Transportstyrelsen

Sverige sticker ut när det gäller påbackningsolyckor

Dela

Sverige har betydligt högre andel påbackningsolyckor, jämfört med länder som Frankrike och USA. Det framkommer i en ny studie från Karlstads universitet i samarbete med Chalmers industriteknik:
– Parkeringsplatser i stadsområden är särskilt utsatta platser, där nästan hälften – 44 procent – av olyckorna inträffar, säger Khabat Amin, statistiker på Transportstyrelsen och doktorand i risk- och miljöstudier vid Karlstads universitet.

Vy från framrutan på en bil. I fokus en skärm med en bakkamerabild där två personer skymtar.
För att minska antalet påbackningsolyckor krävs en kombination av olika lösningar och en ökad medvetenhet bland förare. Foto: Transportstyrelsen

Studien omfattar data från 21 år (2000–2021) som hämtats från Transportstyrelsens olycksdatabas STRADA.

Trots att påbackningsolyckor ofta sker vid låg hastighet och på korta sträckor, är de rätt vanliga. Totalt utgör påbackningsolyckor hela 12 procent av alla trafikolyckor med fotgängare, medan motsvarande siffra i Frankrike och USA ligger på 7 procent.

Olyckorna sker främst under helger, vanligtvis mellan 9–16, i dagsljus. Parkeringsplatser i stadsområden är särskilt utsatta. Trots att personbilar oftast är inblandade i dessa olyckor, är det lastbilar och bussar som orsakar flest dödliga påbackningsolyckor, säger Khabat Amin.

En allvarlig aspekt är att en fjärdedel av olyckorna involverar smitningar (medvetna eller omedvetna), där varken förare eller fordon kan identifieras.

Äldre fotgängare, särskilt kvinnor och de som använder hjälpmedel som rullatorer eller rullstolar, är särskilt utsatta. Barn under 17 år är också inblandade, framförallt på garageuppfarter. Förarna i påbackningsolyckor är mestadels män i åldrarna 18–54 år.

Åtgärder och lösningar

För att motverka påbackningsolyckor behövs åtgärder på flera nivåer. Studien rekommenderar att stadsplaneringen förbättras, särskilt parkeringsplatser där det är möjligt att utforma de så att fordon inte behöver backa eller separera fordon och fotgängare med skyddade gångvägar. Förarstödsteknik som backkameror, backsensorer och autobroms är också viktiga verktyg för att minska olyckorna. För att få ner antalet olyckor krävs en kombination av lösningar och ökad medvetenhet bland förare. Utbildningsinsatser som betonar samspelet mellan fotgängare och fordon på parkeringsplatser kan spela en avgörande roll.

Denna studie belyser vikten av att vidta åtgärder för att förbättra säkerheten för fotgängare och minska antalet påbackningsolyckor i Sverige för att nå etappmålen för nollvisionen, säger Khabat Amin.

Nyckelord

Kontakter

Länkar

Transportstyrelsen arbetar för ett tillgängligt och säkert transportsystem

Transportstyrelsen arbetar för att uppnå god tillgänglighet, hög kvalitet, säkra och miljöanpassade transporter inom järnväg, luftfart, sjöfart och väg. Vi tar fram regler, ger tillstånd och följer upp hur de efterlevs. Med hjälp av våra register arbetar vi bland annat med avgifter, tillstånd och ägarbyten.

Vi finns på 13 orter i landet och vi har idag cirka 2 000 medarbetare. Den största delen av verksamheten finns i Borlänge, Norrköping och Örebro.

Följ Transportstyrelsen

Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.

Senaste pressmeddelandena från Transportstyrelsen

Transportstyrelsen kan gå vidare med upphandlad skylttillverkare25.10.2024 15:10:00 CEST | Pressmeddelande

Förvaltningsdomstolen har bedömt att Transportstyrelsen har agerat rätt vid upphandlingen av ny skylttillverkare: – Vi kommer nu arbeta vidare utifrån det utslaget. Avtalet som ska tecknas är med ett tyskt bolag verksamt i Tyskland, som enligt uppgift kommer att bygga upp den svenska skylttillverkningen på plats i Sverige med hjälp av en svensk partner, säger Anna Berggrund, avdelningschef.

I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.

Besök vårt pressrum
HiddenA line styled icon from Orion Icon Library.Eye