Världsunikt krocktest med en ny lastbilsfront ska rädda bilisters liv
Trafikverket har testat en unik lastbilsfront som Chalmers utvecklat. Testet visar mätbara resultat – prototypen gör stor skillnad. Krocktestet visar på 30–60 procent mindre intryckning av den delen av bilkupén hos den mötande personbilen som deformeras mest.
![– Det unika svenska krocktestet med den nya lastbilsfronten visar en tydlig skillnad, 30–60 procents mindre deformering av bilkupén hos den mötande personbilen, mot en krock med lastbil utan den dämpande fronten, säger Rikard Fredriksson, senior sakkunnig trafiksäkerhet, Trafikverket.](/data/images/public/44450/3413434/4ef335e1-ba4b-4c6c-9f4a-7293884c48e1-w_720.jpg)
För att en personbilsförare ska kunna överleva en frontalkrock med en lastbil, behöver kupén i personbilen hållas intakt. Det är inte möjligt att garantera i dag, även för modernt utrustade bilar.
30–60 procents mindre deformering – så här gjordes krocktestet
Testet har utgått ifrån en modern personbil och tung lastbil. Att bägge fordonen kör den skyltade hastigheten 80 kilometer/timmen. Med modern säkerhetsutrustning som autobroms – beräknar vi att hastigheten kan dämpas automatiskt med 30 kilometer/timmen. Vid kollisionen är fordonens hastighet 50 kilometer/timmen. Så här blev testresultatet vid kollision:
![null](https://via.tt.se/data/images/public/44450/3413434/620e07c7-c46c-43be-a39e-cc8c90209529-w_720.png)
Trafikverket och industrin vill utveckla en lastbilsfront som inte dödar
Trafikverket, Chalmers och fordonsindustrin jobbar tillsammans och ett forskningsprojekt lett av en doktorand vid Chalmers planeras för att vidareutveckla testerna med lastbilsfronten.
– Målet är att utveckla en standard för krockprov av lastbilar som kan införas i Euro NCAP:s konsumenttester år 2030. Vi vill att människorna i en personbil ska kunna överleva en frontalkrock med lastbil genom att bilkupén ska vara intakt, säger Rikard Fredriksson.
En lastbil är inblandad i var femte dödsolycka i vägtrafiken
Trots att lastbilar bara står för 6 procent av trafikmängden omkommer cirka 45 personer om året
i trafikolyckor där tung lastbil är inblandad och i över 90 procent av dessa så är det motparten som omkommer, oftast i en personbil. Två moderna personbilar av bästa säkerhetsstandard bedöms ha möjlighet att klara en kollision, 80 kilometer/timmen, utan ödesdigra konsekvenser. Även om det oftast inte är den tunga trafiken som orsakar möteskollisionerna, två av tre gånger är det personbilen som kommer över på fel sida, så blir konsekvenserna mycket allvarliga.
