Globalt ramverk för hållbara flygbränslen

Den 24 november antogs ett ramverk och en global vision om 5 procent växthusgasreduktion genom alternativa flygbränslen till 2030. Det skedde vid en luftfartskonferens i Dubai med ICAOs medlemsländer.

Mål om nettonoll antogs 2022

Redan för ett år sedan antog ICAOs generalförsamling ett netto-noll-utsläppsmål till 2050 för civil luftfart. Sedan beslutet om det långsiktiga målet har ICAO:s miljökommitté CAEP arbetat intensivt med frågan om hur alternativa flygbränslen ska bidra till målet och nu har ICAO landat i ett ramverk och en vision.

Signal för ökad takt i omställningen

Ulrika Raab från avdelning Sjö- och luftfart på Transportstyrelsen har fört Sveriges talan i förhandlingarna i ICAO:s miljökommitté och under konferensen om hållbara flygbränslen.

– Även om vi hade hoppats på en högre global ambitionsnivå är det bra att ICAO har samlats kring en väg framåt. Det är en viktig del i att nå flygsektorns långsiktiga klimatmål, som är i linje med Parisavtalet, säger Ulrika Raab. 

Sverige har en dialog med likasinnade länder, framför allt inom Norden och Europa. Vi har även samverkat med länder i andra regioner i arbetet för ett globalt ramverk.

Kajsa Lindström är miljöchef vid Sjö- och luftfartsavdelningen på Transportstyrelsen och ingår också i den svenska delegationen.

– Detta är ytterligare ett steg på vägen och ett sätt att visa att luftfarten tar ansvar för utsläppen i sin sektor. Det ger också en signal till industrin att intensifiera takten i omställningen, säger Kajsa Lindström.