Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Med fem år kvar riskerar Stockholm missa att klimatmålen för transportsektorn och visionen om Elektrifierad huvudstad nås år 2030. I en ny rapport från Volkswagen, Scania och Ellevio – "Eltransporter Stockholm 2030" – redovisas hur det går med arbetet för att minska utsläpp från innerstadstrafiken genom elektrifiering, samt vilka insatser som krävs för att hinna fram i tid.

Nyregistreringsstatistiken för mars visar en marginell uppgång på personbilsmarknaden. Samtidigt syns en fortsatt nedgång för lätta lastbilar och tunga lastbilar, vilket speglar den svaga byggkonjunkturen. Däremot har bussarna en stark månad, med tydliga tecken på ökad elektrifiering och förbättrad leveransförmåga.

Laddoperatörerna Milence och E.ON Drive Infrastructure har nyligen anslutit sig som partners till Drivkraft Sverige - branschorganisationen för bränsle-, drivmedels- och laddbolagen. Därmed representerar Drivkraft Sverige nu en betydande andel av de företag som arbetar med utbyggnad och drift av den publika laddinfrastrukturen för lätta och tunga fordon i Sverige.

Nyregistreringsstatistiken för februari visar på en fortsatt svag återhämtning för personbilsmarknaden som drivs av aviserade räntesänkningar. Samtidigt minskar registreringarna av tunga och lätta lastbilar, vilket speglar den svaga bygg- och transportmarknaden.

Vilka är de oskrivna reglerna när man laddar bilen? Circle K har tillsammans med Kantar Media undersökt svenska elbilisters åsikter när det gäller publik laddning längs vägen. Att flytta bilen när den är färdigladdad och att fossildrivna bilar inte ska parkera på laddplatser är regler som de flesta är eniga om. Däremot råder delade meningar om hur mycket man får ladda sin bil vid kö.

En ny undersökning från Volkswagen visar hur och var svenska elbilsägare laddar sina bilar, deras upplevelse av publika snabbladdare, och vad de anser om elkostnader och laddköer. Resultaten visar att många av de vanligaste myterna om elbilar inte stämmer – men att det fortfarande finns utmaningar att hantera.

Framtiden blir modulär när energibolaget St1 lanserar och inviger framtidens marknadsplats på PLOQ Vaksalagatan i Uppsala. Det traditionella sättet att konstruera butiker har utmanats och en innovativ, modulär konstruktionslösning har introducerats.

Nyregistreringsstatistiken för januari visar en personbilsmarknad som ökar med 14 procent, med en ökning av både elbilar och laddhybrider. För etanolbilar syns en kraftig ökning som beror på nya lagändringar som träder i kraft 1 februari. Nyregistreringar av såväl tunga lastbilar som bussar ökade medan lätta lastbilar minskade.

Energibolaget St1 fortsätter att bygga ut sitt högeffektiva nät för elbilar i snabb takt. Totalt kommer St1 att ha investerat drygt 50 miljoner euro under 2024 för att bygga ut infrastrukturen för elbilsladdning i Sverige, Norge och Finland. Utbyggnaden fortsätter även under 2025 och framåt som en del av St1s vision att vara den ledande producenten och försäljaren av CO2-medveten energi. St1 bygger laddpunkter med en maximal effekt på 400 kW, vilket möjliggör snabbladdning för alla elbilar. I slutet på 2024 kommer St1 att ha ett 20-tal stationer i Sverige med totalt över 100 laddpunkter, vilket innebär i snitt sex laddpunkter per station. 2025 fortsätter utbyggnaden med en än högre takt för att mer än fördubbla antalet. "Vår ambition har från början varit att underlätta vardagen för kunder som kör elbil genom att erbjuda laddpunkter med en maximal effekt på 400 kW", säger Patrik Tilert, affärschef för eMobility i St1 Sverige. "Vi använder den senaste tekniken på våra anläggningar för a

Idag tog regeringen ett viktigt beslut för föreningslivet runt om i Sverige – att undanta ideella fastighetsägare från krav på att bygga laddstolpar. Beslutet är en lättnad för många föreningar som annars hade riskerat höga kostnader i de nya regelverken.

