Alfa Romeo 33 Stradale testas på Nardò-banan

Ingenjörsteamet hos Alfa Romeo har nyligen avslutat en intensiv testsession med "00-prototypen" av den nya 33 Stradale på Nardò-banan. Syftet var att testa bilens kördynamik och prestanda under extrema förhållanden i mycket höga hastigheter. Under testerna övervakade och validerade teamet dynamiska parametrar som aerodynamik, topphastighet, maximal temperatur, kylsystem för drivlinan och ljudisolering i kupén. Detta som förberedelse inför den första leveransen, planerad till slutet av december i Italien.

För denna typ av höghastighetstester föll valet självklart på Nardò Technical Center (NTC), ett av världens mest avancerade test- och experimentcentra. Beläget i Salento, Italien används centret av flera välkända bilmärken för tester. Anläggningen byggdes 1975 av FIAT och täcker ett område på 700 hektar med skog och medelhavsvegetation. Den inkluderar 20 testbanor som används för forskning och utveckling på alla nivåer.

Bland dessa banor utmärker sig den berömda Nardò Ring som är särskilt anpassad för höghastighetstester av bilar och motorcyklar. Den har en diameter på 4 km och en längd på 12,6 km, vilket gör den till världens snabbaste cirkulära bilbana. Banan erbjuder olika lutningar och hastigheter på sina fyra körfält. Tack vare dess låga paraboliska profil upplever förare, vid rätt hastighet, det som om de kör på en raksträcka.

Prestandan validerad vid 333 km/h

Det var på denna bana som teamet utförde höghastighetstester med utvecklingsmodellen av 33 Stradale och bekräftade målet om en topphastighet på 333 km/h och acceleration från 0 till 100 km/h på under tre sekunder. Detta möjliggjordes genom det minutiösa arbete som Alfa Romeos tekniker lagt på aerodynamiken, där varje linje i bilens skulpturala design har en funktion för att optimera aerodynamisk prestanda.

Kraften kommer från en 3,0-liters V6 twin-turbo-motor som levererar över 620 hk, kopplad till en 8-växlad dubbelkopplingslåda, bakhjulsdrift och en elektronisk differentialspärr. Motorn, som är en vidareutveckling av V6-motorn från Alfa Romeos tidigare högpresterande modeller, är monterad i längsled i bilens mitt och levererar exceptionella prestanda, något som bekräftades fullt ut vid testerna i Nardò.

Tester vid Balocco Proving Ground

Tester vid Nardò följde på en tidigare testsession vid den ikoniska testanläggningen Balocco Proving Ground i Vercelli-provinsen.Under denna session fokuserade ingenjörerna på medel- och höghastighetstester för att finjustera balans, bromssystem och vägprestanda.

Vid Balocco genomfördes det första testet i måttlig hastighet för att utvärdera styrsystemets precision och bromssystemets respons. Testerna bekräftade också bilens unika körkänsla, tack vare chassit som består av en aluminiumram, en kolfibermonocoque och ett sofistikerat fjädringssystem.

33 Stradale är dessutom utformad för att maximera samspelet mellan människa och maskin. Bilen erbjuder två körlägen, som kan aktiveras via reglage i mittkonsolen:

Strada (Väg): För komfort och körglädje, med mjuk kraftleverans, följsam fjädring och aktiva avgasventiler som öppnar vid över 4 000 varv per minut.
Pista (Bana): För en adrenalinfylld upplevelse, med maximal kraft, snabb växling, hårdare fjädrar och alltid öppna avgasventiler.

En av de mest spännande funktionerna är "Partenza Veloce" ("Quick Start"): Genom att trycka på Quadrifoglio-knappen optimeras växellådan, dragkraftskontrollen och motorns kraft för att maximera acceleration och undvika hjulspinn.

Teknologin som imponerar

Under vissa delar av testbanan stängde Alfa Romeos testförare av traction control (ESC OFF) och tog bilen nära dess topphastighet. Detta bekräftade att 33 Stradale kombinerar superbilsprestanda med enkel hantering, även för förare utan racingbakgrund. Den karaktäristiska ljudbilden från V6-motorn förstärker upplevelsen – en autentisk "mekanisk symfoni" som skapar känsla och dynamik vid varje acceleration.

Bromsprestanda och säkerhet

Sessionen vid Balocco visade också på bromssystemets precision och anpassningsförmåga. 33 Stradale bromsar från 100 km/h till 0 på under 33 meter, tack vare Alfa Romeos inbyggda Brake-By-Wire-system, som både kontrollerar bromstryck och säkerställer ett konsekvent pedaltryck.

Systemet, utvecklat av Brembo, använder kolfiberkeramiska bromsar som erbjuder hög prestanda och reaktiv bromsning med minimal fading vid höga temperaturer. De ventilerade och perforerade bromsskivorna har sexkolvsok i aluminium fram och fyrkolvsok bak, vilket garanterar överlägsen bromsförmåga.

33 Stradale markerar en ny era för Alfa Romeo, där kraft, innovation och körglädje samverkar för att skapa en unik upplevelse.