss till ett transportsystem som för oss närmare och ett Sverige som växer med järnvägen.

Svensk transportinfrastruktur behöver förbättras. Underhållsskulden uppgår redan till drygt 100 miljarder kronor. Dagens upplägg där det offentliga har ett odelat ansvar behöver kompletteras med fler inslag av privat kapital, risktagande och kompetens, visar en ny rapport från Almega och Tågföretagen.

Infrastrukturminister Andreas Carlson meddelade idag att regeringen avser kompensera det så kallade GAS-systemets pandemiunderskott med drygt en miljard kronor. Syftet med satsningen är att i möjligaste mån undvika kraftiga avgiftshöjningar för flygbolag och passagerare.

I sin inriktningsplan som Trafikverket presenterade idag är budskapet tydligt – underhållet av vägar och järnvägar bör prioriteras, då det är samhällsekonomiskt lönsamt. Samhället får alltså tillbaka pengar på varje satsad krona.

Regeringen har beslutat att tillsätta Peter Norman som samordnare för att stärka Arlanda flygplats konkurrenskraft. Uppdraget består av att föra dialog med berörda aktörer för att identifiera och föreslå åtgärder som kan genomföras på såväl kort som lång sikt för ökad kapacitet och förbättrad tillgänglighet till och från Arlanda flygplats.

Inför ett logistikråd, skapa ett transportsystem som håller hela vägen, effektivisera alla trafikslag och ta ett samlat grepp på underhållsskulden. Det är några av kraven i Industrirådets inspel till regeringens godstransportstrategi.

Igår överlämnade Trafikverket sina förslag till förändring till regeringen. ”En bra bit på vägen, men vi är inte riktigt i hamn”, kommenterar Riksidrottsförbundets generalsekreterare Stefan Bergh.