Världspremiär för nya Volkswagen Tayron: allround-SUV med upp till sju sittplatser

• Ny SUV för den europeiska marknaden: Tayron är Volkswagens näst största SUV i Europa efter Touareg
• Sofistikerad allroundbil: Generöst passagerar- och bagageutrymme, fem eller sju säten (tillval) och en hög släpvagnsvikt på upp till 2,5 ton
• Innovativa laddhybrider: Tayron eHybrid erbjuder kraftfull laddhybriddrift och blir en elbil vid vardagskörning med en elektrisk räckvidd på över 100 km
• Kan beställas inom kort: Tayron blir möjlig att beställa på den svenska marknaden inom cirka en vecka
• Premiär i Paris: Nya Tayron firar sin mässpremiär på ”Mondial de l'Auto” i Paris den 14-20 oktober

I Tayron kan fem passagerare njuta av upp till 885 liter bagageutrymme på semestern. Totalt kommer sju effektiva drivlinor att finnas tillgängliga. I utbudet ingår två laddhybrider av nya generationen (eHybrid). De kan nå en räckvidd på över 100 km med eldrift och köra långa sträckor med upp till 850 km mellan två tankningar.

Med en dragkapacitet på upp till 2,5 ton är Tayron dessutom en utmärkt dragbil för släpvagnar av alla former och storlekar. Den svenska förhandsförsäljningen av nya Tayron startar inom cirka en vecka.

Thomas Schäfer, VD för märket Volkswagen: 
– Nya Tayron är en riktig Volkswagen där kvaliteten återspeglas i varje detalj. Den är bekväm och praktisk i vardagen och finns med flera olika drivlinor. Med denna nya SUV utökar vi vårt utbud ytterligare i ett växande segment och överbryggar klyftan mellan vår storsäljare Tiguan och vår lyxiga Touareg. Jag är övertygad om att Tayron kommer att göra intryck och tas emot väl av våra kunder.

Martin Sander, medlem i märket Volkswagens ledningsgrupp med ansvar för försäljning, marknadsföring och eftermarknad:
– Nya Tayron kombinerar allt som en Volkswagen står för: mångsidighet, komfort och ny teknik. Med upp till sju säten, en premiuminteriör, generösa förvaringsutrymmen och innovativa drivlinor är den stora SUV:en den perfekta följeslagaren för både familjer och äventyrare. Samtidigt gör vi ett tydligt intryck med Tayron. Funktionalitet och effektivitet kompletterar varandra perfekt – för en körupplevelse som uppfyller våra höga krav.

Kai Grünitz, medlem i märket Volkswagens ledningsgrupp med ansvar för utveckling:
– Efter Tiguan och Passat drar även Tayron nytta av fördelarna med teknikmodulerna inom plattformen MQB evo, såsom den nya generation laddhybriddrift med en elektrisk räckvidd på upp till 100 kilometer, en förstklassig interiörkvalitet, ett intuitivt infotainmentsystem och den senaste generationens förarassistanssystem inklusive röststyrning med Chat GPT.

Kraftfull exteriördesign och premiumkänsla ombord

Med en längd på cirka 4,8 m kännetecknas Tayron av en tydlig och markant SUV-design. Framtill skapar LED-strålkastare och den belysta Volkswagen-loggan som standard en omisskännlig ljussignatur när det blir mörkt. Detsamma gäller bakpartiet med sin tvärgående LED-ljusramp och belysta Volkswagen-logga.

De skarpa linjerna framhäver premiumkänslan hos Tayron och dess långsträckta silhuett. Detta synsätt återspeglas även i interiören: Här domineras designen av behagliga ytor och beroende på utrustningsversion eleganta material som ArtVelours Eco (mikrofiber) och äkta trä med öppna porer samt belysta paneler.

Omfattande standardutrustning

Tayron kommer att erbjudas i utrustningsversionerna Life, Elegance och R-Line. Som instegsversion erbjuder Life redan ett brett utbud av standardutrustning. Här ingår nio krockkuddar, en automatisk klimatanläggning med tre zoner, bakgrundsbelysning i 10 färger, en multifunktionell körprofilsväljare som styr körprofilerna (inklusive fyrhjulsdriftsprofiler för 4MOTION-versionerna), ljudvolym och aktivering av Atmospheres som förprogrammerade ljus- och ljudstämningar.

Annan standardutrustning är ett infotainmentsystem (skärmen är 32 centimeter på diagonalen) med aktiverad navigationsfunktion och App-Connect Wireless (för Apple CarPlay och Android Auto), digitala instrument, LED-strålkastare inklusive automatisk helljusreglering (Light Assist), belyst Volkswagen-logga fram och bak, 3D-baklyktor, solskydd i bakdörrarna samt 17-tums lättmetallfälgar.

Stort utbud av assistanssystem

Standardmonterade förarassistanssystem i Tayron Life omfattar adaptiv farthållare (ACC), bromsfunktion för mötande fordon vid svängning, filbytesassistent (Side Assist), filhållningsassistent (Lane Assist), automatiskt nödbromssystem inklusive fotgängar- och cyklistövervakning (Front Assist), Park Assist Plus, backkamerasystem, dynamisk vägmärkesvisning och det nya urstigningsvarningssystemet. Som en utökning av filbytesassistenten kan denna – inom systemets gränser – varna när en dörr öppnas om en annan trafikant närmar sig bakifrån.

Attraktiva utrustningsalternativ

Som tillval finns system som den adaptiva chassiregleringen DCC Pro, IQ.LIGHT HD Matrix-strålkastare med interaktiva belysningsfunktioner och Travel Assist för assisterad längs- och sidostyrning.

