Körförmåga vid synfältsbortfall - utredningsförslag med flera potentiella vinster
31.10.2022 13:51:27 CET | VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut | Pressmeddelande

– Hanteringen utgår i dagsläget från medicinska föreskrifter och EU-direktiv snarare än om individen faktiskt kan köra bil, säger Jan Andersson, professor i människa – maskin – interaktion på VTI, som lett utredningen.
– Detta innebär självklart en stor frustration för personer som förlorar sitt körkort men som upplever att de har fortsatt körförmåga. Samtidigt bidrar det till att många inte söker för sina ögonbesvär av rädsla för att bli av med körkortet. Vi har alltså ett system som fäller individer som har förmåga samtidigt som vi riskerar att ha kvar olämpliga förare på vägarna.
Utredningen belyser förutsättningarna ur samhällsekonomiska, juridiska och praktiska perspektiv. Utredarna har också jämfört Sveriges hantering med andra länder i Europa och genomfört litteraturstudier. Samtliga länder i jämförelsen tillämpar krav eller rekommendationer om att ett praktiskt körprov ska vara en del i underlaget för bedömning av körförmågan. I slutrapporten identifieras en rad förslag som, om de genomförs, skulle innebära vinster för både individen och säkerheten i trafiken samtidigt som det skulle möjliggöra en rättssäker och rättvis prövning samt vara lönsamt ur ett samhällsekonomiskt perspektiv.
Förslagen innebär ett antal vägval och förutsätter att de genomförs i kronologisk ordning. Första delen som VTI rekommenderar är en studie där individer med synfältsbortfall och normalseende individer genomgår både ett simulatorbaserat test och ett körprov på väg. Gällande rättsligt ramverk förhindrar Sverige från att genomföra detta idag. Det innebär att det kommer att krävas juridiska förändringar för att möjliggöra de förslag rapporten lägger fram.
– Jag hoppas ju såklart att alla de positiva effekter som vi identifierat i utredningen gör att regeringen väljer att trycka på startknappen för ett fortsatt arbete. Alla aktörer och metoder som föreslås finns redan idag och behöver bara utvecklas i viss mån för att vi ska nå önskade resultat, avslutar Jan Andersson.
Nyckelord
Kontakter
Jan AnderssonProfessor
Tel:013-20 42 64jan.andersson@vti.seBilder

Om
VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, är ett oberoende och internationellt framstående forskningsinstitut inom transportsektorn. Vår huvuduppgift är att bedriva forskning och utveckling kring infrastruktur, trafik och transporter. Vi arbetar för att kunskapen om transportsektorn kontinuerligt ska förbättras och är på så sätt med och bidrar till att uppnå Sveriges transportpolitiska mål. VTI finns i Linköping, Stockholm, Göteborg, Lund och Skellefteå.
Följ VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut
VTI på SE26: Öppet seminarium och leveransrobot29.5.2026 13:48:35 CEST | Pressinbjudan
Välkomna att bevaka vårt seminarium om framtidens transportsystem - och att kolla in vår leveransrobot.
Mattias Viklund ny generaldirektör för VTI28.5.2026 15:36:15 CEST | Pressmeddelande
Regeringen utsåg på torsdagen Mattias Viklund till ny generaldirektör för VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut. Mattias Viklund kommer närmast från rollen som generaldirektör för Trafikanalys.
VTI:s nya generaldirektör presenteras27.5.2026 17:24:31 CEST | Pressinbjudan
Pressinbjudan Efter nio år som generaldirektör för VTI upphör Tomas Svenssons förordnande den 30 juni. Den 28 maj klockan 13.15 presenterar infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson VTI:s nya generaldirektör. Media är välkomna att vara med vid presentationen. Plats: VTI, Olaus Magnus väg 35, Linköping För frågor vänligen kontakta Eva Ankarberg, kommunikations- och marknadschef VTI, 070 377 82 43
Pressinbjudan: Webbinarium om attityder och beteende i trafiken21.5.2026 11:50:52 CEST | Pressinbjudan
Hur kan bilister, cyklister och andra trafikanter samsas och dela på det begränsade utrymmet på våra vägar? Välkommen att bevaka Cykelcentrum VTI:s webbinarium med internationella och svenska deltagare.
A-traktorförare granskas i nya VTI-rapporter20.4.2026 08:57:38 CEST | Pressmeddelande
Ungdomar som kör A‑traktor, mopedbil eller moped klarar ofta förarproven för vanlig personbil bättre än unga utan AM-körkort. Samtidigt visar statistiken att vissa riskbeteenden, i synnerhet för A-traktorförare, ofta följer med in i vuxenlivet.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum
