Bussen utan tidtabell är här

Bussarna har ingen fast linjesträckning, resvägen räknas i stället ut beroende på var resenärer ska hämtas och lämnas. Tjänsten är ett test som pågår till sommaren 2024 och är ett komplement till den ordinarie kollektivtrafiken med fasta linjer och fast körväg.

– Vi testar detta av flera anledningar, bland annat för att se om en sådan här flexibel tjänst kan fungera bättre än den vanliga linjelagda kollektivtrafiken i områden som Kinna, Skene och Örby. Vi hoppas att Buss on demand kan få fler att ställa bilen, säger Per Nyrenius, som är utvecklingsledare på Västtrafik.

Sedan september testas samma koncept i Ulricehamn.

– Där får vi nya resenärer hela tiden. Men det är ännu lite för tidigt att dra några slutsatser av testet där. Nu ser vi fram emot att få testa det på fler orter, säger Per Nyrenius.

Så funkar det
Resenären bokar resan i appen Buss on demand. Om resenären behöver köpa en biljett slussas resenären vidare till appen Västtrafik To Go. Upphämtningsplatsen är antingen en vanlig hållplats eller en hållplats som enbart syns i appen (en så kallad virtuell hållplats). En buss kommer i de flesta fall inom 10–20 minuter.

Om fler resenärer ska ungefär samma väg så reser de tillsammans. En rutt beräknas fram beroende på var resenärer ska hämtas och lämnas.

Vanliga biljetter gäller
Det går att resa med Buss on demand i tätortsområdena i och mellan Kinna, Skene och Örby, måndag till fredag 7–21 och lördag till söndag 10–21. På vasttrafik.se/bussondemand finns en karta över området.

Västtrafiks vanliga biljetter, till exempel periodbiljetter och seniorkort, gäller. För den som reser med enkelbiljett är priset samma som i den ordinarie kollektivtrafiken.

Uppdrag att driva innovation
Bakgrunden till testet är ett uppdrag från Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden i Västra Götalandsregionen. I Västtrafiks uppdrag för 2023–2024 ingår det att driva utveckling av innovationer som kan underlätta omställningen till hållbart resande.

– Vi vill att fler ska ha möjlighet att vara med på omställningen till hållbart resande och då kan vi inte bara fortsätta göra mer av samma. Förhoppningen är att denna typ av dynamiska trafik ska göra kollektivtrafiken relevant för fler, det är en naturlig utveckling för kollektivtrafiken, säger Louise Jeppsson (V), ordförande i Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden.

Testet görs i samarbete med Marks kommun och trafikföretaget Nobina. Media bjuds in till trafikstarten som sker vid Nobinas depå den 28 november klockan 10. På plats för intervjuer finns representanter från Västtrafik. Adressen är Näsgatan 27, Kinna. Anmälan sker till shammeran.benjamin@nobina.se.