Trafikverket har invigt dubbelspåret genom Gamla Uppsala

Den nya tvåspåriga järnvägssträckan i norra Uppsala är cirka 4 kilometer lång och sträcker sig från Tycho Hedéns väg i söder till E4 i norr, där den ansluter till det befintliga dubbelspåret mot Gävle. Vid Gamla Uppsala kyrka har spåren lagts i en 610 meter lång tunnel vilket minskar bullret och förbättrar miljön i det kulturhistoriskt känsliga området.

Byggtiden för hela projektet har varit drygt fyra år, varav cirka tre år för bygget av den nya järnvägen. Både tidplanen och budgeten på 1,3 miljarder (2012 års prisnivå) har hållits.

Fyra plankorsningar har byggts bort, vilket förbättrar tillgängligheten, framkomligheten och säkerheten i området.

- Med fyra kilometer dubbelspår genom Gamla Uppsala står regionen bättre rustad för att hantera en ökad andel pendling i en växande region. Med ett nytt dubbelspår har vi byggt bort flaskhalsen och tredubblat kapaciteten, sade  Trafikverkets ställföreträdande generaldirektör Bo Netz, vid en invigningsceremoni på söndagen.

 

Trafikverket fortsätter nu att göra fler förbättringar i Uppsala, bland annat genom att bygga planskilda korsningar i centrala Uppsala, där järnvägen korsas av S:t Olofsgatan och S:t Persgatan. Trafikverket planerar att bygga om båda korsningarna till planskilda korsningar, vilket innebär att respektive gata läggs i tunnel under järnvägen. Syftet med ombyggnaden är att förbättra säkerheten och framkomligheten.