Naturvårdsverket satsar på laddstationer i Mälardalen – tillsammans med Mälarenergi

Energikrisen ställer krav på förmågan att ha två tankar igång samtidigt, konstaterar han. Just nu behöver Mälarenergi och resten av Sverige både arbeta för den långsiktiga omställningen till ett fossilfritt samhälle – och samtidigt vidta åtgärder och anpassningar för att kunna hantera en tuff vinter med energikris.

– De här nya laddstationerna är en del i den långsiktiga omställningen av samhället och kommer innebära en rejäl förstärkning av laddinfrastrukturen i Mälardalen genom att laddstationerna placeras på attraktiva och tillgängliga platser, säger Misagh Mogadasi, avdelningschef inom affärsområdet Marknad & försäljning hos Mälarenergi.

Genom Klimatklivet har Naturvårdsverket, i ett anbudsliknande förfarande, gått ut med möjligheten att söka bidragsfinansiering för förstärkt laddinstrastruktur i Sverige

– Ansökningarna är alltså konkurrensutsatta. Vi är både stolta och glada över att ha beviljats stöd och planerar nu för 16 nya stationer med sammanlagt 150 laddpunkter.

Ny, avancerad teknik

Elva av stationerna ska erbjuda så kallad destinationsladdning (även kallad AC-laddning) för de situationer då bilisten är framme vid sin destination och har gott om tid, medan tre av stationerna ska inriktas på snabbladdning (DC-laddning). På två av stationerna planeras för både AC- och DC-laddning.

– Det är första gången som Mälarenergi bygger laddpunkter i Eskilstuna och Enköping, säger Misagh Mogadasi.

Dessutom rymmer satsningen ny, avancerad teknik poängterar han:

– De snabbladdare som vi sätter upp nu får en kapacitet på 300 kW. Det innebär att det går att ladda 10 mils bilkörning på fyra minuter för den som har riktigt bråttom. Men vi måste samtidigt vara rädda om belastningen på elnätet. Därför fördelar stationen effekt för att varje bil ska få så snabb laddning som möjligt utan att vi behöver överdimensionera elnätsanslutningen.