Volkswagen ger en första glimt av ny elbil i småbilsklassen

– Med resultatet av förhandlingarna i december har vi påbörjat den största framtidsplanen i Volkswagens historia. Vi följer nu en ambitiös kurs för att säkerställa att vi når de mål som vi gemensamt kommit överens om. Detta är ett viktigt steg för att göra elektrisk mobilitet attraktiv för alla – det är det tydliga målet för vårt varumärke, sade Thomas Schäfer.

Samtidigt betonade Schäfer att Wolfsburg förblir ett kompetenscentrum för innovation och produktion, där huvudanläggningen kommer att sätta nya standarder inom biltillverkning.

Eldriven instegsmodell presenteras i mars

Volkswagen planerar att presentera en ny eldriven instegsmodell för allmänheten i början av mars. Världspremiären för den produktionsklara versionen är planerad till 2027. Med ett grundpris på cirka 20 000 euro (baserat på den tyska marknaden) blir den nya elbilen i småbilsklassen attraktiv för många olika kundgrupper. 
– En prisvärd, högkvalitativ och lönsam eldriven Volkswagen från Europa till Europa: Det här är bilbranschens Champions League! säger Thomas Schäfer.

Daniela Cavallo, ordförande för Volkswagen AG:s företagsråd och koncernföretagsråd:
– Den nya helt eldrivna instegsmodellen blir en Volkswagen i namnets rätta bemärkelse. Våra medarbetare på anläggningen i Wolfsburg var de första som fick ta en titt på designen under mötet, innan den visas för allmänheten.

En prisvärd instegsmodell i den elektriska tidsåldern är en av de centrala pelarna i framtidsplanen för märket Volkswagen. Tillsammans med den produktionsklara versionen av konceptbilen ID. 2all är instegsmodellen en del av en ny familj av eldrivna småbilar som utvecklas under varumärkesgruppen Core i Volkswagen-koncernen. 

Modellfamiljen omfattar kompakta, helt eldrivna bilar baserade på det nya utvecklingssteget av den modulära elbilsplattformen MEB. Volkswagens första helt eldrivna småbil blir produktionsversionen av ID. 2all, som lanseras under 2026. Detta till ett grundpris på lägre än 25 000 euro, baserat på den tyska marknaden. 

Redan idag har Volkswagen ett brett utbud av elbilar. Sedan lanseringen av ID.3 år 2020 har Volkswagen totalt sålt över 1,35 miljoner ID.-bilar världen över, varav cirka 500 000 exemplar av ID.3. Förra året sålde märket Volkswagen 383 100 elbilar. Över 56 000 personbilar inom ID.-familjen har registrerats på den svenska marknaden sedan 2020.

Tydliga framtidsutsikter för anläggningen i Wolfsburg

Thomas Schäfer betonade på mötet att anläggningen i Wolfsburg är och förblir hjärtat i märket Volkswagen, även i den elektriska tidsåldern.
– Anläggningen i Wolfsburg har ett tydligt perspektiv på framtiden. Genom den överenskomna flytten av Golf till Mexiko skapar vi utrymme för avancerad teknik. Nya produktionsmetoder kommer att införas i hall 54. Där planerar vi att tillverka den eldrivna efterföljaren till Golf på den nya SSP-plattformen, liksom en volymstark eldriven T-Roc. På så sätt gör vi Wolfsburg till huvudstaden i vår nya helelektriska kompaktklass.

Med Scalable Systems Platform (SSP) skapas nästa generation av en helt elektrisk, helt digital och skalbar mekatronikplattform baserad på en enhetlig mjukvaruarkitektur. 

Daniela Cavallo: 
– I Wolfsburg, som är hjärtat i koncernen, väntar avgörande uppgifter som vi måste ta oss an med eftertryck. Den tekniska utvecklingen blir pionjär för alla andra personbilsmärken med den koncernövergripande SSP-plattformen. Denna hävstång blir minst lika avgörande för vår framtida framgång som modulstrategin är för våra nuvarande modeller med förbränningsmotor. På vår huvudanläggning kommer vi inte bara att arbeta med utveckling utan även ha en stark produktion. De framtida eldrivna flaggskeppen Golf och T-Roc kommer att tillverkas i Wolfsburg. Därmed har huvudanläggningen säkrat ett mycket attraktivt fordonssegment – och fortsätter för övrigt den mer än 50-åriga Golf-traditionen i Wolfsburg. Det blir nu avgörande att konsekvent arbeta med de förberedelser som krävs för att nå framgång under de kommande åren. Volkswagen måste visa vägen när det gäller komplexitet, arbetsflöden och synergier. 

Volkswagens trestegsplan 

Med avtalet ”Future Volkswagen” kom Volkswagen AG i slutet av december 2024 överens med arbetstagarrepresentanterna om en målbild som förenar ekonomisk stabilitet, sysselsättning och teknikledarskap inom hållbar mobilitet. Bindande mål och överenskomna åtgärder utgör grunden för centrala framtidsprojekt. Det gemensamt uttalade målet: Märket Volkswagen kommer fram till 2030 att vara kärnan i Volkswagen AG och vara en världsledande högvolymstillverkare. 

Volkswagen har antagit en ambitiös plan i tre steg:

• Komma ikapp: Stärka konkurrenskraften genom att optimera kostnadsstrukturerna och målinriktat utöka det befintliga modellutbudet.
• Attackera: Nio nya modeller kommer fram till 2027, däribland produktionsversionen av ID. 2all för under 25 000 euro och den eldrivna instegsmodellen för ca 20 000 euro (priserna baseras på den tyska marknaden). 
• Leda: Volkswagen sätter som tekniskt ledande märke nya standarder i volymsegmentet och driver mobiliteten framåt över hela världen.