Malmövänstern motionerar: Inför en Cirkulationsplan för Malmö

- Bilarna måste bli färre! De förstör klimatet och försämrar vår stadsmiljö på flera sätt; dålig luft, trängsel samt brist på plats för parker och annat. De är orsak till många dödsfall och till dålig hälsa för många Malmöbor, säger Gunilla Ryd (V) ledamot i kommunfullmäktige och en av motionärerna.

Personbilarna står för mer än hälften av utsläppen från trafiken i Sverige, de står dessutom stilla 97 procent av tiden under sin livstid. För varje bil finns det i genomsnitt åtta parkeringsplatser, förutom vägbanor, vilket resulterat i mer yta för parkering än för bostäder i Sverige. 

- Gång, cykel och kollektivtrafik måste bli prioriterade trafikslag i Malmö. Med en cirkulationsplan och begränsad genomfartstrafik förbättras snabbt förutsättningarna för dessa trafikslag. Detta behövs för att vi skall få till stånd ett klimatmässigt hållbart och hälsosamt trafiksystem i staden, säger Anders Andersson (V) kommunalråd och den andre motionären.

En metod för att uppnå detta är att införa en cirkulationsplan. Det har genomförts i
flera städer i Belgien och Nederländerna, i Sverige har Växjö med stöd av EU påbörjat ett
arbete i denna riktning. Syftet är att kraftigt begränsa genomfartstrafiken i städerna,
oftast med en helt bilfri stadskärna omringad av zoner där bilar endast får köra in och ut i
samma zon. En sådan plan kräver väldigt lite investeringar och leder snabbt till en bättre
och tryggare stadsmiljö. Där de införts har det snabbt lett till färre bilar, bättre luft, mindre
buller, fler cyklister och bättre framkomlighet för bussar och andra samhällsnyttiga
fordon.

- Vi måste göra det attraktivt att byta bilen mot mer hållbara och hälsosamma transportsätt. En cirkulationsplan skulle göra just detta! Nederländerna, landet som satsat mest på cykelinfrastruktur, har också det nöjdaste bilisterna, avslutar Gunilla Ryd.