Nyregistreringsstatistiken visar på en fortsatt ökning av andelen laddhybrider samtidigt som utvecklingen för elbilar inte tagit ny fart. De tunga lastbilarna har haft en uppgång samtidigt som övriga fordonsslag backar och samtliga har en betydande nedgång under året.

Idag invigdes två toppmoderna ultrasnabbladdare och två AC-laddare, med totalt åtta laddpunkter, vid Vetenskapshuset i Markaryd, strategiskt placerat nära E4. Ceremonin förrättades av Vetenskapshusets verksamhetschef Maria Berglund, E.ON Drive Infrastructure Swedens vd Marie Feuk, E.ONs regionchef syd Peter Hjalmar, Fredrik Erlandsson, kommunikationschef Nibe Industrier och Svend-Erik Dahlström, ordförande i miljö- och byggnadsnämnden i Markaryds kommun.

Marknaden för personbilar och lätta lastbilar under oktober var fortsatt svag. Nyregistreringsstatistiken visar dock på en ökning av andelen laddhybrider som nådde den högsta nivån på tre år. Både bussar och tunga lastbilar har haft en stark månad, men hittills i år uppvisar de en betydande nedgång.

Circle K har nu nått ännu en viktig milstolpe, när det nu är möjligt att köra eldriven lastbil hela vägen från Kiruna i norr till Malmö i söder – med garanterad ultrasnabb laddning anpassad för tung trafik längs hela resan.

Personbilsmarknaden utvecklas mer positivt än väntat. Prognosen för 2024 justeras upp från 240 000 till 255 000 personbilar. Nyregistreringsstatistiken för september visar dock på fortsatt röda siffror både för personbilar och lätta lastbilar. Lätta lastbilssegmentet har fortsatt utmaningar, särskilt eldrivna lätta lastbilar, vilket leder till en nedjustering av årets prognos för andelen el från 25 procent till 19 procent.

Drivkraft Sverige presenterar idag Omställningsbarometern som mäter trycket på omställningen från fossilt till fossilfritt för bränsle-, drivmedels- och laddbolagen. Trots att elbilsförsäljningen har planat ut så fortsätter utbyggnaden av den publika laddinfrastrukturen hålla högt tempo. Det fanns i augusti 3 479 laddpunkter för publik snabbladdning i Sverige jämfört med 2 718 motsvarande tid förra året.

Långa ledtider och bristande nätkapacitet har inneburit stora utmaningar för omställningen. Nu väljer Circle K att lägga problemen åt sidan och lägger allt fokus på lösningar i stället. I Flädie installerar man nu såväl solceller som batterilager, att jämföra med en gigantisk powerbank, som ska säkra energiförsörjningen och möjliggöra fler ultrasnabba laddare för såväl tung som lätt trafik. Detta blir en viktig pusselbit i förändringen av energisystemet.

Före sommaren meddelade Circle K att man ökat antal laddpunkter med 200 % - på ett år. Under september öppnas ytterligare över 100 laddpunkter runt om i Sverige och med det når man en ny milstolpe; laddning på hälften av alla stationer.

Mobility Swedens nyregistreringsstatistik i augusti uppvisar röda siffror för samtliga fordonsslag. Personbilsregistreringarna minskar och uppvisar en fortsatt svag privatmarknad för elbilar. De tunga fordonen har haft en tuff månad som till stor del beror på rekordregistreringar i fjol för tunga lastbilar och försenade leveranser av upphandlade bussar. För att vända den negativa trenden krävs styrmedel och incitament som främjar föryngring av fordonsflottan.

Mobility Swedens registreringsstatistik för juli månad visar inte på någon tempohöjning i elektrifieringen av personbilar. Regeringen kan vända trenden och i samband med höstbudgeten prioritera incitament för privatpersoner att välja eldrift.