Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Tema denna gång är ”Körkort: En rättighet eller ett ansvar? – Hur påverkar utbildningen trafiksäkerheten?”. Ett inspirerande och högaktuellt seminarium om trafiksäkerhet och körkortets framtid fullt av spännande insikter, viktiga fakta och framtidens möjligheter inom trafiksäkerhet och körkortsutveckling. Seminariet riktar sig till dig som arbetar med eller är intresserad av trafikfrågor, ungdomars säkerhet och framtidens regelverk för körkort.

Tema denna gång är ”Körkort: En rättighet eller ett ansvar? – Hur påverkar utbildningen trafiksäkerheten?”. Ett inspirerande och högaktuellt seminarium om trafiksäkerhet och körkortets framtid fullt av spännande insikter, viktiga fakta och framtidens möjligheter inom trafiksäkerhet och körkortsutveckling. Seminariet riktar sig till dig som arbetar med eller är intresserad av trafikfrågor, ungdomars säkerhet och framtidens regelverk för körkort.

Över en miljon svenskar lever idag med riskbruk av alkohol. För många innebär detta inte bara personliga konsekvenser, utan påverkar även närstående, framför allt barn. Varje år under Vecka 45 tar MHF (Motorförarnas Helnykterhetsförbund) med samarbetspartners ett krafttag för att uppmärksamma de förebyggande och rehabiliterande insatser som gör skillnad i kampen mot alkohol- och drogmissbruk samt rattfylleri.

Idag är det dags för Tylösandsseminariet Studio med temat ”Rätt hastighet – en nyckel till ett säkert transportsystem”. Välkommen till ett intressant digitalt seminarium om trafiksäkerhet.

Den 10 oktober är det dags för Tylösandsseminariet Studio med temat ”Rätt hastighet – en nyckel till ett säkert transportsystem”. Välkommen till ett intressant digitalt seminarium om trafiksäkerhet.

Den 10 april är det dags för Tylösandsseminariet Studio med temat ”Alkohol & droger i trafiken – Ett gemensamt ansvar för säkra resor”. Välkommen till ett intressant digitalt seminarium om trafiksäkerhet.

Tylösandsseminariet satsar under 2023 på ett nytt koncept – Tylösandsseminariet Studio. Den 24 oktober fördjupar vi oss i våra fotgängare och cyklister med temat "Ökat säkert aktivt resande". Välkommen till Tylösandsseminariet Studio!

Välkommen till Tylösandsseminariet Studio. Tylösandsseminariet satsar under 2023 på ett nytt koncept – Tylösandsseminariet Studio. Den 15 juni är det premiär för det första seminariet med temat: Gör den säkra bussresan säkrare.

Regeringen har satt ett nytt etappmål för Nollvisionen till 2030, som bland annat innebär att antalet omkomna i vägtrafiken ska minska till max 133 personer, hur ska vi bäst arbeta – och samarbeta – för att nå målen? Det – och mycket annat – får deltagarna i årets digitala upplaga av Tylösandsseminariet vara med om.

Trots aktiva insatser och dialog med de stora taxibolagen fortsätter de att höra till de värsta fartsyndarna på våra vägar. En studie som gjorts av VTI visar att hastighetsöverträdelserna ligger på ungefär samma nivåer som 2017.

Trots aktiva insatser och dialog med de stora taxibolagen fortsätter de att höra till de värsta fartsyndarna på våra vägar. En studie som gjorts av VTI visar att hastighetsöverträdelserna ligger på ungefär samma nivåer som 2017.

Ett förändrat sätt att genomföra nykterhetskontroller samtidigt som polisen berättar om kontrollerna i bland annat sociala medier har förutsättningar att ändra trafikanters känsla för att bli upptäckta vid trafikbrott. Hittills har man dock inte kunnat se några förbättringar. Det visar en utvärdering som VTI gjort av ett försök vid polisregion Mitt.

Tisdag 3/9 kl 10:00 startar Tylösandsseminariet 2019. Under två dagar kommer trafiksäkerheten i Sverige att diskuteras på bred front. Årets tema är "Resultat, tack!" Från ord till handling." Under de två dagarna kommer ett flertal pressträffar och visningar att hållas.

Tisdag 4 september öppnar den sextioandra upplagan av Tylösandsseminariet. I år är temat för trafiksäkerhetskonferensen: "Så delar vi vägen – Tryggt och säkert". Om vi ska nå målen inom trafiksäkerhet så räcker det inte att göra kampanjer och att bygga säkrare infrastruktur. Vi måste också hitta sätt att verkligen påverka var och en, såväl privatpersoner som företag och organisationer.

Hur stor är nyttan av ett system för att minska risken att en personbil oavsiktligt lämnar det egna körfältet? Kan man se någon mätbar skillnad i olycksstatistiken? Simon Sternlund, forskare på Trafikverket, har tagit fram en av de första studierna i världen där man forskat på faktiska bilolyckor. Studien är den första som baseras på svensk statistik och svenska förhållanden. Välkomna att lyssna till Simons sammandrag av studien vid Tylösandsseminariet onsdagen den 31 augusti klockan 12:25 (Lane departure warning – Körfältsassistans) Anmälan och mer information om seminariet: http://www.mhf.se/sv-SE/sakrare-i-trafiken/tylosandsseminariet/press/ Illustration körfältsassistans:https://www.youtube.com/watch?v=dvXhpxrKvb0