MHF berömmer Volvo för ny reklamfilm

Nu börjar det likna nåt – Heja Volvo.

Säkra bilar, för såväl förare och passagerare som andra trafikanter, är extremt viktigt. Bilen är faktiskt en livsförutsättning för miljoner människor, särskilt om man kommer utanför storstadsområdena där bilen under överskådlig tid fyller en livsviktig funktion. Ingen bil ska dock framföras av en alkohol- eller drogpåverkad förare. Inte heller av en förare som distraheras på andra sätt, till exempel av trötthet, medicin eller mobiltelefon.

För några veckor sedan kritiserade MHF den nya Volvoreklamen som visade att den som kör bil i utmattat tillstånd kan räddas av Volvos nya teknik, genom att bilen på egen hand håller sig på rätt sida om vägen om föraren slumrar till vid ratten.

Den säkerheten fungerar utmärkt om man kör på vägar som har mittlinjer.

Men på de allra flesta vägarna i det svenska vägnätet är det fortfarande livsfarligt att sätta sig bakom ratten om du är trött, både för personerna i den egna bilen, Volvo eller ej, och alla medtrafikanter eftersom tekniken inte fungerar utan mittlinjer. Vilka av alla våra 30 000 mil grusvägar har mittlinjer? Att det är olagligt att köra bil när man inte är i form för det är också centralt i sammanhanget.

Nya volvofilmen är utmärkt

I den senaste reklamfilmen slår Volvo däremot ett slag för säkerhetsbältet, en fantastisk uppfinning som fanns första gången 1913 i flygplan som framfördes av fransmannen Adolphe Pegoud. I Sverige förtjänar Vattenfall att nämnas för att de, genom ingenjörerna Weman och Odelgard på 50-talet tog fram ett säkerhetsbälte för att minska de ökande personskadorna för Vattenfalls egen personal som körde mycket bil. Bilfabrikanterna var då mycket tveksamma, eftersom ett säkerhetsbälte kunde ge potentiella bilköpare bilden av att det kunde vara farligt att köra bil.

”Säkerhetsbälte typ Vattenfall” kom ända fram till mitten av 1960-talet att vara standardbälte i svenska bilar.

Volvo var först med det utvecklade 3-punktsbältet redan 1959 då det blev standard i Amazon och PV544. Ytterligare ett viktigt steg i trafiksäkerhetsutvecklingen.

Även MHF sålde på 50-talet stora mängder bilbälten i form av MHF-selen, som kunde eftermonteras i vilken bil som helst.
Säkerhetsbälten har räddat otaliga liv på våra vägar. Där har Volvo gjort en stor insats.

Teknik som hindrar rattfylleri

I slutet av den nya filmen utlovar Volvo kommande teknik som hindrar rattfylleri. Precis den utvecklingen har varit vår linje i många år. På bilens dag 2018 var MHF:s budskap att bilbranschens skryt om teknisk utveckling på bilar klingar ihåligt, så länge man fortfarande kan sätta sig alkohol- eller drogpåverkad och köra bil. Men nu lovar Volvo att det även ska bli kunna bli ett slut på detta. Mycket goda nyheter, tycker MHF.

MHF kritiserade Volvo för några veckor sedan för vad vi anser var en olämplig signal.

Nu vill vi hylla Volvo för den nya filmen om säkerhetsbälten.

Om Volvo dessutom tar fram en bil som gör det omöjligt att framföra en bil i alkohol- eller drogpåverkat tillstånd så är MHF de första att applådera det.

Nu börjar det likna nåt – Heja Volvo.

Göran Sydhage, VD MHF

Lars Olov Sjöström, trafiksäkerhetschef MHF