Exempel på tillgängliga tillval: röstassistenten IDA med Chat GPT-integration (i kombination med tillvalet Discover infotainmentpaket), ett uppfällbart och skjutbart panoramasoltak, ett ljudsystem på 700 watt från Harman-Kardon, läderklädsel med elektriskt inställbara säten inklusive massage- och ventilationsfunktion samt en elektriskt aktiverad barnsäkring för baksätet.

Mildhybrid, laddhybrid, bensin eller diesel

Volkswagen kommer att erbjuda Tayron med en mildhybrid (eTSI), två laddhybrider (eHybrid), två turboladdade bensinmotorer (TSI) och två turboladdade dieselmotorer (TDI). Alla drivlinor är kopplade till en automatisk dubbelkopplingsväxellåda (DSG). 

Även instegsmotorn eTSI med en effekt på 150 hk/110 kW är en högteknologisk drivlina (mildhybrid med 48 V-teknik). Fördelarna med el- och bensindrift kombineras dock i de båda innovativa laddhybriderna. De har en systemeffekt på 204 hk/150 kW respektive 272 hk/200 kW. Tack vare batteriet på 19,7 kWh (netto) kan båda eHybrid-versionerna nå en elektrisk räckvidd på över 100 km. Batterierna kan laddas med upp till 11 kW i en väggmonterad AC-laddbox eller AC-laddningsstation och med upp till 50 kW på DC-snabbladdningsstationer.

Den största TDI-motorn med 193 hk/142 kW är också mycket effektiv och är som standard utrustad med fyrhjulsdriften 4MOTION. Alla Tayron 4MOTION-modeller är konstruerade för en maximal släpvagnsvikt på upp till 2 500 kg (bromsad, 12 procents lutning). Tack vare släpvagnsassistenten Trailer Assist, som ingår i grundutförandet i kombination med den fällbara dragkroken, är även stora hästsläp eller båttrailers lätta att manövrera.

Följande motoralternativ kommer att erbjudas:

Mildhybrid (bensin)
1,5 eTSI 150 hk, 7-växlad DSG (framhjulsdrift)

Laddhybrid (bensin + el)
eHybrid 204 hk, 6-växlad DSG (framhjulsdrift)
eHybrid 272 hk, 6-växlad DSG (framhjulsdrift)

Turboladdad bensinmotor (TSI)
2,0 TSI 4MOTION 204 hk, 7-växlad DSG (fyrhjulsdrift)
2,0 TSI 4MOTION 265 hk, 7-växlad DSG (fyrhjulsdrift)

Turboladdad dieselmotor (TDI)
2,0 TDI 150 hk, 7-växlad DSG (framhjulsdrift)
2,0 TDI 4MOTION 193 hk, 7-växlad DSG (fyrhjulsdrift)

Den näst största Volkswagen-SUV:en i Europa

Nya Tayron är 4 770 mm lång och har ett axelavstånd på 2 791 mm. Det gör Tayron till den näst största Volkswagen-SUV:en i Europa, mellan 4 539 mm långa Tiguan (axelavstånd 2 677 mm) och 4 902 mm långa Touareg (axelavstånd 2 904 mm). Tayron är 1 660 mm hög och, exklusive ytterbackspeglarna, 1 852 mm bred.

Andra och tredje sätesraden med mångsidiga tillval

Sätena i den andra sätesraden kan fällas i förhållandet 1/3 till 2/3 och är justerbara i ryggstödets lutning och längsriktning. Baksätespassagerarna njuter av generöst benutrymme.

Om mittsätet är ledigt kan ett mittarmstöd fällas ut där och två dryckeshållare kan dras ut ur armstödet. Denna hållare kan svängas åt vänster och höger och har även ett stöd framtill där en surfplatta eller smartphone kan ställas på plats.

Om Tayron har konfigurerats som sjusitsig modell (erbjuds inte i kombination med eHybrid-versionerna) kan den andra sätesraden fällas framåt med bekväm instigningsfunktion för att ge åtkomst till den tredje sätesraden. Här finns två enkelsäten för mindre passagerare. När de två sätena i den tredje sätesraden inte används kan de fällas ned till ett lastgolv.

Ett bagageutrymme som förvandlas till ett lastutrymme

Nya Tayron utnyttjar utrymmet optimalt, vilket en titt in i bagageutrymmet visar. Bagageutrymmet i de femsitsiga versionerna av Tayron eTSI, TSI och TDI erbjuder en volym på upp till 885 liter (lastat upp till ryggstödshöjden i den andra sätesraden). Om Tayron lastas bakom ryggstöden på den första sätesraden ökar lastvolymen till upp till 2 090 liter. I själva bagageutrymmet finns väskkrokar och ett 12 V-uttag som standard. Som tillval kan utrustningen utökas med ett 230 V-uttag och ett praktiskt bagagenät.

En översikt över den maximala bagageutrymmesvolymen i nya Tayron:

Tayron 5-sits
Volym upp till ryggstödshöjden bakom den första sätesraden: 2 090 liter
Volym upp till ryggstödshöjden bakom den andra sätesraden: 885 liter

Tayron eHybrid, endast 5-sits
Volym upp till ryggstödshöjden bakom den första sätesraden: 1 915 liter
Volym upp till ryggstödshöjden bakom den andra sätesraden: 705 liter

Tayron 7-sits
Volym upp till ryggstödshöjden bakom den första sätesraden: 1 905 liter
Volym upp till ryggstödshöjden bakom den andra sätesraden: 850 liter
Volym upp till ryggstödshöjden bakom den tredje sätesraden: 345 liter

Den svenska marknaden

Det svenska modellprogrammet, tekniska data och de svenska priserna kommer att kommuniceras i samband med den svenska säljstarten, som är planerad att ske inom cirka en vecka.