Fartyg på svenskt vatten i allt sämre skick
Förra året stoppade Transportstyrelsen 23 utländska fartyg från att lämna svenska hamnar eftersom de bedömdes vara i så dåligt skick att sjövärdigheten äventyrades. Det är en markant ökning mot tidigare år. Även antalet brister ombord har skjutit i höjden.
När ett utländskt fartyg har brister som gör att säkerheten ombord inte längre kan garanteras kan Transportstyrelsens inspektörer belägga det med så kallat nyttjandeförbud. Det innebär att fartyget inte får lämna hamnen förrän bristerna är åtgärdade.
På två år har antalet nyttjandeförbud i Sverige mer än fördubblats. 2022 var antalet tio stycken – år 2024 var det 23.
– Trots att vi tyvärr har färre inspektörer och gör färre inspektioner hittar vi fler fartyg med allvarliga brister. Den här typen av fartyg har vi inte sett i våra svenska vatten tidigare, det är klart oroväckande, säger Jonas Bjelfvenstam, generaldirektör på Transportstyrelsen.
Fara för säkerhet, miljö och djurliv
Även antalet brister ombord på de utländska fartygen har ökat kraftigt under samma tidsperiod. Det finns exempel på fartyg som har fått nedslag på över 40 brister vid en och samma inspektion. De vanligast förekommande bristerna, som leder till nyttjandeförbud, rör säkerhetskulturen ombord och kan ofta kopplas till ett bristande underhåll av fartyget.
Andra återkommande brister rör brandskyddet, livräddningsutrustningen och arbets- och levnadsförhållandena ombord. Till exempel branddörrar som inte går att stänga, livbåtar som inte går att sjösätta eller navigationsutrustning som inte fungerar. Det förekommer också fartyg med sanitära olägenheter som att duschar och toaletter inte fungerar eller att mat är möglig.
De aktuella fartygen är till största delen torrlastfartyg, men det finns också andra typer av fartyg som tankfartyg med oljeprodukter eller gas i lasten.
– Om ett sådant här fartyg hamnar i en nödsituation och vitala säkerhetssystem inte fungerar, så kan det leda till allvarliga skador på både djurlivet och miljön. Förutom att det vore farligt för besättningen ombord, säger Jonas Bjelfvenstam.
Fartyg under olika flagg
Fartygen som fått nyttjandeförbud går under olika flagg. Många går under så kallad bekvämlighetsflagg, vilket betyder att fartyget registreras i ett land med låga kostnader och begränsad kontroll av säkerhet.
Förklaringen till fartygens försämrade skick i Östersjöområdet handlar sannolikt om ekonomi. Priserna på frakt har stigit under de senaste åren och det påverkar vilka flaggstater som rederierna väljer.
– Vi vill öka kontrollen på de här fartygen och lastägarna behöver ställa krav på rederierna, så att de i sin tur väljer seriösa flaggstater. Då kommer också fartygen i dåligt skick att bli färre, säger Jonas Bjelfvenstam.
Transportstyrelsen kommer att ta frågan vidare till Paris MoU (Paris memorandum of understanding on port state control) för att diskutera fenomenet med andra medlemsstater. Där deltar även representanter från sjösäkerhetsorganisationen EMSA (European maritime safety agency). Syftet är att ta reda på om trenden med fartygens försämrade skick är gemensamt för hela EU.
Transportstyrelsen ser ingen koppling mellan ökningen av antalet nyttjandeförbud och den så kallade ryska skuggflottan.
Fakta:
Hamnstatskontroll och nyttjandeförbud
- För att säkerheten på sjön ska vara densamma världen över utför stater något som kallas för hamnstatskontroller. Det är en inspektion av utländska fartyg som anlöper en nations hamn och i Sverige är det Transportstyrelsens uppdrag att utföra dessa inspektioner.
- Om ett fartyg inte bedöms vara säkert kan inspektören belägga fartyget med nyttjandeförbud. Fartyget får då inte lämna hamnen förrän bristerna är åtgärdade.
- Hur många hamnstatskontroller en stat ska utföra varje år, fördelas genom en kvot som landet tilldelas av sjösäkerhetsorganisationen EMSA (European maritime safety agency). 2024 skulle Sverige ha utfört 551 hamnstatskontroller.
Antal nyttjandeförbud i Sverige
2024: 23
2023: 12
2022: 10
2021: 6
2020: 9
Antalet brister vid hamnstatskontroller i Sverige
2024: 1576
2023: 1445
2022: 1039
2021: 534
2020: 359
Antal utförda hamnstatskontroller i Sverige
2024: 419
2023: 472
2022: 517
2021: 464
2020: 243
Generaldirektör Jonas Bjelfvenstam finns tillgänglig för kommentarer via Transportstyrelsens presstjänst.
Nyckelord
Kontakter
Transportstyrelsens presstjänst
Tel:010-495 43 00press@transportstyrelsen.seBilder
Länkar
Transportstyrelsen arbetar för ett tillgängligt och säkert transportsystem
Transportstyrelsen arbetar för att uppnå god tillgänglighet, hög kvalitet, säkra och miljöanpassade transporter inom järnväg, luftfart, sjöfart och väg. Vi tar fram regler, ger tillstånd och följer upp hur de efterlevs. Med hjälp av våra register arbetar vi bland annat med avgifter, tillstånd och ägarbyten.
Vi finns på 13 orter i landet och vi har idag cirka 2 000 medarbetare. Den största delen av verksamheten finns i Borlänge, Norrköping och Örebro.
Följ Transportstyrelsen
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Transportstyrelsen
Ingen omkom inom svensk luftfart 202416.1.2025 08:00:00 CET | Pressmeddelande
För andra året i rad inträffade ingen dödsolycka inom den svenska luftfarten. Det visar Transportstyrelsens preliminära statistik för 2024.
107 personer miste livet i spårtrafiken 202415.1.2025 08:00:00 CET | Pressmeddelande
För andra året i rad ökar nu antalet omkomna. Under 2024 omkom 107 personer i spårtrafiken, vilket motsvarar en ökning med 4 personer jämfört med 2023. Det visar Transportstyrelsens preliminära statistik.
210 personer omkom i vägtrafiken 202414.1.2025 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Antal döda i vägtrafiken minskar. Under 2024 omkom 210 personer i vägtrafiken, vilket är det lägsta antalet sedan coronapandemin. Det visar Transportstyrelsens preliminära statistik.
17 personer omkom till sjöss 202413.1.2025 09:00:00 CET | Pressmeddelande
Det inträffade 17 olycksfall med dödlig utgång inom den svenska sjöfarten och båtlivet 2024. Av dem skedde fyra inom yrkessjöfarten, vilket är den högsta siffran på över 15 år. Det visar Transportstyrelsens preliminära olycksstatistik.
Trafikverket vitesföreläggs på grund av säkerhetsbrister10.1.2025 09:00:00 CET | Pressmeddelande
Transportstyrelsen har beslutat att förelägga Trafikverket med vite på grund av de brister som identifierades vid tillsynen av införandet av det nya systemet för tågplanering, MPK. – Säkerhetsbristerna är allvarliga. För att resenärer, tågföretag och underhållsföretag inte ska drabbas fortsättningsvis behöver bristerna åtgärdas snabbt, säger Petra Särefjord, sektionschef vid Transportstyrelsen.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum