Antal skadade i olyckor med elsparkcykel ökar kraftigt

Antalet personskadeolyckor med elsparkcykel inblandad fortsätter öka. Förra året rapporterades 4 476 olyckor i Sverige jämfört med 3 425 olyckor året innan.

– Det är för tidigt att dra slutsatser om förändringen, men om man sätter antal olyckor i förhållande till antal genomförda resor eller till total reslängd så ser vi att i till exempel Stockholm har antal resor med uthyrda elsparkcyklar minskat med en tredjedel sedan 2021, enligt statistik från Trafikkontoret Stockholms stad. Samma utveckling syns inte i olycksstatistiken vilket kan bero på att antalet privatägda elsparkcyklar ökar, säger Khabat Amin, statistiker vid Transportstyrelsen.

Av dem som skadades på elsparkcyklar är nästan hälften ungdomar och unga personer under 25 år, män skadas i två tredjedelar av olyckorna. Singelolyckor står för drygt 3 av 4 olyckor och kollisionsolyckor med fotgängare och cyklister är den olyckstyp som har ökat mest under 2024 jämfört med 2023 (59 procent respektive 41 procent). En tredjedel av elsparkcykelolyckorna inträffade under helger (lördagar och söndagar). Lördagsolyckorna har ökat mest i förhållande till andra veckodagar under 2024 jämfört med året innan. Hälften av olyckorna inträffade under kvälls- och nattid (19:00-07:00).

– Olyckorna i gruppen barn och unga under 18 år har ökat mest jämfört med tidigare åren, det är en oroande utveckling, säger Khabat Amin.  

Antalet A-traktorolyckor har planat ut

Intresset för A-traktorer fortsätter öka. I början av 2025 fanns drygt 60 000 A-traktorer registrerade (i trafik och avställda) i Sverige. Det är en ökning med 8 procent jämfört med året innan och mer än fördubbling jämfört med 2019.

Under 2024 rapporterades 343 personskadeolyckor med A-traktor inblandad, 2 personer omkom och 504 personer skadades. Majoriteten av de skadade har varit förare eller passagerare till A-traktorerna och 3 av 4 är under 18 år. Hälften av olyckorna skedde på vägar med hastighetsbegränsning 50-70 kilometer i timmen.

– Antalet skadade har varit oförändrat de senaste tre åren med ett snitt på cirka 500 personer per år, säger Khabat Amin.

– Det är positivt att antal olyckor inte följer den ökande trenden av registrerade fordon. De nya reglerna som trädde i kraft i slutet av augusti 2023 för att öka säkerheten vid körning med A-traktor, bland annat med krav på säkerhetsbälte, plats för alla passagerare och krav på vinterdäck, kan förklara en del av stagnationen, säger Khabat Amin.,

Mer statistik

Utvecklingen av dödade och svårt skadade redovisas i tabeller på Transportstyrelsens webbplats under sidorna Statistik över vägtrafikolyckor.