Västtrafik: Så ska fusket minska

Varje år förlorar Västtrafik flera hundra miljoner kronor i uteblivna intäkter för att en del väljer att inte köpa biljett. Pengar som behövs för att göra kollektivtrafiken bättre och satsa på till exempel tätare trafik där det behövs, eller mer attraktiva tjänster. Därför satsar nu Västtrafik på att mer än tredubbla antalet kontroller från 3 till 11 miljoner per år och nya arbetssätt. 

– Kollektivtrafiken behöver intäkter och fler biljettkontroller gör att fler köper biljett. Biljettkontrollen har också fått mer effektiva arbetssätt som gör att de kan kontrollera snabbare, säger Lars Backström. 

Till exempel har tilläggsavgiften blivit digital och biljettkontrollen arbetar mer datadrivet. 

Test av civilklädda biljettkontrollanter 

Från februari kommer Västtrafik att testa civilklädda biljettkontrollanter i zon A. Anledningen är att i delar av zon A finns ett öppet system där resenärerna inte behöver visa sin biljett. Det gör att en del resenärer inte köper biljett. 

– Vi kommer att ha långt fler synliga biljettkontrollanter än tidigare men att bara göra mer av samma tror vi inte räcker. Vi behöver fler verktyg att jobba med. Därför testar vi detta som ett komplement, men vi är också öppna för att testa andra metoder framåt. 

De civila biljettkontrollanterna kommer identifiera sig med id-kort när de kontrollerar biljetter. 

Satsning på biljettkontroll på tåg 

Som ett test kommer också biljettkontrollen att stötta tågvärdar med så kallade plattformsviseringar, där resenärer visar biljett innan de stiger på tåget. Det kommer främst att ske vid större evenemang med många tågresenärer. 

Med start i början av 2024 kommer biljettkontrollen också att kontrollera biljetter ombord på Öresundståg.