Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Mer än hälften av Sveriges befolkning lider av övervikt eller obesitas. Obesitas, det vill säga BMI över 30, ökar risken för flera allvarliga hälsotillstånd och många av dessa personer passerar både primärvården och sjukhusvården. På Primärvårdens hälsoenhet arbetar man med obesitaspatienter med BMI 30-35 och erbjuder sedan årsskiftet en ny behandling med fokus på att nå både snabba och långsiktiga resultat.

Hela regionsverige håller andan inför regeringens släpp av vårpropositionen på tisdag. Nivån på statsbidragen kommer kraftigt påverka regionens möjligheter att ge vård till invånarna i Västra Götaland. Situationen är allvarlig och om regeringen inte agerar kommer vi möta en välfärdskris redan i år. Det innebär i verkliga mått mätt: varsel av personal, ställa patienter i kö, dra in busslinjer och stänga teatrar.

Under nästa år inför Västtrafik tre nya områden med dubbel zontillhörighet, totalt 134 hållplatser. Områdena som kommer tillhöra både zon A och zon B är Kungälvs tätort, Mölnlycke tätort, Bohus och Surte. Det beslutade kollektivtrafiknämnden i Västra Götalandsregionen idag.

Återbäringen på Västtrafiks enkelbiljetter blir kvar och den nya flexbiljetten lanseras så snart det är möjligt. Dessutom släpper Västtrafik ett nytt sommarerbjudande. Det beslutade Kollektivtrafiknämnden i Västra Götalandsregionen idag.

Den 7 januari börjar Folkhälsomyndigheten allmänna råd att använda munskydd i kollektivtrafiken att gälla. Rådet vänder sig till allmänheten i Sverige och rör personer som reser med ej platsbokningsbar kollektivtrafik. Munskydd rekommenderas under de tider på vardagar, då många människor vanligtvis reser: klockan 7–9 samt 16–18.

Trafikverket har nu fördelat den utlovade kompensationen för kollektivtrafikens biljettintäktsförluster som följd av pandemin. Kompensationen är helt otillräcklig. Regeringen måste kompensera kollektivtrafiken fullt ut för kollektivtrafikens intäktsförluster, i år och kommande år.

Kollektivtrafiken blöder ekonomiskt. Utan kompensation för tappade intäkter och merkostnader väntar ett stålbad för branschen redan om ett par månader. Nu behövs en garanti om att samtliga merkostnader kopplat till kollektivtrafikens samhällsinsats i coronakrisen kompenseras av staten. Det skriver branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik och ordförandena för samtliga Sveriges regionala kollektivtrafikmyndigheter i ett upprop i Svenska Dagbladet den 29 april och kräver handling.

I november genomgår Västtrafik sin största förändring på många år. Det blir färre zoner, färre biljetter och nya och mer enhetliga priser. Detta för att andelen hållbara resor i Västra Götaland på sikt ska kunna öka. Nu står det klart hur priserna kommer att se ut.

Nu får Göteborg sin första elfärja. På fredag, den 25 oktober, döps Västtrafiks elhybridfärja till Elvy vid Stenpiren i Göteborg. Förutom färre utsläpp och mindre buller blir det även mer plats ombord för resenärerna över älven.

Välkomna att träffa oss från Svensk Kollektivtrafik i Almedalen. Under tisdagen den 2 juli anordnar vi flera olika seminarier, både egna och i samarbete med andra organisationer. Vi bjuder på aktuella frågor och färsk statistik om kollektivtrafik.

På årsstämman för Svensk Kollektivtrafik den 22 maj 2019 valdes Kristoffer Tamsons (M) till ny ordförande. Kristoffer Tamsons är trafikregionråd i Region Stockholm och ordförande för SL.

