Miljödom möjliggör byggstart för SKB:s kärnbränsleförvar

Svensk Kärnbränslehantering AB, SKB, fick i januari 2022 regeringens tillåtlighet och tillstånd att bygga ett slutförvar för använt kärnbränsle i Östhammars kommun och en inkapslingsanläggning i Oskarshamns kommun. SKB har nu nått ytterligare en viktig milstolpe i och med att mark- och miljödomstolens meddelat sin miljödom som sätter villkoren för hur anläggningarna ska byggas och drivas.

– Det är en stor milstolpe för SKB. Nu har vi fått förutsättningar och miljövillkor för att bygga en säker och hållbar slutförvaring för det använda kärnbränslet. Det är viktigt för Sverige och den fossilfria elproduktionen, säger Stefan Engdahl vd för SKB.

Verkställighetsförordnandet innebär att arbetet kan starta

En central del av domstolens dom är det beviljade verkställighetsförordnandet som innebär att arbeten kan komma igång på de båda platserna även om domen överklagas. De arbeten som ligger inom ramen för förordnandet, och som kan sätta igång när Länsstyrelsen i Uppsala län har godkänt kontrollprogrammet, är bland annat skyddsåtgärder och förberedande arbeten. I Forsmark där Kärnbränsleförvaret ska byggas handlar det om skogsavverkning, schaktarbeten för verksamhetsområdet, anläggande av yta för bergupplag, anläggande av bro över kylvattenkanalen, utfyllnad av driftområde och anläggningar för kväverening.

–  Vi behöver etablera nödvändig infrastruktur ovan mark samt komma igång med markarbeten och skyddsåtgärder. SKB har föreslagit villkor som tar hänsyn till naturen och omgivningen. Vi anpassar oss efter fåglarnas häckningsperioder, flyttar på skyddsvärda arter så att de kan leva vidare på platsen och bygger bioreaktorer som renar processvatten från kväve, säger Stefan Engdahl vd för SKB.

För att SKB ska kunna starta själva tunneldrivningen krävs en godkänd säkerhetsredovisning från Strålsäkerhetsmyndigheten, SSM. Byggnationen av Kärnbränsleförvaret i Forsmark påbörjas två år före inkapslingsanläggningen i Oskarshamn då byggtiderna är olika långa. I mitten av 2030-talet beräknas båda anläggningarna kunna tas i drift.