Jakop Dalunde: Nu gör vi det enklare att åka tåg i Europa!

Idag har en majoritet i EU-parlamentet enats om att skapa bättre förutsättningar för hållbara transporter av såväl resenärer som godstrafik, inom ramen för EU:s viktigaste lagstiftning på infrastrukturområdet, TEN-T, som bland annat fastställer krav och mål för infrastruktur i medlemsstaterna.

Jakop Dalunde har företrätt den gröna gruppen i parlamentets förhandlingar. Han har drivit på hårt vid förhandlingsbordet för att det ska bli så lätt som möjligt att ta sig runt i Europa utan att klimatet tar skada, men också att det ska vara enkelt för den europeiska industrin att transportera och exportera sina produkter på ett hållbart sätt. 

Nu väntar tuffa förhandlingar med medlemsstaterna i rådet, under ledning av det svenska ordförandeskapet.

Jakop Dalunde kommenterar:

• I årtionden har EU:s medlemsstater stirrat sig blinda på sina nationella infrastrukturplaner.  Det är dags att lyfta blicken! Vi måste säkerställa ett effektivt och klimatsmart transportsystem i Europa som inte hämmas av nationsgränserna, säger Jakop Dalunde (MP) som förhandlat lagstiftningen för den Gröna gruppens räkning. 

• Just detta har vi tagit itu med i denna lagstiftning. Jag är stolt över att vi gröna fått med oss EU-parlamentet på att skärpa kraven på medlemsstater att fullfölja sina åtaganden, när det kommer till att säkerställa hållbara och tillgängliga transporter, säger Jakop Dalunde.

• Det ska både vara enkelt att resa genom Europa och frakta varor och gods på ett hållbart sätt. I förhandlingarna har jag, för de grönas räkning, säkerställt att olika transportsätt ska kopplas ihop, så att du enkelt kan gå, cykla eller ta lokal kollektivtrafik till tåget.  Men också att det blir skarpare krav på järnvägsförbindelser till flygplatser, säger Jakop Dalunde.

• Tåget är redan mer klimatsmart än flyget, men vi måste få bort dieseltågen i Europa! Att vi fått igenom högre krav på elektrifieringen av tågen är en stor grön seger! 

• Med våra gröna krav har vi höjt ribban när det kommer till jämställdhet och tillgänglighet. Tillgång till bra transportmedel är en rättvisefråga och vi måste säkerställa att alla EU-medborgare kan ta sig dit de vill och behöver på ett snabbt, klimatsmart och billigt sätt, säger Jakop Dalunde

Bakgrund
Idag har transportutskottet i EU-parlamentet röstat om den lagstiftning som sätter kraven för och bestämmer vilken europeisk transportinfrastruktur som prioriteras och kan få EU-pengar (TEN-T).

Det finns en enighet i utskottet om att den överenskommelse som nåtts inte ska utmanas i kammaren och därför väntas dagens utfall bli parlamentets mandat för de kommande trepartsförhandlingarna med rådet. 

Nästa steg lär därmed bli hårda förhandlingar med rådet, som inte vill ha skärpta miljö - och klimatkrav. Medlemsstaterna vill istället fortsätta sätta nationella infrastrukturplaner. I praktiken innebär det att man riskerar att minska kraven på medlemsstaterna till den grad att lagstiftningen inte kan göra det den ska. Detta skulle hindra ett sammansvetsat, effektivt transportnät genom hela Europa och missgynna EU:s medborgare.

Sveriges regering har redan skickat tydliga signaler om att de inte står på det hållbara resandets sida, genom att stryka sträckorna  Malmö-­Linköping och Linköping-Göteborg ur TEN-T-kartorna över medlemsländernas transportnät, som avgör vilka sträckor som kan beviljas ekonomiskt stöd från EU. Därmed stoppas även framtida EU-finansiering av nya stambanor i södra Sverige. 

Lagstiftningen, TEN-T,  bestämmer vilka vägar, järnvägar, hamnar och flygplatser som är särskilt viktiga ur ett europeiskt perspektiv och därmed har rätt till EU-medel. I lagstiftningen fastställs också vilken standard som måste råda för transportinfrastrukturen inom de utvalda nätverken. 

Infrastrukturen i Sverige berörs av TEN-T lagstiftningen. Sverige är skyldiga att anpassa sin nationella plan efter TEN-T, som kommer att innehålla högre krav på hållbarhet i infrastrukturplaneringen, och i stadsplaneringen genom de nya urbana knutpunkterna. Även kraven på ökad multimodalitet, det vill säga att olika transportmedel kombineras för en och samma transport eller resa,  kommer förbättra möjligheterna för svenskar att resa, särskilt med tåg, både inom Sverige och ut i Europa.