I samband med Volvo Ocean Race i Göteborg 14–21 juni får staden två helt eldrivna ledbussar från Volvo som ska ta besökare mellan Nordstan och evenemangsområdet i Frihamnen. Från och med 25 juni ska de nya bussarna med plats för 135 resenärer testas på en del av Västtrafiks busslinje 16. De eldrivna ledbussarna ingår i ElectriCity-samarbetet som sedan 2015 har ett tiotal eldrivna bussar i trafik på linje 55 i Göteborg. – Med de två första helt eldrivna ledbussarna tar vi ännu ett viktigt steg mot en tystare och utsläppsfri kollektivtrafik i Göteborg och Västsverige. Vi hoppas att så många göteborgare och besökare som möjligt ska passa på att uppleva framtidens bussresande, säger Ulrika Frick, (MP), Ordförande i Västra Götalandsregionens kollektivtrafiknämnd. Utöver eldriften har båda ledbussarna en rad tekniska och designmässiga lösningar som ska göra resan enklare och bekvämare för resenärerna. Bussarna är bland annat utrustade med fyra dubbeldörrar, stora fria golvytor och ergonomisk

Västtrafik, Västra Götalandsregionen och Göteborg Stad har kommit överens om att öka takten i övergången till elbussar i Göteborgsområdet. Från 2020 kommer dessa tystare och renare bussar att finnas med som en del i alla upphandlingar av stadstrafik som Västtrafik gör. Ett tjugotal eldrivna bussar ingår i planerna de närmaste åren. Överenskommelsen, i form av en avsiktsförklaring, innebär att de tre parterna vill snabba på övergången till eldrivna bussar i Göteborgs stadstrafik. Eldrivna bussar är tysta och utsläppsfria och minskar problem med buller och dålig luftkvalitet. – Redan idag ligger vi långt fram på miljöområdet och kör väldigt få fordon på fossilt bränsle, men när det kommer till buller i städerna och energieffektivitet spelar eldrift en stor och viktig roll. Vi behöver arbeta tillsammans för att skapa en bättre miljö för våra resenärer, förarna och de som bor i staden, säger Lars Holmin (M), ordförande i Västtrafiks styrelse. Tjugotal bussar Inledningsvis kommer elbussar i

Elbilsförare i Kållered med omnejd kan nu ladda sina elbilar på bara 15-30 minuter via E.ON:s snabbladdare på OKQ8:s station på Skenleden 1. Det är den första snabbladdaren i Kållered och den andra i hela Mölndals kommun.

Under Almedalsveckan presenterade Svensk Kollektivtrafik en ny rapport där Småland-Östergötlandsregionen används som fallstudie. Syftet med rapporten är att analysera vilka kollektivtrafikåtgärder som behöver göras för att de framtida storregionerna ska bli funktionella.

Hur bör framtidens infrastruktur för kollektivtrafik se ut för att de nya regionerna ska bli funktionella? Svensk Kollektivtrafik presenterar en ny rapport där Småland-Östergötlandsregionen används som fallstudie. I rapporten analyseras dagens infrastrukturnät och reseflöden för att kunna skapa en funktionell kollektivtrafik i den nya regionbildningen.

Välkommen till Partnersamverkans presentation med efterföljande paneldebatt. Med utgångspunkt i en ny idéstudie diskuterar Partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik vilka styrmedelspaket som skulle kunna göra att kollektivtrafikens fördubblingsmål nås senast år 2030.

Ulf Nilsson (s) valdes till ny ordförande på årsstämman för Svensk Kollektivtrafik torsdagen den 17 september 2015. Ulf Nilsson är ordförande i Regionförbundet samt ordförande i Trafikstyrelsen i Kalmar län. – Det blir spännande att vara med och utveckla kollektivtrafiken de närmaste fyra åren, inte minst om det blir fler stora regioner i Sverige, för där är kollektivtrafiken en mycket viktig pusselbit för att få allt att fungera, säger Ulf Nilsson. På årsstämman fattades även beslutet att medlemsägda bolag som bedriver regional tågtrafik får bli medlemmar, exempelvis MÄLAB, Norrtåg och Öresundståg. – Beslutet innebär att Svensk Kollektivtrafik kommer att kunna arbeta med tågfrågor med ännu större kraft än tidigare. En viktig fråga är att få fram ett integrerat järnvägssystem med plats för såväl nya höghastighetståg som de regionala tågen. Alla tåg måste få tillgång till de regionala resecentren, så att vi ser till att resenärerna får en bekväm resa från dörr till dörr, säger Ulf Nilss