Världsunikt test av tunga lastbilars säkerhetssystem

Avancerade säkerhetssystem i lastbilar – en livräddande faktor
Initialt fokuserar de utförda testerna på två områden: 1. Säker körning och 2. Krockundvikande. För Säker körning utvärderas förarstödjande system såsom hastighetsassistans och bältespåminnare, men även sikten för föraren, och för Krockundvikande testar man skyddssystem som kurshållning och test av autobroms, både för oskyddade och personbilar.

Testresultat, antal stjärnor – tunga lastbilars säkerhetssystem
I första testfasen som precis genomförts har tyngre lastbilar för längre transporter från sju olika tillverkare utvärderats. Volvo och Scania har dessutom valt att även testa ytterligare modeller med lägre hytter, som visar bättre resultat. Testerna har redan gjort skillnad och flera tillverkare av tunga lastbilar har utrustat sina lastbilar med nya säkerhetssystem utöver lagkravsstandard.

Varumärke	2025 Modell	Betyg
DAF	XF	***
IVECO	S-Way (2024)	*
MAN	TGX	***
Mercedes-Benz	Actros L (2024)	***
Renault	T	****
Scania	R-Series	***
Scania	G-Series	****
Volvo	FH Aero	*****
Volvo	FM	*****

– Om alla tunga lastbilar i Sverige hade dessa säkerhetssystem, kan sju liv räddas årligen. Nu finns ett testunderlag som företag kan använda vid upphandling av säkrare lastbilstransporter. För företag som upphandlar lastbilar eller transporter så rekommenderar Trafikverket att ställa krav på en lägstanivå på 4 av 5 stjärnor och den skulle kunnas höjas successivt, säger Rikard Fredriksson, senior sakkunnig trafiksäkerhet på Trafikverket. Euro NCAP strävar efter att uppnå högre säkerhetsstandarder genom frivilliga tester och alla tillverkare har redan överträffat lagkraven. 

Trafikverket drivande inom Euro NCAP att säkerhetstesta lastbilar
Euro NCAP, European New Car Assessment Programme, är en europeisk konsumenttestorganisation som under 25 års tid framgångsrikt krocktestat och informerat om säkerhetsnivån i personbilar. Trafikverket är medlem och en av grundarna av Euro NCAP. Trafikverket har varit drivande inom Euro NCAP,  för att börja säkerhetstesta lastbilar – vilket kan bidra till att minska antalet omkomna på våra vägar.

– Vi fortsätter att utveckla tester för tunga lastbilar. Om några år börjar vi premiera system för föraruppmärksamhet och även att lastbilar är ”mjukare” i krockar med bilar och oskyddade trafikanter säger Rikard Fredriksson, Trafikverket. 

Sex procent av trafiken men inblandad i 20 procent av dödsolyckorna
Lastbilar står endast för sex procent av trafikvolymen, men är inblandade i en av fem dödsolyckor på vägarna. Trots att de oftast inte är orsaken till olyckan, omkommer i genomsnitt 45 personer årligen i Sverige i olyckor som involverar tunga lastbilar. I över 90 procent av dessa fall är det motparten som omkommer.

Läs mer om krocksäkerhet hos lastbilar

Läs mer om Euro NCAP