Den 15 december införs ett nytt stadslinjenät i Örebro

Förutom Citylinjen (linje 1 och 2) ingår ytterligare fem linjer i det nya stadslinjenätet som täcker övriga stadsdelar i Örebro och ansluter till Citylinjen. Citylinjen blir pulsådern som binder samman befolkningstäta stadsdelar med centrum och Universitetet. Samtliga sju linjer har resecentrum som den centrala bytespunkten, vilket underlättar byte mellan stadstrafik, regiontrafik och tåg.

I nuvarande linjenät går flera linjer till samma stadsdel. I det nya linjenätet ersätts dessa med en linje, som i stället går oftare. Så även om det är färre linjer i det nya linjenätet, innebär det inte att det är mindre trafik. Tvärtom är det lika många bussar och lika mycket trafik, men med tätare avgångar i stråket för Citylinjen.

- Bedömningen är att det nya linjenätet kan leda i riktning på de uppställda målen om ökat resande som beskrivs i Trafikförsörjningsprogrammet för Örebro län. Dessutom har resurserna omfördelats för att klara av dagens kapacitetsproblem, så att vi inte får fullsatta bussar i samma utsträckning som tidigare, berättar Fredrik Eliasson, kollektivtrafikchef för Länstrafiken. 

Mycket av utvecklingen som skett inom Citylinjen - bättre resenärsinformation, tydligare nedräkning till avgång samt smidigare biljettsystem kommer också den övriga stadsbusstrafiken till godo, säger Fredrik.

- Kollektivtrafiken måste vara ett attraktivt val för invånarna i Örebro. Den behöver vara snabb, bekväm, pålitlig och miljösmart. Genom att införa Citylinjen och samtidigt förnya vårt befintliga stadslinjenät, finns stor potential att öka det kollektiva resandet i staden och därmed minska vår gemensamma klimatpåverkan.

På lanstrafiken.se  finns mer information om sträckningen för det nya stadslinjenätet med information om vilka hållplatser som trafikeras. Det nya stadslinjenätet införs i samband med tidtabellskiftet i december.

I samband med det nya stadslinjenätet och införandet av Citylinjen elektrifieras delar av bussflottan. Idag drivs samtliga bussar inom Länstrafiken med förnybara drivmedel (biogas och biodiesel) men genom att införa eldriven trafik tas ytterligare ett steg mot en helt utsläppsfri kollektivtrafik.