![null](https://via.tt.se/data/images/public/44450/3413434/2814153e-a200-49eb-a7c9-e5cd6457bbe7-w_720.jpg)
Nyckelord
Kontakter
För mer information
Rikard Fredriksson, senior sakkunnig trafiksäkerhet, 010-123 17 26
Ulrika Karlsson, nationell press- mediestrateg, 070-762 39 54
Trafikverkets presstjänst, 0771-31 15 00, öppettider vardagar klockan 08.00-16.30
Bilder
![Tunga lastbilar i dödskollisioner år 2012–2022](/data/images/public/44450/3413434/2814153e-a200-49eb-a7c9-e5cd6457bbe7-w_240.jpg)
![30-60 procents mindre intryckning av bilkuén med ny lastbilsfront.](/data/images/public/44450/3413434/620e07c7-c46c-43be-a39e-cc8c90209529-w_240.png)
![Krocktest med dämpande front. Foto: Trafikverket](/data/images/public/44450/3413434/1aa8d733-1ceb-4a4b-8645-d73d55ff0acf-w_240.jpg)
![Krocktest utan dämpande front. Foto: Trafikverket](/data/images/public/44450/3413434/47c196d0-5e28-42ec-ab5e-c77f69f73382-w_240.jpg)
![Lastbil med ny front före krocktest med personbil Foto: Trafikverket](/data/images/public/44450/3413434/819137de-6a1b-4850-9b2b-8ef02d43c511-w_240.jpg)
![Lastbil med ny front före krocktest_1 Foto: Trafikverket](/data/images/public/44450/3413434/3d6579bc-958e-4c13-9458-cf33ccbce2bd-w_240.jpg)
![Lastbil med ny front före krocktest_2 Foto: Trafikverket](/data/images/public/44450/3413434/04c51385-b712-44b1-94f6-c9073e2e2f55-w_240.jpg)
![Lastbil med ny front efter krocktest med personbil_1 Foto: Trafikverket](/data/images/public/44450/3413434/2cb3dbdf-371a-452d-b635-f94feeccbf79-w_240.jpg)
![Lastbil med ny front efter krocktest med personbil_2 Foto: Trafikverket](/data/images/public/44450/3413434/eec2168d-1924-499f-9b23-52b18b42bfc4-w_240.jpg)
![Personbil efter krocktest med lastbil ny front_1 Foto: Trafikverket](/data/images/public/44450/3413434/acbe8531-eb76-4258-81bd-a13a4248187e-w_240.jpg)
![Personbil efter krocktest med lastbil med ny front_2 Foto: Trafikverket](/data/images/public/44450/3413434/c180f23f-b609-4e58-8bcf-780936e004a1-w_240.jpg)
![Rikard Fredriksson senior sakkunnig trafiksäkerhet Trafikverket Foto: Göran Fält](/data/images/public/44450/3413434/3d123623-433f-4919-8ac8-4b1436551259-w_240.jpg)
Trafikverket ansvarar för långsiktig planering av det samlade transportsystemet samt byggande, drift och underhåll av statliga vägar och järnvägar. Vår vision är att alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt. På Trafikverket jobbar cirka 10 000 engagerade medarbetare som tillsammans bidrar till samhällsutvecklingen genom sina olika roller och kunskaper.
Följ Trafikverket
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Trafikverket
Gång- och cykelvägen ska invigas30.8.2024 08:58:27 CEST | Pressinbjudan
På tisdag morgon mellan 07:00 och 09:00 firar vi öppnandet av gång- och cykelvägen på gamla E4, eller väg 562 som den nu heter (sträckan mellan Nolby och Sundsvalls resecentrum). Trafikverket kommer tillsammans med Sundsvalls kommun och entreprenören att finnas på plats längs vägen och dela ut frukostpåsar till förbipasserade på gång- och cykelvägen.
Anbudstiden för nya nattåg förlängs till februari 202523.8.2024 09:57:52 CEST | Pressmeddelande
Trafikverket förlänger anbudstiden för nya nattåg med fem månader till den 28 februari 2025. Beslutet grundar sig på indikationer från flera leverantörer om behovet av mer tid för att lämna in kvalitativa anbud.
Trafikverket utreder framtida sträckning av järnvägen genom Timrå16.8.2024 10:06:01 CEST | Pressmeddelande
Det finns stora utmaningar med den nuvarande korridoren för en framtida järnvägssträckning genom Timrå. Därför ska Trafikverket utreda sträckan på nytt.
Ådalsbanan får ordinarie trafik snabbare än beräknat14.8.2024 14:57:08 CEST | Pressmeddelande
Ådalsbanan återgår till normal trafik vid midnatt mellan den 29 och 30 augusti när felet i signalsystemet åtgärdats.
Begränsad öppning av E45 vid Lilla Edet i eftermiddag30.7.2024 13:18:09 CEST | Pressmeddelande
Efter söndagens skyfall och de vägskador som uppstod då så beräknas det södergående körfältet på E45 kunna öppna för dubbelriktad trafik med begränsad hastighet vid 16-tiden idag, tisdagen den 30 juli. Långväga och tung trafik rekommenderas emellertid att fortsatt köra via E6 och rv 44.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum