Bussfil på väg 111 kan tas bort när Mariastationen är på plats

Trafikverket prioriterar ett hållbart resande som kollektivtrafiken innebär. Att ta bort busskörfältet utan ett färdigt alternativ är därför ett steg i fel riktning. Att ta bort bussfilen innebär också att hållplats Berga måste stängas eftersom resenärerna inte kan gå på bussarna i en trafiksäker miljö.

De långa köerna vid trafikplats Brohult är väl kända och dokumenterade, men köbildningen varar endast en kort tid på morgonen och eftermiddagen.

Trafikverket genomför just nu en åtgärdsvalsstudie om väg 111, i nära samverkan med Helsingborgs kommun, Höganäs kommun, Skånetrafiken och Region Skåne, som ska presenteras i höst. Studien innehåller bland annat bussfrämjande åtgärder på väg 111 mellan Höganäs och Helsingborg för att skapa ett hållbart resande och uppnå framtida klimatmål. När dessa genomförs kommer bussarna att köra andra sträckor och bussfilen kan då tas bort.

Utifrån de kunskaper Trafikverket har nu kommer åtgärdsvalsstudien rekommendera att busskörfältet tas bort 2022 eftersom förutsättningarna förändras när Mariastation invigs. Då ska också en hög standard för kollektivtrafik i hela stråket kunna uppnås.

- Vi vill prioritera busstrafiken, inte minst i rusningstrafik och trängsel, för att fler ska kunna komma fram på den infrastruktur vi har att tillgå säger Lennart Andersson, regiondirektör Trafikverket.

Fakta om studien

• Ska redovisa hur ett så kallat superbusskoncept ska implementeras i stråket Höganäs-Helsingborg.
• Ska presentera hur god och långsiktigt hållbar tillgänglighet ska kunna uppnås i stråket. Särskilt fokus är arbetspendling.
• Hälsa, trafiksäkerhet och miljö ska prioriteras genom att planera så att förutsättningarna för kollektivtrafik och cykel blir lättare vid arbetspendling.
• Studien ska vidare analysera redan kända problempunkter som t ex trafikplats Brohult och Triangelplatsen i Höganäs tätort.