Förslag: så kan Östra torget och Kanalgatan utvecklas

Stadsbyggnadskontoret har på uppdrag av politiken tagit fram ett förslag för att utveckla stadsdelen Öster genom förnyelse av Östra torget och Kanalgatan i centrala Jönköping. Nu finns ett färdigt förslag till utformning och ny funktion av platsen.

–Förslaget innefattar en ny busshållplats och bussgata, bättre möjligheter för att gå och cykla i området och ett grönare torg som blir till för människor i stället för bilar. Utformningsförslaget innebär också att vi säkrar upp inför kraftiga skyfall och tydliggör historiska kopplingar kring Östra torget och Kanalgatan, säger Christina Stenberg, stadsbyggnadsdirektör i Jönköpings kommun.

Huvudsyftet med projektet är att förbättra för kollektivtrafiken. Detta görs enligt förslaget bland annat genom att skapa en genare körväg för bussar över Östra torget för att undvika dagens skarpa svängar, skapa en bussgata på en del av sträckan för färre konflikter med andra fordon, längre busshållplatser där flera bussar får plats och utrymme för bussar att mötas längs hela sträckan samt separata cykelbanor för att ge färre konflikter mellan bussar och cykeltrafik.

Här är förslaget till ny utformning

Östra torget

Östra torget föreslås omvandlas från en parkeringsplats till en mötesplats, där en ny busshållplats blir en naturlig del av torget. Utformningen delas in i två karaktärer: en sida med träd som skapar skugga över en sänkt yta med lekfulla inslag och sittplatser, och en solig, flexibel yta för varierande användning. Torget anpassas för ett förändrat klimat, med robusta lösningar för att hantera mer nederbörd. Vatten spelar en central roll i designen, med små vattendrag och lekfulla vattenelement som tillför liv och rörelse. Dessutom markeras den gamla kanalen och hamnbassängens form tydligt med hjälp av grönska, och torget utformas för att underlätta smidiga passager för gående och cyklister.

Kanalgatan 

Kanalgatan föreslås bli en grönskande sträcka som speglar områdets historia med kanalen. Stora träd och annan växtlighet ska bidra med ekosystemtjänster som luftrening, temperaturreglering och vattenhantering. Längs Kanalgatan finns utrymme för gående, cyklister och bussar, där nivåskillnader och kanter markerar kanalens tidigare form. Historiska detaljer som gjutjärnsräcken likt de gamla broräckena lyfts fram vid passager. Friska lindar bevaras och kompletteras med nya träd och marktäckande växter. Kanalgatans västra del föreslås bli ett lågfartsområde, medan den östra delen, mellan Björngränd och Ulfsparregatan blir en sträcka för bussar, gående och cyklister. 

Enligt förslaget ska bussar köra mellan Kanalgatan och Östra storgatan genom Ulfsparregatan, där bussar får en genare väg än dagens 90-graderssväng till och från Björngränd. 

–Det här projektet är en del i stadsutvecklingen på Öster och kan kopplas till flera av kommunens övergripande mål. Främst kan vi med den föreslagna utformningen förbättra för kollektivtrafiken, men vi behöver också fler centrala platser där människor kan vistas och vi behöver få in mer grönska i området samt klimatanpassa, säger Christina Stenberg.

Torsdag den 5 december ska politikerna i stadsbyggnadsnämnden besluta om hur kommunen ska gå vidare med projektet. Beslut om budget tas senare i kommunfullmäktige. 

Mer information om förslaget, visionsbilder på områdets olika delar samt frågor och svar kring förslaget finns på kommunens hemsida:  

Östra torget och Kanalgatan, förslag till ny utformning (jonkoping.se)