Nya 911 Sport Classic – tillbaka till framtiden

Nya 911 Sport Classic är den andra av totalt fyra planerade Heritage Design samlarmodeller från Porsche. Totalt 1 250 exemplar av den begränsade upplagan från Porsche Exclusive Manufaktur kommer att återuppliva stilen från 1960-talet och det tidiga 1970-talet. Liksom föregångaren, 911 Sport Classic från 2009, som baserades på 997-modellen, är den nya specialmodellen utseendemässigt inspirerad av originalmodellen av 911 (1964 – 1973) och framförallt av 1972 års 911 Carrera RS 2.7. Porsche 911 Sport Classic är beställningsbar från och med nu och priserna börjar från 2 960 000 kr.

- Heritage Design-modellerna representerar det mer emotionellt styrda konceptet av Porsches produktstrategi, säger Alexander Fabig, chef för avdelningen Customisation och Classic.  

- Det här unika arbetssättet innebär att designavdelningen Style Porsche samarbetar med Porsche Exclusive Manufaktur för att återskapa ikoniska 911-modeller och utrustningsdetaljer från 1950 och fram till 80-talet och för att återuppliva designelement från de årtiondena.            

Porsche kommer att lansera fyra specialmodeller i begränsad utgåva. Den första av dem visades 2020: 911 Targa 4S Heritage Design Edition med designelement från 1950-talet och 60-talet.    

Porsche har också tagit fram en högkvalitativ kronograf, exklusivt för kunder som köper en av samlarmodellerna. Klockan har lånat flera designdetaljer från nya 911 Sport Classic design. Som en del av Heritage Design Classic-paketet är valda delar av inredningsdetaljerna från nya 911 Sport Classic också tillgängliga till de flesta av dagens 911-modeller.

Historiska designelement återskapas

Den breda ”wide body”-karossen – annars förbehållen 911 Turbo-modellerna – en fast bakvinge i samma ”ducktail-design” som på den legendariska Carrera RS 2.7, och dubbelbubbel-taket understryker nya 911 Sport Classics särart.

Precis som vid lanseringen av den första 997-baserade Sport Classic-modellen år 2009, inspirerades formgivarna av den grå lackeringen Fashion Grey från de första modellerna av Porsche 356, när de valde den exklusiva lacken till den nya specialutgåvan.

- Nya 911 Sport Classic är den första modellen med Sport Grey Metallic-lack, säger Michael Mauer, vice VD på Style Porsche.

- Grått är aldrig tråkigt, det är ofta ett statement och det är alltid cool.

Som alternativ till den exklusiva Sport Grey Metallic-lacken kan 911 Sport Classic också fås i solidsvart lack, Agate Grey Metallic eller Gentian Blue Metallic. Dubbla ränder i Light Grey över huven, taket och den bakre vingen framhäver den sportiga designen.

Inuti hittar vi det ikoniska Pepita hundtandsmönstret på dörrsidorna och på sätenas mittsektion, medan den tvåtonade semi-anilin-skinnklädseln i Black/Classic Cognac utgör en elegant kontrast till exteriörfärgen.

550 hk i kraftfullaste manuella 911:an hittills

Drivlinan är lika unik. Den 3,7 liter stora sexcylindriga boxermotorn med dubbelturbo överför sina 550 hk (405 kW) till vägen uteslutande via bakhjulen. I kombination med den sjuväxlade manuella växellådan är Sport Classic den kraftfullaste manuella 911:an idag. Växellådan har en automatisk blip-funktion som ger en kort varvtalsökning vid nedväxling för att kompensera för varvtalsskillnaden mellan de olika växlarna. Sportavgassystemet som är standard, är speciellt utformat för modellen för att ge ett ännu sportigare ljud.

Hjulupphängningen, som bygger på 911 Turbo och 911 GTS-modellerna, möter högt ställda krav. Tack vare Porsche Active Suspension Management (PASM), som är standard, reagerar stötdämparna på dynamiska förändringar med ljusets hastighet. PASM-systemet kombineras med ett 10 mm sänkt sportchassi.

Mer information samt film-och fotomaterial finns på Porsche Newsroom:newsroom.porsche.com

 

911 Sport Classic: Bränsleförbrukning vid blandad körning: 12.6 l/100 km; CO2-utsläpp vid blandad körning: 285 g/km.

Utsläppsvärden för förbrukning är fastställda med hjälp av mätmetoden WLTP.