Uppkopplade fordon varnar och förutser halka

– Genom att trafikanter ute på vägarna samlar in anonymiserad data – som kombineras med väderinformation av olika slag – läggs grunden för en detaljerad bild av vägklimatet i realtid, men även för kommande väglag för hela vägnätet, säger Hawzheen Karim, projektansvarig på Trafikverket. Sammantaget ger dessa uppgifter Trafikverket större möjligheter att utför rätt halkbekämpning på rätt plats vid rätt tid till en mindre kostnad. En minskad saltanvändning skulle även bidra till en mindre miljöpåverkan.

– Informationen skulle också kunna delas mellan bilister. På så sätt skulle trafikanterna kunna varna varandra, säger Hawzheen.

Testet är huvudsakligen finansierat av Trafikverket inom ramen för forskningsprogrammet Bana väg för framtiden (BVFF) och samfinansieras med Fordonsforskningsprogrammet (FFI) och Svenska Byggbranschens utvecklingsfond (SBUF).

Fakta:

RSI, Road Status Information, är ett utvecklings- och demonstrationsprojekt med syfte att öka trafiksäkerheten och säkerställa effektiv användning av resurser vid vinterväghållning.

RSI kombinerar

• de senaste generationerna av klimatmodeller
• fordonsdata som analyseras med avancerad metodik
• en detaljerad, statistisk analys av vägavsnitt.

Halkbekämpning är ett prioriterat område för säkerheten på svenska vägar och omsätter stora belopp varje år.

Bakom projektet står Trafikverket, som beställare, samt Luleå Tekniska Universitet, Klimator AB, NIRA Dynamics AB, Volvo Cars, Svevia, PEAB, NCC, Skanska, Hogia, Taxi Göteborg, Hertz och Cab Online som utförare.