Pressinbjudan: Så ska tågen gå i tid

Idag är 9 av 10 tåg i tid. Inom fem år ska punktligheten öka till 95 procent. I praktiken innebär det en halvering av antalet försenade tåg. Sverige behöver en punktlig järnväg.Varje dag reser 370 000 personer och 180 000 ton gods transporteras med järnvägen.

Arbetet med att säkerställa järnvägens punktlighet är inget nytt. Det har pågått så länge järnvägen har funnits. Under senare år ha flera större satsningar gjorts som har gett positiva resultat. Men de bestående effekterna har varit svåra att nå. Det är detta järnvägsbranschen nu tillsammans förändrar. Tillsammans för tåg i tid handlar om hur man på ett systematiskt, långsiktigt och gemensamt sätt ska arbeta med järnvägens punktlighet. 80 % av alla förseningar kan härledas till åtta områden. Dessa områden utvecklas nu och åtgärder sätts in efterhand. I centrum för arbetet står människors resebehov och näringslivets transportbehov.

Media välkomnas!

När: 7 oktober 2015

Tid: Registrering och kaffe kl. 08:00–09:00. Konferens kl. 09:00–12:00. Medias frågestund kl. 12.00

Var: Konferenssal 11, Elmia, Jönköping, i anslutning till Nordic Rail

PROGRAM OCH HÅLLTIDER

09:00                
Så tycker kunden, Karolina Boholm, SkogsindustriernaChrister Jernström, TiM-pendlarna

Så arbetar vi tillsammans för att få resultat, Styrgruppen för Tillsammans för tåg itid (TTT). Lena Erixon, Trafikverket, Crister Fritzon BTO, Klas Wåhlberg, Swedtrain.

Analysgruppen presenterar årets resultatrapport Mats Gummesson, Trafikverket och Elisabet Spross, Trafikverket.

Presentation av effektområdena
Infrastruktur: Anna Lundman, Trafikverket
Fordon: Mattias Andersson, Svensk Kollektivtrafik
Trafikinformation: Britt-Marie Olsson, SJ

10:30                 
Fika
Oberoende granskare Per-Åke Vikman, Trafikanalys, ger sin syn på arbetet.
Frågor från publiken till styrgruppen             

12.00–12.30    
Frågestund; Medias egen tid med föredragshållare
Följande finns på plats vid frågestunden: Lena Erixon (Trafikverket), Crister Fritzon (BTO), Klas Wåhlberg (Swedtrain) och Tommy Jonsson (Trafikverket).